5 у Кардемірі. Доменна піч запалена

5 в Кардемірі. Випалена доменна піч: KARDEMİR A.Ş. 1.2 з власними інженерами з річною потужністю 5 млн. Тонн. Сьогодні була введена в експлуатацію доменна піч.
На урочистій церемонії залу засідали культурний центр KARDEMİR, міністр наукової промисловості та технологій Фікрі Ісік, голова транспорту, морської та комунікаційних зв'язків Лютфу Ерван, губернатор Карабука Орхан Алімоглу, заступник голови партії АК Мехмет Алі Шахін та віце-голова KARDEMİR Каміль Ґюлеш.
Виступаючи на церемонії, міністр науки, промисловості та технологій з питань інтелектуального світла, 70 відсотків виробництва сталі у світі з руди та коксівного вугілля, лом 30 відсотків із обрізків 70 відсотків у Туреччині, сказав, що з руди 30 відсотків.
"МИ НЕ МОЖЕМО ВИРОБИТИ КВАЛІФІКОВАНУ СТАЛЬ"
Заявивши, що він провів найбільше понаднормових робіт у металургійній галузі з того дня, коли він обійняв міністерство, міністр Ішик сказав: «Тільки KARDEMİR, ERDEMİR та İSDEMİR виробляють з руди, а вони виробляють з брухту на 22 установках. Японія - друга за величиною країна-виробник сталі у світі після Китаю. Руда - це повністю імпортний кокс. Ми також тягнемо і продаємо світовий брухт. У нас протилежність світові. Ми беремо брухт з Японії та Америки. Це не є стійким. Туреччина є найбільшим імпортером брухту у світі. Це неприйнятно. Ми не можемо виготовити кваліфіковану сталь. Ми завантажили довгий продукт. Ми хочемо змінити цю структуру. Ми проводили інтенсивну роботу з виробництва рідкої сталі на основі руди. Ми хочемо, щоб виробництво рідкої сталі зросло. На даний момент ми продовжуватимемо підтримувати тих, хто хоче інвестувати. Туреччина, 70 відсотків руди, залишає брухт із виробничого балансу, коли йдеться про 30 відсотків їхнього брухту, щоб бути самодостатніми. Не доведеться імпортувати брухт зі світу. У цьому відношенні ми дбаємо про сектор. Ми особливо хочемо, щоб KARDEMİR зберігав свої першопрохідні позиції в цьому секторі. Сьогодні ми 8-й у світі виробник сталі. Наступними кількома роками інвестицій ми перевершимо Німеччину і станемо сьомим виробником сталі у світі та першим у Європі. Ми не бачимо цього достатньо поодинці. Ми також хочемо бути лідером Європи в галузі кваліфікованої сталі. У майбутніх інвестиціях у залізо та сталь ми будемо особливо підтримувати інвестиції, засновані на якості, а не на кілограмах ».
"МИ БУДУЄМО МІСЦЕВИЙ МИСЦОВИЙ ШВИДКОСТОРОННИЙ ПОЇЗД"
Міністр Ельфій зараз багато продуктів, якщо вони хочуть вийти назовні, вони хочуть виробляти в Туреччині, це для кваліфікованих людських ресурсів, він сказав, що у них є адекватна технологічна інфраструктура.
Сьогодні турецький міністр Кардемір наголосив, що виробляє власну залізницю в Ельфіях: "Спритність від Едірну до Карсу, Туреччина, розпочала з півдня на північ сторону в'язання чотирма залізними мережами. Ми оновили інфраструктуру 100 тисяч 150 тисяч кілометрів 10 тисяч кілометрів залізничної лінії, яку не чіпали протягом 8-500 років. KARDEMİR незабаром розпочне виробництво високошвидкісних поїздних човнів, і ми готові придбати їх зараз. Наша наступна перспективна мета - побудувати власний національний швидкісний поїзд. Ми почали працювати в цьому напрямку. Ми закінчили всі дизайнерські роботи. Ми взяли участь у тендері на промисловий дизайн та інженерне проектування. У найближчий період ми виготовимо наш високошвидкісний поїзд у Туреччині з усіма місцевими жителями, які не завершують його. Нам потрібно багато. Туреччина має міцну і зростаючу стабільність в економічно швидкозростаючій Туреччині. "Ви будете виробляти, ми купуватимемо як держава, так і держава і здійснюватимемо реформи нашої інфраструктури".
Після виступів Каміль Гюлеч, заступник голови правління Кардеміра, та Мехмет Алі Шагін, заступник голови партії АК, вручили пам’ятні знаки міністрам Ельвану та Ішику. Перша залізна дошка, вироблена при створенні KARDEMİR, також була передана міністрам, яка була доставлена ​​прем'єр-міністру Давутоглу. Потім доменну піч було випущено натисканням кнопки.
Потім міністри наділи робочі фартухи та каски і оглянули доменну піч №5.