Чи стане залізничний вокзал Гайдарпаші готелем: Залізничний вокзал Гайдарпаші буде відновлений та використаний як готель. Kadıköy З такою заявою виступила муніципалітет. Чи стане залізничний вокзал Хайдарпаша готелем?
Залізничний вокзал Хайдарпаша буде відреставрований і використаний як готель. Kadıköy З такою заявою виступила муніципалітет.
Kadıköy Згідно із заявою муніципалітету, залізничний вокзал Хайдарпаша буде відреставрований і використаний як готель. Громадськість наполягає на використанні Хайдарпаші як залізничної станції.
Kadıköy Мер Айкурт Нухоглу на прес-конференції, яку він провів щодо проекту залізничного вокзалу Хайдарпаша та поточного процесу, заявив, що в муніципалітет було подано заявку на отримання ліцензії на проект відновлення. Він додав: «Визначення, надане для вокзалу в цих планах, таке зазначено як «зона культури, туризму та розміщення». Іншими словами, перетворення залізничного вокзалу Хайдарпаша на готель було зафіксовано як фактичне. Мені потрібен цей план Kadıköy Вимога, висловлена в запереченнях, зроблених муніципалітетом, Haydarpaşa Solidarity та тисячами наших громадян, така: «Хайдарпаша має використовуватися як залізничний вокзал міста Стамбул, що є його основною функцією», — сказав він.
ВОКЗАЛ – СИЛЬНА УЯВНА ЦІННІСТЬ СИЛУЕТУ МІСТА
Kadıköy Мер Айкурт Нухоглу провів прес-конференцію в муніципалітеті щодо проекту залізничної станції Хайдарпаша від Ради охорони та TCDD. Заявивши, що нового спільного проекту немає, Нухоглу сказав: «Під час планування розглядався не лише історичний вокзал Хайдарпаша, але й приблизно 1 мільйон квадратних метрів землі навколо нього». у 2012 році, Kadıköy Видно, що було розроблено два плани для плану захисту площі та околиць і порту Хайдарпаша регіону Гарем. Визначення станції в цих планах зазначено як «об’єкт культури, туризму та зони розміщення». Іншими словами, перетворення залізничного вокзалу Хайдарпаша на готель було зафіксовано як де-факто. Мені потрібен цей план Kadıköy Вимога, висловлена в запереченнях, зроблених муніципалітетом, Haydarpaşa Solidarity та тисячами наших громадян, така: Haydarpaşa має використовуватись як залізничний вокзал міста Стамбул, що є його основною функцією.
Навколишні території не повинні бути віддані капіталу та торгівлі, вони мають бути зеленими та соціальними зонами для безпосереднього використання громадськістю, які потрібні Стамбулу та які відповідають очікуванням суспільства. Оскільки залізничний вокзал Хайдарпаша, який є промисловою спадщиною, є сильною символічною цінністю силуету міста. Вокзал, який є відправною точкою історичної Багдадської залізниці, має бути захищений таким чином, щоб сприяти пам’яті міста та підтримувати його життя. Крім того, сьогодні залізничний вокзал Хайдарпаша є лише частиною загальної картини проектів, запланованих для цього регіону. Громадськості відомо, що цей регіон, який можна охарактеризувати як серце Стамбула і який ще не був підданий спекуляції, представляється міжнародному капіталу на деяких ярмарках нерухомості».
В ОДНОМУ З ВИПАДКІВ ЧАСТИНУ ПЛАНУ БУЛО СКАСОВАНО
Заявивши, що 102-декарна земля, про яку йде мова, нещодавно була включена в програму приватизації міністра фінансів Мехмета Шимшека «після будівельних робіт», Нухоглу сказав, що уряд і столичний муніципалітет Стверджуючи, що Eledіyesi продовжує наполягати, «Kadıköy Як муніципалітет, столичний муніципалітет Стамбула перетворив залізничний вокзал Хайдарпаша на готель у 2012 році та розбудував навколо нього територію площею 1 мільйон квадратних метрів. Позов про скасування було подано до 6-го адміністративного суду проти плану, який показує його як електронну комерцію та туристичної зони, а 13 грудня 2013 року TCDD подав позов проти плану, про який йде мова. Нухоглу зазначив, що позов також було подано проти плану щодо будівництва автостоянок на території, визначеній як «Комерційна зона» навколо цього району, і врешті-решт, 28 травня 2014 року. Він зазначив, що частина плану була скасована в одному з позовів, поданих .
