Приміська лінія Сіркеджі-Єдікуле майже забута: на приміських станціях між Сіркеджі-Єдікуле, про які колись знімали фільми та серіали, тепер бродять лише коти. Єдиними мешканцями станцій, які цілодобово охороняються, є чергові. Рейки лінії, яка буде з'єднана з Мармараєм, є мішенню злодіїв. Коли буде відкрита лінія, яка була закрита протягом року, поки невідомо.
Славні дні лінії приміської електрички, ветерана історичного півострова, залишилися в історії. Приміська лінія Sirkeci-Yedikule, яка була закрита з відкриттям Мармарая, була майже забута. Єдиними мешканцями 6-станційної лінії є охорона, яка чергує цілодобово, та бездомні тварини. Незрозуміло, як використовуватиметься лінія, станції якої оновлювалися останніми роками. Вночі на станціях, якими курсують потяги Marmaray до Sirkeci, цілий день тихо. Тінерчі, муніципалітет Стамбула та муніципалітет Фатіха зацікавлені в ностальгічному транспортуванні до лінії, яка стала улюбленим місцем для злодіїв, які вживають наркотики та хочуть вкрасти рейки. Проте приміська лінія, що належить Міністерству транспорту, морських справ та зв’язку, закрита для використання на рік. Незрозуміло, як буде використовуватися лінія. Відкриття Мармарая, який вважався проектом століття, призвело до закриття приміської лінії, яка була старим транспортним засобом міста. Приміська електричка навколо історичного півострова не курсує вже рік. Приміська лінія Sirkeci-Yedikule використовується як стоянка для складів поїздів Marmaray. Вагони Marmaray, які обслуговуються та ремонтуються в Сіркечі з 24:01.00 ночі до 06.00:XNUMX ранку, прибувають до Kazlıçeşme цією дорогою. Начальник відправлення в Єдікуле двічі на день складає плани проходження поїздів. Хайдарпаша-Гебзе і Сіркечі-Halkalı Приміські лінії будуть покращені та включені в Мармарай. У цьому контексті на анатолійській стороні середня відстань між двома станціями становить 4,5 км. Зазначається, що буде відкрито 10 додаткових ліній і 2 додаткові лінії – на європейському боці. Зазначається, що загальна вартість лінії становитиме близько 1 млрд євро.
Минулого року на лінії Сіркеджі-Єдікуле довжиною 7,3 кілометра працювало 120 охоронців. Зараз ця цифра скоротилася до 45. Охоронці, які працюють по 3 зміни на день, вночі чекають на вокзалах самі. На кинутих напризволяще станціях цілодобово працюють охоронці. На станціях між Sirkeci та Yedikule, які були відремонтовані в попередні роки, не чути голосів пасажирів. На залізничній станції Єдикуле охоронець цілий день попереджає дітей, які виходять у чергу. Станція також стала мішенню для злодіїв. Бажаючих купити рейки на узбіччях залізниці багато. Знаки на станції Kocamustafapaşa, яка сполучає Саматью з містом, були видалені. На вокзалі тепер лише коти, про які колись знімали фільми та серіали. У Yenikapı столичний муніципалітет Стамбула почав використовувати будівлі вокзалу. Проте станцію досі охороняє один охоронець. Найбільша проблема на станції Yenikapı виникає вночі. Бажаючі вживати розчинник, наркотики та алкоголь виходять на рейки лінії. Канкуртаран, де знаходяться історичні пам'ятки, повністю кинутий напризволяще. У той час як Мармарайська сторона залізничного вокзалу Сіркечі заповнена пасажирами, смуток переважає на приміській стороні. Лавки, які до минулого року приймали радісні голоси пасажирів, чекають на своїх нових пасажирів.
Першим залиште коментар