Регіональні поїзди Пендік-Сакарья починаються наступного місяця: Заступник КПП Коджаелі Гайдар Акар, генеральний директор ТЦДД Сюлейман Караман і Гебзе-Аріфіє провели розслідування.
Заступник ТЕЦ Коджаелі, генеральний директор TCDD Сулейман Караман і його супутники на швидкісному поїзді між Гебзе-Аріфією зробили огляд. Акар отримав інформацію від Карамана. Під'їзд Karaman ввійде в експлуатацію наприкінці цього року, сказав він. На запитання, чи збільшиться кількість зупинок швидкісного поїзда в Гебзе лише один раз, Караман сказав: «Зі збільшенням кількості поїздів кінець 2015 буде єдиним.
Сигналізація не завершена
Генеральний директор TCDD Сюлейман Караман зробив заяву в Гебзе і сказав: yüksek Почався швидкісний потяг між двома містами, економічною столицею нашої країни. Є деякі недоліки, і до кінця цього року ми зробимо всі підготовки, і наші регіональні лінії будуть функціонувати. Ми навчаємо одну тисячу в Туреччині 1 6 світового зерна сказав Караман, «ця функція 250 км швидкісний потяг буде мати систему, здатну вимірювати все розміри дороги,» сказав він. Вказуючи, що рух поїздів може інтенсивно працювати в тому місці, де сигналізація є Караманом, «зараз є певні труднощі у передачі сигналів, вона ще не завершена. Існує одна лінія між Гебзе і Кесекеєм.
ВСІ ЛИНИИ були перевірені
Караман сказав, що всі наші лінії були перевірені і сказав: P Piri Reis провів випробування на лінії Ankara-Istanbul, яка здійснює вимірювання в європейському стандарті з усіма вимірювальними системами, які мають міжнародний сертифікат. Лінія була відкрита до експлуатації шляхом отримання сертифікатів безпеки. Заявивши, що регіональні поїзди Adapazarı-İstanbul (Pendik) будуть відкриті до кінця цього року, Karaman сказав, ıyla Після завершення підготовки, пасажирські перевезення почнуться між Arifiye-Pendik на кінець 2014. Потяги відправлятимуться з залізничного вокзалу Аріф'є, доки не буде здійснено залізничне сполучення з автовокзалом Сакарья. Регіональна лінія На першому етапі платформа зупиниться на станції 5 (Arfiye-Sapanca-Izmit-Gebze-Pendik), а також будуть введені в дію станції Diliskelesi, Tavşancıl, Hereke, Körfez, Derince, Kırkikievler, Köseköy і Büyükderbent. Завершення цих станцій триватиме 1 років.
АНКАРА-ХАЙДАРПАЯ ХНУМКС
Проект високошвидкісного поїзда Анкара-Стамбул, незалежно від існуючої лінії 511 км довжина 250 км. Міст, 41 одиниці під та overpass, 31 одиниці culverts, 14,5 одиниці технічні будинки, загальні 27 частини мистецтва структури були побудовані лінії. Караман сказав, що коли всі роботи будуть завершені, між Анкарою і Хайдарпашем буде час 52, а в Коджаелі - час 212. Тепер ми побудували тунель 620 км, що залишилося ще 32 км. Після цього ми зв'яжемо Анкару зі Стамбулом ».
ЛІНІЯ З АНКАРИ ДО ХАЛКАЛІ
Караман; Як громадянин з Адапазари приїжджає до Аріфіє, а звідти до Пендіка і, нарешті, громадянина до Гайдарпаші, чи є зв'язок з Пендіком до Мармар? Запитавши Акара, ми розмістили автобуси 3 в Пендіку. На даний момент ці автобуси будуть використовуватися. Якщо ця лінія працює добре з Анкари Halkalıрядок до. Тепер, Пендік, Гайдарпаша і Halkalı Існує робота між ними. 1,5 потребує багаторічної роботи. Ми також продовжуємо інтенсивно працювати.
Через тисячі автомобілів
Сказавши, що регіон буде логістичним центром Köseköy Akar, виникнуть серйозні проблеми. Вони будуть брати весь вантаж з Derince та інших портів раніше. Там буде серйозна вантажівка і контейнер. Він сказав, що ми маємо дуже обмежену ситуацію. На цю заяву Караман сказав: «Ми приїхали в регіон і розглянули його. Можливо, є певні проблеми з навколишнім середовищем. Але іншого місця немає. Ми вирішили стати логістичним центром тут. Коджалі промисловість буде транспортувати вантажі звідси. Ми спробуємо це зробити, не завдаючи шкоди навколишньому середовищу. Ми ще не завершили Логістичне селище, але як тільки завершиться, тисяча транспортних засобів ввійде в день. Ми створили Дирекцію з логістики. Робота триває.
Першим залиште коментар