Трамвайній газеті не потрібні фантазії

Газета «Трамвай» — це не потреба, а фантазія: член ради столичної муніципалітету CHP Акюз сказав: «Гроші, що надходять із кишень громадян завдяки розповсюдженню газети «Трамвай» у залізничній системі, становлять 52 тисячі лір на місяць».
Член ради столичного муніципалітету CHP Еркан Акюз нещодавно розкритикував слова приватного секретаря столичного муніципалітету Сефера Арлі: ​​«Samulaş зазнає збитків через перевезення людей старше 65 років» на засіданні ради столичного муніципалітету.
Член ради столичного муніципалітету CHP Еркан Акюз розкритикував слова Сефера Арлі «Перевезення громадян старше 65 років завдає шкоди Самулашу» на прес-конференції, яку він провів на засіданні ради столичного муніципалітету CHP у січні. Акюз сказав: «Закон про громадський транспорт для громадян старше 65 років знаходиться на розгляді Великих національних зборів Туреччини та рішення Ради міністрів. «Жодна місцева влада не може змінити це», - сказав він.
ДЛЯ СТАРШЕ 65 РОКІВ ДІЄ ЗАКОН
Він оцінив питання громадського транспорту, яким хвилювалися останнім часом і яке депутати ТЕЦ подали до парламенту з депутатським питанням. Акюз сказав: «У січневій асамблеї ми подали парламентське запитання Сеферу Арлі, який пояснив втрату, спричинену Самулашем, тим фактом, що громадяни старше 65 років багато подорожують, оскільки це безкоштовно. Ці слова приватного секретаря столичного муніципалітету Сефера Арлі, який заявив, що залізнична система приносить збитки, є неприйнятними. Стягувати плату за проїзд громадян віком від 65 років немає. Муніципалітет не має права встановлювати плату для людей старше 65 років. Це право, надане Радою Міністрів. «Жодна місцева рада цього не змінить», – сказав він.
МУНІЦИПАЛ МАЄ БУТИ АУДИТОРОМ, А НЕ ОПЕРАТОРОМ
Акюз сказав: «Це дуже мало для громадян старше 65 років, щоб користуватися ним безкоштовно. Немає можливості уникнути цієї шкоди, зберігши її. На кожній платформі він заявляв, що це сталося через фантазійні витрати. Однією з них є газета «Трамвай», яку видає Самулаш. Як ми завжди говоримо, муніципалітет не повинен бути оператором. Муніципалітети мають бути лише установами, які контролюють ці операції. Ми сказали, що в Самсуні немає потреби друкувати газету «Трамвай». Офіційного представника Samulaş, Сефера Арлі, запитали, «скільки коштує ця газета?» запитали ми. На зустрічі, де ми відповідали на це запитання, Туран Чакир сказав, що вартість трамвайної газети «Samulaş» становить близько 300 тисяч лір, а дохід, який вона отримує від реклами, становить близько 400 тисяч лір. "Ми маємо річний прибуток 100 тисяч лір", - сказав він.
ТЕНДЕРНИЙ ПРОЦЕС ТРИВАЄ 7 МІСЯЦІВ, А НЕ РІК
Акюз сказав, що тендер був проведений, коли газета Tramvay почала свою діяльність, і що вони знайшли в офіційному тендерному файлі, що компанія, яка виграла тендер, отримала такі послуги, як постачання паперу, постачання, преса та розповсюдження за 05.06.2014 тисяч 314 лір 960. 23.06.2014 р. і додав: «Період, про який сказав Сефер Арлі, не дійсний один рік. Термін дії з 22.01.2015 по 8. Ми визначили, що вартість тендеру за 314 місяців, а не за рік, склала 600 тисяч лір, а якщо розподілити на цілий рік, то вартість досягла близько 300 тисяч лір. Іншими словами, послуга зростає приблизно до 600 тисяч лір на рік, а не до 600 тисяч лір. Компанія, яка отримала тендер від Samulaş, також оголосила тендер на закупівлю товарів і придбала папір на 130 тисяч 440 лір на додаток до вартості залізничної системи в XNUMX лір. «Ми очікуємо, що Сефер Арлі просвітить нас, чи є якісь помилки чи помилки в цих розрахунках, які ми зробили», — сказав він.
SAMULAŞ РОЗПОВСЮДЖУЄТЬСЯ ГАЗЕТУ TRAMVAY
Критикуючи те, що розповсюдженням газети Tramvay має займатися компанія, яка брала участь у тендері, а не охоронець Самулаша, Акюз сказав: «У той час як розповсюдженням газети Tramvay має займатися компанія, яка виграла тендер, це робить охоронець Самулаша, який служить у муніципалітеті. Ці роздані газети кидають на землю. Муніципальна влада викидає на вітер гроші жителів Самсуна. Хоча друк, розповсюдження та набір належать компанії, яка виграла тендер, на розповсюдження Samulaş охоронці закривають очі. Ці люди думають, що ми живі сліпі, глухі й німі. Вони думають, що ми тут у міській раді будемо мовчати, поки їх підмащують. Але ми, як депутати міськради CHP, відповідальні за захист прав дітей-сиріт, які ще не мають волосся. Наш співрозмовник — чиновники столичного муніципалітету Samulaş. "Я впевнений, що якщо ми підкопаємося під це, то виникне ще багато проблем", - сказав він.
ЗАВТРА ЗАВЕРШАЄТЬСЯ ТЕНДЕРНИЙ ПРОЦЕС
Заявивши, що тендерний процес для газети Tramvay у Самсуні завершився 22 січня 2015 року (завтра), Акюз стверджував, що за їхніми останніми розрахунками гроші, які виходять із кишень громадян із газетою Tramvay у залізничній системі, досягли 52 тисяч лір на місяць . Акюз сказав: «Щоразу, коли ми користуємося залізничною системою, наші громадяни повинні нести додатковий тягар у 52 тисячі лір на місяць. «Як члени Асамблеї CHP, ми будемо проти кожного питання, яке ми вважаємо неправильним і незавершеним, але ми також будемо підтримувати його в тих питаннях, які вважаємо правильними», - сказав він.