У проекті покращення приміських ліній спостерігається криза

У проекті вдосконалення приміських ліній є криза: Міністр транспорту, морської та комунікаційних зв'язків Лютфі Ельван заявив, що на другому етапі в Мармараї з'явилася проблема, іспанська компанія OHL, яка взяла на себе проект, взяла роботу повільно.

Після проекту аеропорту Лукурова, 2. Виявилося, що проект зазнав труднощів. Міністр транспорту, морських справ та комунікації Лютфі Елван заявив, що Кочоглу Будівництво, яке веде проект аеропорту, хоче відкласти банкрутство. Вони запропонували DHMи спільну покупку, DHMІ оцінює це, і ми приймемо рішення в цьому контексті ».

Вони хочуть передати

Міністр Лютфі Елван - це 2 компанії Marmaray, яка вважає, що мільйони стамбульців мають закінчити свої дні. Надаючи інформацію про сцену, заявляючи, що іспанська компанія OHL повільно взяла проект, сказав: «Ми внесли необхідні попередження, оскільки міністерство, необхідні механізми діяли. На цьому етапі компанія продовжує вести переговори з деякими нашими компаніями, як ніби є тенденція до передачі. Але ми є послідовником цього ».

Очікується, що іспанська OHL буде завершена в червні 2015.Halkalı, Заміські лінії Gebze-Haydarpasa для поліпшення проекту, посилаючись на збільшення вартості, посилаючись на те, що робота припиняється.

Консорціум AMD Rail, включаючи Doğuş Construction, виграв тендер на поліпшення лінії, але з тієї ж причини розірвав контракт і подав заявку на міжнародний арбітраж. AMD Alstom, Японія Marubeni і будівництво турецького Doğuş AMD залізничного консорціуму виграв перший тендер 863 млн. 373 тис. Євро. Проте іспанська фірма 1 стала першою з тендером 42 мільйонів євро на тендері після того, як вони вийшли. Таким чином, ціна 179 млн. Євро зросла в порівнянні з першим аукціоном.

Болото, але не проблема

1. Lütfi Elvan, міністр транспорту, морських справ та комунікацій, який проводив перевірки на будівельному майданчику, продовжуючи роботи в аеропорту, сказав: «3. Три чверті території аеропорту знаходяться в болотистому положенні, а підлога не дуже міцна. Ми використовуємо техніку Wick Drain, яка також використовується в світі для зміцнення підлоги ».

Поле, заповнене мінами, буде видалено першим у полі. Потім, Wick Drains буде розміщений з інтервалом 80 - 100 сантиметрів. Вода і волога в заболоченій землі зі стоками будуть викинуті.