- Імпортований водій із В’єтнаму до аеропорту: президент Limak Holding Ніхат Оздемір сказав: «Ми зробили рекламу, що привернула увагу, про будівництво нового аеропорту, але ми змогли найняти лише 85 людей. "Ми привеземо водія з В'єтнаму", - сказав він.
Цікава криза в будівництві нового аеропорту в Стамбулі, який стане найбільшим аеропортом у світі. Ніхат Оздемір, голова Limak Holding, одного з партнерів консорціуму проекту, оголосив, що їм потрібні 750 водіїв вантажівок, але поки що лише 85 людей подали заявки на роботу, і вони найняли їх усіх. Оздемір сказав: «Наші замовлення на вантажівки надходять поступово. На першому етапі прибуло 300 вантажівок. Ці вантажівки мають працювати у дві зміни. Всього на 300 вантажівок потрібно 750-800 водіїв. Ми розмістили в газетах оголошення про набір водіїв-далекобійників. Проте наразі заявки подали 82 людини. «Можливо, вона перевищить 100, але, здається, ми не зможемо знайти 800 водіїв вантажівок за короткий час».
В'ЄТНАМ ДОЗВІЛ OK
Підкреслюючи, що це питання є надзвичайно критичним для ходу будівництва, Ніхат Оздемір сказав: «Незважаючи на рекламу, здається, що ми не зможемо знайти достатньо водіїв вантажівок. Один із наших партнерів використовував в’єтнамських водіїв вантажівок у проекті в Лівії і був дуже задоволений. З його пропозицією ми звернулися до профільних міністерств та установ і отримали дозвіл на привезення водія вантажівки з В’єтнаму. «Якщо ми почекаємо ще деякий час і не зможемо знайти водія вантажівки, ми в першу чергу почнемо залучати «50 імпортних водіїв вантажівок», – сказав він.
НАШ ГОНОРАР ПОВНИЙ
Ніхат Оздемір відповів на наше запитання: «Чи зарплати водіїв вантажівок настільки низькі, що вони не приїжджають?» «Ні, ми точно платимо набагато більше, ніж їхні ринкові доходи». — Поки вони приходять, — сказав він. Оздемір продовжив: «Наразі серед наших субпідрядників на нас працює 300 вантажівок. Водії для них не проблема, тому що вони вже виконують роботу з водієм. Крім вантажівок, ми також маємо великі труднощі з пошуком операторів бульдозерів, катків і грейдерів. «Звичайно, ми не хочемо привозити працівників з-за кордону, коли в Туреччині безробіття, але нам, можливо, доведеться».
300 МІЛЬЙОНІВ ЄВРО ВАНТАЖІВКИ ТА МАШИНИ
Ніхат Оздемір заявив, що вони придбали 300 вантажівок та іншу техніку, яка буде використовуватися в будівництві, на 300 мільйонів євро, і сказав: «Ця цифра і така сума покупки є найбільшою закупівлею в світі. Бо наше будівництво створить найбільший у світі аеропорт. Наші вантажівки були виготовлені Volvo з 5 осями спеціально для нас. Наші звичайні водії вантажівок також можуть використовувати ці вантажівки. Але за потреби ми також проводимо додаткове навчання», – сказав він. Новий аеропорт, який, як очікується, загалом забезпечить роботу понад 100 тисяч співробітників після завершення будівництва, обслуговуватиме понад 500 авіакомпаній із місткістю 6.5 літаків, площею перону 900 мільйона квадратних метрів і розміром головного терміналу 150 тисяч квадратних метрів. З аеропорту здійснюватимуться рейси майже за 400 напрямками.
БЕЗ ЗБІЙОК У БУДІВНИЦТВІ
Ніхат Оздемір, голова ради директорів холдингу LİMAK, підкреслив, що зривів у будівництві аеропорту не було, що новий аеропорт зробить Туреччину та Стамбул найважливішим центром світового авіасполучення, і що ведеться системна робота, щоб 29 жовтня 2017 року, як і було заплановано, введено в експлуатацію першу чергу. Консорціум Cengiz, Mapa, Limak, Kolin і Kalyon виграв тендер на проект аеропорту. İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Operation Inc., заснована цим консорціумом, створила величезний парк машин для наземних робіт. Цей машинний парк загальною вартістю 300 мільйонів євро включає 200 великотоннажних вантажівок, 150 90-тонних екскаваторів, 95 бульдозерів, 70 грейдерів, 75 навантажувачів, 140 25-тонних вагових циліндрів та подібне обладнання.
У БЕРЕЗНІ БУДЕ ЗАЛИВКА БЕТОНУ - В аеропорту починається бетонне будівництво. Наприкінці березня очікується заливка бетону на 3-му аеропорту, де тривають бурові роботи. Ніхат Оздемір, голова ради директорів холдингу Limak, одного з партнерів проекту, заявив, що вони збільшили кількість свердловин і сказав: «Проводяться експерименти. Всього зробимо 3 тисячі бурів. Оскільки після заповнення дороги назад не буде, для нас важливі експерименти та буріння. «Ми як збільшили кількість бурів, так і прискорили буріння», — сказав він. Оздемір заявив, що не було проблем із фінансуванням кредиту, і сказав, що вони отримали позики від місцевих фінансових установ і почали використовувати транш у 750 мільйонів євро. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group запропонувала найвищу пропозицію в 3 мільярди 2013 мільйони євро на 3-му тендері аеропорту, який відбувся 22 травня 152 року.
© Усі права на опубліковані новини та фотографії належать ÖzenRay Railway Ltd.
© Жодна з статей, опублікованих на сайті, не може бути опублікована без дозволу власника авторських прав.
Розроблено та розроблено SEO Levent Özen | Авторське право © RayHaber | 2011-2024
контакт 05453199843 05428374237
контакт 05453199843 05428374237
5428374237,,,Я працюю самоскидом 10 років і воджу вантажівку з 14 років.
5428374237,,,Я працюю самоскидом 10 років і воджу вантажівку з 14 років.