32 вигинає 400 знайде рішення з мільйонами фунтів стерлінгів

32 повороти знайдуть рішення за 400 мільйонів лір: перевал Гюзельдере, який розташований на шосе Ван-Башкале і потребує складного підйому 45 хвилин на машині, перетворюється на більш комфортну та безпечну дорогу з інвестиціями 400 мільйонів лір.
Проект, який має життєво важливе значення в прикордонній торгівлі з Іраном і буде реалізований на дорозі в пункті пропуску транспортних засобів, що прямують до прикордонних воріт Есендере, підготовлено Міністерством транспорту, морських справ і зв'язку.
На перевалі Гюзельдере на висоті 80 метрів, який розташований на 2-му кілометрі автомагістралі Ван-Башкале і спричиняє багато смертельних дорожньо-транспортних пригод, особливо взимку, побудують два двосмугових тунелі довжиною 730 кілометри. різкі і важкі вигини.
Із завершенням проекту, який дозволить водіям подорожувати безпечніше, 45-хвилинний важкий підйом великогабаритних транспортних засобів скоротиться до 5 хвилин.
Після завершення проекту 22-кілометрову альпіністську подорож замінить 3-кілометровий плоский тунель.
11-й регіональний директор автомобільних доріг Ахмет Туран Гюльхаш повідомив Anadolu Agency (AA), що роботи в тунелі тривають швидко.
Гюльхаш зазначив, що в рамках дорожніх робіт, які розпочнуться від кордонів району Хошап міста Гюрпінар і триватимуть до кордону Хаккарі району Башкале, буде побудовано 3-кілометрову подвійну дорогу, включаючи 55-кілометровий тунель.
Повідомляючи, що на ці інвестиції буде витрачено 400 мільйонів лір, Гюльхаш зазначив, що їхня мета – реалізувати проект протягом 4 років.
Гюльхаш зазначив, що проект дуже важливий для регіону, що в разі його завершення громадяни подорожуватимуть комфортніше, час у дорозі скоротиться, а витрати на пальне та інші витрати на транспортні засоби зменшаться вдвічі.
Пояснюючи, що вони проводять окремі роботи в багатьох точках міста, а також на перевалі Гюзельдере, Гюльхаш додав, що в регіон були зроблені серйозні інвестиції, а стандарти доріг зараз на дуже високому рівні.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*