Шахін оцінив заяви щодо лінії високошвидкісного поїзда Бурса: Заступник Бурси від партії АК Хюсейн Шахін оцінив заяви про те, що лінія швидкісного поїзда Бурса-Анкара та Бурса-Стамбул (YHT) повинна проходити через Інегьоль. Шахін сказав, що будівництво YHT продовжується через Бурсу-Єнішехір-Османелі, але якщо на цьому маршруті виникнуть проблеми, Інеґьоль буде введено в експлуатацію як альтернативну лінію.
Вказуючи, що 5.5 років тому вони вперше познайомили громадян із високошвидкісним поїздом, як у європейських і розвинених країнах, з лінією Анкара-Ескішехір, Шахін сказав: «Після цього ми поставили Анкара-Конья і, нарешті, Стамбул- Анкарська залізниця введена в експлуатацію. Наша мета — до 2023 року створити 10 тисяч кілометрів мережі швидкісних поїздів по всій країні, а також оновити й оптимізувати залізничні лінії, які ми називаємо звичайними. «Ми хочемо зробити залізницю комфортною, так само, як ми робимо перевезення автомобільним, морським та повітряним транспортом, оновлюючи локомотиви та вагони на лінії швидкісних поїздів та звичайних лініях», – сказав він.
Нагадуючи, що вони розпочали будівництво лінії YHT, яка з’єднає Бурсу зі Стамбулом і Анкарою в межах мережі довжиною 10 тисяч кілометрів, з церемонії закладення фундаменту на початку 2013 року, заступник Шахін сказав: «Хоча географічні умови дуже складні, продовжуємо будівництво швидкісного потягу з початком будівництва тунелю та експропріацією». Високошвидкісна залізниця Бурса-Анкара та Бурса-Стамбул виходитиме з півночі Гьольбаши через шосе Гюрсу-Анкара в напрямку Бурси та з’єднуватиметься з Єнішехіром, а звідти – із залізничною лінією Стамбул-Анкара. Біледжик планувався спочатку. Його покинули через складні географічні умови. Потім був запланований Везірхан. «Його покинули, тому що це була зсувна територія», — сказав він.
Підкресливши, що зараз триває робота на лінії Османелі, яка сполучається з Біледжиком, Шахін сказав: «Хоча держава надає послуги, вона завжди розробляє альтернативу. В даний час проводиться альтернативне дослідження через İnegöl як альтернативу цим маршрутам. Отже, це альтернативне дослідження. Станеться це чи ні, вирішить час. Це означає, що буде, а що не буде. Державні залізниці повинні мати альтернативний маршрут, якщо на лінії Османелі є географічна перешкода. Проектний тендер відбудеться 11 грудня 2014 року. Це абсолютно альтернативна лінія. Система не зупиниться, якщо не сформуються інші згадані нами рядки. Створено новий альтернативний маршрут. Останнім варіантом є те, щоб лінія проходила через Інеґьоль і сполучалася з Бозююком. Проводяться наземні обстеження та проводяться деякі дослідження щодо місця проходження альтернативної лінії. Навіть готувати альтернативний проект – це приємно. Державні залізниці готують альтернативні маршрути для ліній Бурса-Анкара та Бурса-Стамбул. У разі несправності запускається план Б. Якщо виникне проблема на лінії Османелі, у дію вступить план Інеґель. Це не означає, що швидкісний потяг обов’язково проїде через Інеґель. Виникла проблема на дорозі, що з’єднує Єнішехір із Везірханом, і її покинули. "Зараз ми працюємо над Османелі", - сказав він.
Першим залиште коментар