4-та річниця пожежі на залізничному вокзалі Хайдарпаша: Haydarpaşa Solidarity вимагала скасування проектів, які виникли після пожежі в історичній будівлі вокзалу 4 роки тому. Увечері 28 листопада, у четверту річницю пожежі, відбудеться факельний марш до залізничного вокзалу Хайдарпаша.
Haydarpaşa Solidarity for Society, City and Environment провела прес-конференцію щодо залізничної станції Haydarpaşa у відділенні Палати архітекторів Каракёй.
Секретар консультативної ради Палати архітекторів EIA архітектор Мючелла Япіджі, президент відділення Палати архітекторів Бююккент Джемаль Самі Їлмазтюрк та Мітхат Ерджан, голова відділення № 1 Об’єднаного транспортного союзу (BTS), що входить до Конфедерації профспілок державних службовців (KESK). ), взяли участь у прес-конференції.
легальна пожежа
Висловлюючи боротьбу, яка триває з 2004 року за збереження залізничного вокзалу Хайдарпаша як вокзалу, компоненти солідарності заявили, що розслідування пожежі, яка спалахнула на даху залізничного вокзалу, який є історичним культурним надбанням, чотири роки тому було закрито та почалася законна пожежа.
Президент столичного відділення Палати архітекторів Йилмазтюрк заявив, що вони намагаються захистити право на життя, протистоячи боротьбі за залізничний вокзал Хайдарпаша. Йилмазтюрк заявив, що вони переживають процес, у якому знищуються всі цінності, чого не повинно бути в правовій державі.
Виступаючи на зустрічі, президент філії BTS № 1 Мітхат Ерджан сказав: «Насправді, на нашу думку, у поточній ситуації є пожежа на залізницях і жахлива пожежа в транспортному бізнесі». Заявивши, що протягом тривалого часу ведеться боротьба за те, щоб залізничний вокзал Хайдарпаша не знявся з порядку денного, Ерджан сказав, що залізничний вокзал закрито, і закликав до спільної боротьби.
«Зі станції нічого не вийде»
Виступаючи від імені Haydarpaşa Solidarity, Тугай Картал сказав: «Питання вокзалу Haydarpaşa — це не лише питання землі та оренди, а й питання транспорту, яке неможливо вирішити».
«Чи можна забезпечити залізничні перевезення без станції Хайдарпаша?» Картал дав таку відповідь на запитання:
«Або ви відмовитеся від стамбульської частини залізничного транспорту, або потрібна земля розміром з Хайдарпашу, а такої землі в Стамбулі немає. Іншими словами, без станції Хайдарпаша немає залізничного транспорту.
«Неможливо буде потрапити в Хайдарпашу з даху. Залізничний вокзал Хайдарпаша не знайде нічого вартого цих грошей у взуттєвих коробках злодіїв».
"Ремонт до оригіналу"
Секретар Консультативної ради Палати архітекторів EIA, архітектор Мючелла Япіджі, у своїй промові на зустрічі виступила з доповіддю про 10-річний досвід боротьби та судові процеси, розпочаті для захисту залізничного вокзалу Хайдарпаша.
«Ми набагато сильніші та рішучіші, ніж раніше, завдяки нашій солідарності з нашими людьми, які чинили опір у кожній розграбованій частині нашого міста, і ми погасимо цю пожежу.
«Як перший крок вашого проекту щодо перенесення залізничного вокзалу Хайдарпаша до столиці, який є історичним пам’ятником першого ступеня, відмовтеся від своєї пристрасті до використання даху, який ніколи не повинен застосовуватися науково, технічно та юридично, і ставить під загрозу цілісність станції та якнайшвидше відновити станцію у початковому стані».
Солідарність відбудеться 28 листопада о 19.00 під гаслом «Гайдарпаша – станція, станція залишиться» Kadıköy Він закликав взяти участь у факельному марші, який пройде від площі Іскеле до Хайдарпаші.
Першим залиште коментар