Проект тунелю 106 нараховує дні

106 Проект тунелю лічить дні: довжина існуючих тунелів дорівнює відстані між Стамбулом і Едірне. Коли буде завершено ще 106 проектів, довжина становитиме стільки ж, скільки Стамбул-Чанкирі.
Проекти тунелів, які розвантажать водіїв і зведуть до мінімуму дорожньо-транспортні пригоди на складних і складних місцевостях, рахують дні. Додаткові 12 кілометрів будуть додані до довжини тунелю, яка зросла з 50 кілометрів до 200 кілометрів за останні 106 років, із завершенням 266 поточних проектів. Таким чином, загальна протяжність тунелів, що пронизують гори, досягне 490 кілометрів. Ця довжина відповідає відстані між Стамбулом і Чанкирі.
Знову почався відлік хепі-енду в тунелі «Овіт», будівництво якого нещодавно було зупинено через заходи з охорони праці, а вчора після усунення недоліків роботи розпочато знову. Проект, який дасть перепочинок транспорту між Різе та Ерзурумом і який, як очікується, буде завершений у 2015 році, стане другим за довжиною тунелем у світі після 18-кілометрового тунелю в Китаї. Завдяки будівництву тунелю стандарти доріг будуть підвищені, а провінції, що входять до сфери дії GAP, будуть сполучені спочатку зі Східним Чорноморським регіоном, а потім з іншими сусідніми країнами дорогами високого стандарту. Тунель також має велике економічне значення з точки зору транспортування значної частини продукції ГАП до чорноморських портів і доставки її в Росію, Україну, на Кавказ і в Турецьку Республіку.
Інші тунельні роботи в регіонах зі складними географічними умовами продовжуються повним ходом. Серед поточних робіт деякі важливі тунелі, особливо в сполученні Північ-Південь, будуть введені в експлуатацію в 2015 і 2016 роках. Основні з цих тунелів такі: Тунель Джанкуртаран (Хопа-Борчка), Тунель Салманкас (Трабзон-Араклі-Байбурт), Тунель Еркенек (Малатья-Адіяман), Тунель Карахан (Малатья-Даренде-Кайсері), Тунелі Куді (Цізре-Ширнак), Тунель Ілгаз (Кастамону-Чанкірі) ), тунелі Сапча та Узулмез (Болу – Зонгулдак).
З іншого боку, тунельний прохід Сабункубелі довжиною 6.5 кілометрів, який наблизить Ізмір до Маніси в Егейському регіоні, буде відкритий для руху в 2016 році. Тунель Конак довжиною 2.5 кілометра, який з’єднає Прибережну дорогу та вулицю Єшілдере в Ізмірі та значно розвантажить міський трафік, особливо навколо площі Конак, з її сполучними дорогами, наближається до завершення. Конакський тунель буде завершено і введено в експлуатацію в 2015 році.
Проекти в розпалі
Тунель Коп (Ерзурум-Байбурт): тунель довжиною 1600 метрів, 6500-метрова частина якого завершена, коштуватиме 215 мільйонів лір. (відкриється в 2017 році)
Тунель Еркенек: 1816-метровий тунель скоротить час проходження з 15 хвилин до 3 хвилин. (відкриється в 2015 році)
Тунель Карахан (Малатія-Кайсері): 1600-метровий тунель скоротить час між Кайсері та Малатією з 18 хвилин до 5 хвилин. (відкриється в 2015 році)
Тунель Салманкаш: 4200-метровий тунель, розташований на дорозі Араклі-Дагбаші-Уґрак, дозволить працювати цілий рік. (відкриється в 5 році)
Тунель Ілгаз: гору Ілгаз, яка є кошмаром для водіїв, можна подолати за 5391 хвилин через 8-метровий тунель, що будується. (відкриється в 2015 році)
Тунель Mithatpaşa 2: 1530-метровий тунель, розташований на дорозі Зонгулдак-Хісароню, скоротить час у дорозі з 30 хвилин до 5 хвилин. (відкриється в 2015 році)