На другий проект швидкісних поїздів Анкара-Стамбул буде подано тендер: Міністр транспорту, морського транспорту та зв'язку Лютфі Ельван заявив, що існує другий проект лінії швидкісного поїзда, який скоротить тривалість між Анкарою та Стамбулом на 3,5 години. Швидкісний поїзд, який прямує з Анкари до Стамбула, Ескішехір. У випадку кандидата ми хочемо взяти участь у тендері на модель побудови-експлуатації-передачі ”.
Ельван відповів на запитання журналістів, рухаючись з Анкари до Коні швидкісним поїздом, щоб відвідати 741-ту річницю міжнародного вшанування Мевлани Целаледдіна Румі.
бо навіть між Стамбулом Капікуле, міністром Ельфійським, країнами Європейського Союзу за стандартами Туреччини в даний час є 5 країн, в яких зазначається, що "співати про швидкісний потяг в інших країнах неприпустимо; наприклад, у Болгарії швидкісний потяг їде за 140 кілометрів. Насправді ЄС попросив нас мати 160 км швидкісної поїзної лінії Стамбул-Капікуле, але ми виступили проти цього і сказали, що це має бути не менше 200 кілометрів ».
Ельван сказав: "Ми візьмемо тендер на швидкісний потяг між Стамбулом і Капікуле, ми поїдемо в кінці 2015 року", і заявив, що буде прямий зв'язок з Європою в частині швидкісної поїзної лінії.
Інфраструктура швидкісних поїздів з болгарської сторони заявила, що чим гірша інфраструктура в Туреччині, тим Ельван, Греція, заявив, що поліпшення залізничного сполучення "створить міцнішу інфраструктуру. Перехід до Греції та Болгарії здійснюватиметься швидкісними поїздами », - сказав він.
- Друга лінія YHT Анкара-Стамбул-Анкара
Нагадуючи, що лінія Анкара-Стамбул займає 3,5 години, міністр Ельван сказав: “У нас є ще один проект, який це значно скоротить. Швидкісний поїзд, який прямує з Анкари до Стамбула, Ескішехір. Від Сінкана відстань становить приблизно 280 кілометрів, ми передбачаємо швидкість 350 кілометрів на годину. У випадку будь-якого кандидата ми хочемо взяти участь у тендері на модель побудови-експлуатації-передачі ”, - сказав він.
До цих пір компанія 5-6 виявляє інтерес до проекту, запитуючи інформацію, що Elvan, так що відстань між двома містами 1,5 годин, навіть 1 годин 15 хвилин будуть відзначені.
Ельван сказав: "Якщо є кандидат у рамках моделі побудови-експлуатації-передачі, ми можемо розпочати роботу в 2015 році" і заявив, що проект може бути завершений до 2019 року.
-Стамбул-лінія Конья
Міністр Ельван, швидкісний потяг Стамбула-Конья, який відкриється сьогодні, сказав наступне:
«Цей час у дорозі становить 10 годин на дорозі та 13 годин на звичайних лініях; Ми зменшуємо його до 4 годин 15 хвилин. Існує залізнична лінія довжиною 620 кілометрів, але ми скоротимо її до менш ніж 4 годин у найближчі місяці. З кінця січня ми почнемо запускати поїзди зі швидкістю 300 кілометрів на годину поступово. Інфраструктура Konya на 300 кілометрів цілком підходить ".
На запитання, чи буде тут дійсним безкоштовна заявка на поїздку на один тиждень на попередніх лініях швидкісних поїздів, Елван відповів: "Ми зачекаємо, таке повідомлення може отримати прем'єр-міністр або наш президент".
- лінія Адана-Хабур
Нагадуючи про 2-кілометрові проекти швидкісних поїздів, що зараз будуються, Ельван заявив, що одним із них є маршрут Хабура з Адани в Газіантеп та з Газіантепа в Мардін.
Елван сказав: «Ми збираємося на тендер Адана-Газіантеп наступного року. Знову ми йдемо на тендер Газіантеп-Османіє і почнемо будівництво до Хабура поступово. Наразі в Газіантепі вже тривають деякі тунельні роботи, пов’язані з швидкісними поїздами. З’єднання з Хабуром є одним із наших пріоритетних проектів, одним із наших найбільш завантажених воріт. Цей проект, маршрут, що з’єднує Адану, Мерсін, Газіантеп і звідти до Хабура, включений до нашої інвестиційної програми на 2015 рік і є одним із проектів, які ми почнемо розвивати».
Елван заявив, що вони прагнуть добудувати швидкісний поїзд до Хабура в кінці 2015 року, якщо він почнеться в 2018 році.
- "Вантажні перевезення тепер здійснюватимуться швидкісними поїздами"
Лютфі Елван зазначив, що швидкісні та швидкісні поїзди є двигуном розвитку країни, і сказав: «Ми думаємо лише з точки зору пасажирів. Коли ми активізуємо фактичні швидкісні поїзди, конкурентоспроможність наших компаній неймовірно зросте, оскільки вантажні перевезення тепер здійснюватимуться швидкісними поїздами. Транспорт забезпечуватиметься швидкісним поїздом із Центральної Анатолії до Середземного моря. Транспорт до Чорного моря здійснюватиме швидкісний поїзд. Перевага цього полягає в тому, що при транспортуванні відбудеться серйозне зменшення витрат ».
Наголошуючи на важливості цього для операторів, Ельван заявив, що крім широкого використання швидкісних поїздів, в цьому контексті будуть розширені і логістичні центри. Зазначивши, що вони також створили логістичний центр у Коні, Ельван зазначив, що по всій країні функціонує 6 логістичних центрів, 14 з яких продовжують свою роботу.
- "Друга лінія від Анкари до Стамбула буде дуже вигідною та вигідною"
Підкреслюючи, що вони почали більше орієнтуватися на залізничні інвестиції, Елван заявив, що вони вкладуть 1 мільярда лір у 2014 році та 7,5 мільярда лір у 2015 році, збільшуючи 8,5 мільярд доларів щороку.
Елван заявив, що цілі 2016 повинні вийти за межі 10 мільярдів, і що вони більше зосереджуються на залізничному секторі.
Міністр Елван сказав наступне з питання журналістів:
«Я думаю, що це дуже вигідно і вигідно безпосередньо з лінії швидкісного потягу Анкара-Стамбул. У здійсненості, яку ми маємо, інвестиція становить приблизно 4,5 мільярда доларів. Куди б ви не подивилися, десятки тисяч людей подорожують з Анкари до Стамбула та зі Стамбула в Анкару. Щодня 12 тис. Пасажирів подорожують на цій лінії літаком. 5 тисяч пасажирів подорожують швидкісним поїздом. За даними одного дослідження, більше 100 тис. Громадян на день та 200 тис. За даними іншого подорожують між Анкарою-Стамбулом, Стамбулом-Анкарою автобусами та приватними автомобілями. Я думаю, що інвесторам на лінії Анкара-Стамбул-Анкара було б можливо, якби ми щодня перевозимо 50 XNUMX пасажирів ».
Першим залиште коментар