Друга лінія канатної дороги підходить до Єнімахалле: в рамках будівництва 2-го етапу лінії канатної дороги, що обслуговує Єнімахалле та Шентепе, яка була побудована столичним муніципалітетом, направляючі канати були перетягнуті за допомогою вертольота.
Генеральний менеджер EGO Неджметтін Тахіроглу нагадав, що перша черга лінії канатної дороги, яка вперше використовувалася для громадського транспорту в Туреччині, була завершена і працює з червня, і заявив, що 1800-й етап 2-х рр. метрова лінія канатної дороги Yanimahalle-Şentepe, будівництво якої триває швидкими темпами, завершено на 75 відсотків.
Тахіроглу заявив, що будівельні роботи на лінії канатної дороги тривають безперервно, і зазначив, що ще один важливий етап був досягнутий на 2-му етапі проекту канатної дороги, що з’єднує центр Сентепе та станцію метро Yenimahalle, і направляючі троси були перетягнуті гелікоптером, використаним спеціально навчений пілот, який прибув з-за кордону.
Заявивши, що лінія канатної дороги Yenimahalle-Şentepe складається з двох етапів, Тахіроглу сказав:
«З введенням в експлуатацію 1400-ї черги канатної дороги протяжністю 1800 метрів, яка є продовженням канатної дороги протяжністю 2 метрів, жителі столиці подорожуватимуть на площі 3 тис. Разом 200 метрів».
Генеральний менеджер EGO Неджметтін Тахіроглу підкреслив, що роботи з будівництва одностанційної 2-ї черги будуть завершені якомога швидше, і надав таку інформацію про систему:
«Ми реалізували ще один дуже важливий етап проекту. Протягнули напрямні канати на 1-й черзі канатної дороги, яка є продовженням 2-ї черги. Ми працювали зі спеціально навченим пілотом з-за кордону, щоб протягнути напрямні канати між 2 стовпами в системі 10-го етапу канатної дороги, що складається з однієї станції. Перетягування канатів було завершено за 2 години за допомогою гелікоптера, яким користувався пілот, спеціально навчений для цих робіт. Технічна група провела тонку роботу на землі. Після цього процесу сталеві троси будуть прикріплені до направляючих канатів, і на третьому етапі кабіни будуть встановлені на троси. Тоді почнуться наші тест-драйви».
ВЕЛИКА ЗРУЧНІСТЬ В ТРАНСПОРТІ
Підкреслюючи, що всі, будь то інваліди, люди похилого віку чи діти, можуть легко та безпечно подорожувати за допомогою системи канатної дороги, яка працює безкоштовно, Тахіроглу сказав: «Система, яка працює синхронно з метро, допомагає розвантажити трафік і не створює додаткових навантаження на дороги. «Першою станцією канатної дороги буде станція метро Yenimahalle, а після завершення останньої та другої черги транспортування до центру Сентепе буде забезпечено повітряним транспортом», — сказав він.
Зазначаючи, що лінія канатної дороги Yenimahalle-Şentepe складатиметься з 4 зупинок і 106 кабін із другою фазою, яка буде завершена та введена в експлуатацію за короткий час, Тахіроглу сказав: «Система канатної дороги, яка складатиме 3 тисячі 250 метрів, перевозитиме 2 тис. 400 осіб в одному напрямку на годину. Кожна кабіна заходитиме на станцію кожні 15 секунд. Час у дорозі, який займає 25-30 хвилин на автобусі або приватному транспорті, скоротиться до 13.5 хвилин на канатній дорозі. Якщо до цього додати 11-хвилинну тривалість поїздки на метро, то поїздка між Кизилай і Шентепе, яка зараз займає 55 хвилин, буде завершена приблизно за 25 хвилин. Кабіни обладнані системами відеоспостереження та міні-екранами. «Крім того, місця для відпочинку обігріваються від підлоги».