ЦЕ МАЄ НАЦІЛЯТИ, ЩОБ ЗАЛИШАТИСЯ ПОДАЛЕК ВІД РОЗГЛЯДУ ДІАПАЗОНУ, ВИРАЖЕНОГО В МІЛЬЯРДАХ ДОЛАРІВ.
Заявивши, що залізничний вокзал Хайдарпаша був майже покинутий напризволяще після пожежі в 2010 році, Нухоглу сказав: «Палаючий дах не було відремонтовано, а потім історичний вокзал втратив свою ідентичність як вокзал». Його викрали у жителів Стамбула. і намагалися забути через ізоляцію. Таким чином покликане утримати з поля зору регіон ренти, виражений у мільярдах доларів. Історичну та культурну спадщину стамбульців планувалося ігнорувати, а концепцію залізничного вокзалу, поширену в усіх великих мегаполісах світу, закрили для анатолійської сторони Стамбула.
Але це необхідно Kadıköy Ця гра була зіпсована ставленням муніципалітету, який захищає міське життя та культуру, а також чутливістю стамбульців і Haydarpaşa Solidarity до активної громадянської позиції та громадських місць. Прохання та запит на те, щоб історичний залізничний вокзал Хайдарпаша залишився станцією, врешті-решт був успішним, і ситуація з зонуванням для початку оглядових робіт була схвалена Радою охорони № 14 із заявою від 5 серпня, поданою TCDD нашому муніципалітету. Подано запит. Результати застосування та новини, відображені в пресі, свідчать про те, що залізничний вокзал Хайдарпаша повернеться до своєї історичної місії та використовуватиметься як станція високошвидкісного поїзда. «Рішення використовувати залізничний вокзал Хайдарпаша відповідно до його історичної функції після майже 5 років є приємним». він сказав.
ЦЕ ПРАВО ПОВИННІ ВЧИТИСЯ ЖИТЕЛІ СТАМБУЛА, А НЕ НАШ МУНІЦИПІТАТ
Здаються в користування виставкові зали, заплановані на вокзалі, кафетерій, відкриття даху історичного вокзалу. Kadıköy Заявивши, що заявка була подана до муніципалітету, Нухоглу сказав: «Однак розуміється, що ми все ще не можемо отримати відповіді на наші надзвичайно важливі запитання, які потрібно поставити, не потрапивши в пастку тих, хто одного разу використовуватиме регіон для отримання прибутку. знову. Що планує політична влада та муніципалітет великого міста щодо 1 мільйона квадратних метрів землі навколо станції? Чому ці проекти не діляться з жителями Стамбула і не запитують їхню думку? З огляду на те, що навіть мешканців Стамбула запитували про тип корабля, який вироблятимуть у минулому, це приватний сектор, який створює прибуток у 5 мільярдів доларів. Kadıköy Що думають про таку величезну землю, яка хвилює людей, які живуть в Ускюдарі та в усьому Стамбулі та Туреччині загалом? Чому Üsküdar-Kadıköy Чи приховано від людей, тобто громадськості, те, що зміниться вся історична фактура цих територій? Історичному вокзалу мало бути вокзалом. Це рішення треба було прийняти давно. Ми сприймаємо це ставлення як розуміння, яке є не більш ніж обманом громадськості. Тому що ми повинні докласти зусиль, щоб переосмислити залізничний вокзал Хайдарпаша та всі території навколо нього таким чином, щоб відповідати потребам, очікуванням і громадському використанню населення. Не лише наш муніципалітет, а й жителі Стамбула повинні знати, що станеться з кожним квадратним метром цього регіону, який є одним із повітряних коридорів міста, у майбутньому. «Це право».
