Жителям Кайзері сподобалася залізнична система: наголошуючи, що інтерес і прихильність жителів Кайзері до залізничної системи зростає з кожним днем, Столичний муніципалітет Транспорт А.Ш. Генеральний директор Фейзулла Гюндоґду зазначив, що з відкриттям лінії Талас і Ілдем вони перевозять в середньому 115 тисяч пасажирів на день, і оголосив, що було оголошено тендер на додаткові 30 транспортних засобів, щоб забезпечити повний комфорт жителям Кайсері та що перший автомобіль прибуде в жовтні. Гюндоґду сказав: «Коли всі транспортні засоби включені до парку, ми прагнемо досягти 12 хвилин на лінії Талас і 6 хвилин на стороні Ілдему».
Metropolitan Municipality Transportation Inc. Генеральний директор Фейзулла Гюндоґду у своїй оцінці нашій команді новин зазначив, що залізнична система в нашому місті, яка розвантажує трафік нашого міста і постійно гідна міжнародних нагород своїм комфортом і проектом, з кожним днем збільшується для мешканців. нашого міста... Гюндоґду заявив, що вони обслуговують Кайсері з 38 транспортними засобами та загалом 225 чоловік, 38 з них на озброєнні. Ми виконуємо всі послуги з технічного обслуговування та чищення наших автомобілів у нашому бізнесі з 38:12 ночі до 00:06 ранку. Після технічного обслуговування та очищення наших автомобілів ми знову ввели в експлуатацію 00 автомобілів».
Нагадуючи, що в червні 2014 року було подано тендер на додаткові 30 автомобілів, Гюндоґду сказав: «Сподіваюся, наш перший автомобіль прибуде в жовтні та листопаді. Після прибуття першого автомобіля будуть тест-драйви протягом 2-3 місяців. Після проведення там необхідних випробувань, якщо проблем з транспортним засобом не буде, розпочнеться серійне виробництво. Починаючи з перших місяців 2016 року, наші нові транспортні засоби, одна або дві машини, поповнюватимуть наш парк крок за кроком».
Зазначаючи, що інтервали обслуговування також збільшилися після відкриття лінії Ілдем і Талас, Гюндоґду заявив, що є інтервали один раз на 10 хвилин на стороні Ілдема і кожні 20 хвилин на стороні Таласа, і сказав: «Коли 30 транспортних засобів приєднаються нашого автопарку, ми будемо поступово скорочувати інтервал обслуговування. Ми прагнемо досягти 12 хвилин на лінії Талас і 6 хвилин на стороні Ildem, коли всі транспортні засоби будуть включені в парк».
Гюндоґду заявив, що інтерес жителів Кайсері до залізничної системи зростає з кожним днем, а інтерес і прихильність наших громадян зростає з кожним днем. У 2009-2010 роках, коли ми тільки починали, ми починали в середньому з 60 тисяч пасажирів на добу. Потім вона почала поступово збільшуватися. З відкриттям Talas та İldem Line вона зросла до 130 тисяч на добу. Зараз ми перевозимо в середньому 115 120 пасажирів на добу. Ми перевозимо в середньому 115 XNUMX пасажирів на день протягом тижня. Якщо поглянути на середньомісячний показник, ми обслуговуємо близько XNUMX тисяч пасажирів. Звичайно, жителям Кайзері сподобалася система залізничного транспорту. Вони віддають перевагу залізничній системі день у день. Однак через відсутність транспортних засобів у нашому автопарку ми не можемо запропонувати повністю комфортний сервіс. Незважаючи на це, пасажири віддають перевагу нам. Ми намагаємося максимально дотримуватись встановленого нами часу рейсів. Коли громадяни приходять на станційні зупинки, то за технологічними інструментами на наших зупинках вони можуть дізнатися, о котрій годині прибуде поїзд і скільки хвилин він займе до місця, до якого вони хочуть приїхати. Тому люди більше віддають перевагу нам. Ми задоволені ними, але шкодуємо, що не змогли забезпечити комфортних пасажирів під час цього процесу. Сподіваюся, найближчими днями ми зробимо його комфортнішим». Він говорив як…
Наголошуючи, що вони спілкуються з кол-центром, скриньками для скарг та SMS, щоб забезпечити кращий сервіс громадянам, Гюндоґду сказав: «Ми дуже широко використовуємо канали зв’язку зі скаргами. Виходять наші щотижневі звіти. Ми отримуємо близько 50-60 скарг на тиждень. Коли ви досягаєте цього співвідношення, воно становить 90 частин на мільйон. Тобто ми отримуємо скарги від 1 осіб з 90 мільйона. Тому ми оцінюємо ці скарги, які ми отримуємо, індивідуально. Деякі з них можуть бути особистими скаргами, або можуть бути скарги відповідно до якості послуг, які ми надаємо. Оглядаємо їх по черзі, якщо з нашого боку щось потрібно зробити, відразу робимо те, що потрібно. Повертаємося до замовника. Очевидно, ми задоволені цими скаргами. Скарги, які ми отримуємо, навчають нас чомусь новому. Можливо, це призводить до того, що ми закриваємо відкритий пункт або маємо недолік у службі там. Тому ми намагаємося ефективно використовувати ці канали. Ми отримуємо як скриньки зі скаргами, так і скарги через SMS через кол-центр. Наші громадяни ефективно їх використовують, і ми хочемо, щоб вони були використані», – сказав він.
Першим залиште коментар