ПОМІЧЕНО, ЩО ВІН МІСТИТЬ НОВУ КОНСТРУКЦІЮ І ВИМАГАЄ РІШЕННЯ СТАТИЧНОЇ СИСТЕМИ
Нухоглу, Kadıköy У листі, надісланому до муніципалітету від Генеральної дирекції державних залізниць, обстеження «Будівлі вокзалу Хайдарпаша» та його флігеля «Будівля старого порту та митниці № 5» було зазначено, що проекти реституції та реставрації були затверджені Регіональна рада охорони культурної спадщини № 5, і була видана «Ліцензія на будівництво». Під час перевірки проектів реставрації та аркушів реставраційних втручань, затверджених радою, видно, що мансардний поверх піднятий за допомогою сталевої системи та знято габарит Висота (висота будівлі) змінена, і статична система потребує бути перераховано у зв’язку з навантаженням на дах, його функція була раніше Статика була створена шляхом надання функції виставкового залу, кафетерію та конференц-залу неіснуючому горищу Розрахунок навантаження змінено, пожежну драбину перенесено на дах і в цій зоні було зрізано підлогу, додано новий ліфт і розкрито підлоги на кожному поверсі та зроблено усунення статики.Система була змінена в цій частині, є прозорий ліфт у внутрішньому дворі та нова добудова між з'єднувальним мостом і дахом, дахове покриття, яке повністю покриває подвір'я. При цьому зовнішній вигляд цього фасаду будівлі було повністю змінено, це передбачало нову конструкцію за рахунок вирішення цього покриття та вимагало статичного системного рішення «видно веретено». він сказав.
ДЛЯ НАС НЕ МОЖЛИВО ЗАТВЕРДИТИ ПРОЕКТ РЕСТАВРАЦІЇ, ЯКИЙ ПРИНЕСЕ ДОДАТКОВЕ БУДІВНИЦТВО
Ці плани підготувало Міністерство навколишнього середовища та урбанізації, Директорат професійних послуг «І. Заявивши, що зареєстрована Групою будівля не відповідає позитивному висновку, наданому за умови, що контур (площа, охоплена будівлею) і габарит (висота будівлі) не змінюються з плануванням, Нухоглу сказав: «Квартира в м. питання Відбудуться серйозні зміни у висоті будівлі та території, яку вона охоплює, з широтою. З іншого боку, судові процеси, подані нашим муніципалітетом та різними особами проти генерального плану розвитку масштабу 1/5000, тривають. 2-й адміністративний суд Стамбула вирішив скасувати частину Генерального плану розвитку охорони в масштабі 1/5000, пов’язану з функцією Fairground. Крім того, згідно з цим планом ще не розроблені плани розвитку впровадження в масштабі 1/1000. З цієї причини ми юридично не можемо затвердити проект реставрації, процес планування якого ще не завершено і який передбачає додаткове будівництво старої будівлі». він сказав. Нухоглу також заявив, що заявка на ліцензію Генеральної дирекції державних залізниць щодо обстеження, реституції та реставрації будівлі станції Хайдарпаша Kadıköy Він сказав, що це було відхилено муніципалітетом.
БУДІВЕЛЬ ТАКИХ ТОРГОВО-ЦЕНТРІВ НЕ ПОВИННО БУТИ
Після його виступу представник преси запитав: «Чи є у вас, як у муніципалітету, якісь пропозиції щодо альтернативного плану?» На запитання Нухоглу сказав: «Наразі суди щодо цього тривають. Наша пропозиція – прибрати його з комерційної зони. Виявлення більшої соціальної та культурної структури та відповідні заходи. Окрім цього, не повинно бути жодних структур, які повністю орієнтовані на комерцію, наприклад торгових центрів». він сказав.
Першим залиште коментар