Фабрика Alstom шукає внутрішнього партнера

Alstom шукає місцевого партнера для фабрики: Alstom, яка перетворила Туреччину на інженерну базу Африки та Близького Сходу в проектах залізничної системи, тепер створить фабрику. Французька компанія, яка розпочала партнерські переговори з місцевими компаніями щодо цієї інвестиції, також зробить Туреччину виробничою базою.

Французький Alstom Transport, один із провідних світових виробників залізничних систем, розпочав переговори з місцевими компаніями щодо створення фабрики в Туреччині. Компанія, яка буде здійснювати виробництво проектів, які вона взялась в Туреччині, в першу чергу, на цьому заводі, має на меті почати експорт, виробляючи проекти в регіоні в довгостроковій перспективі. Менеджери компанії, які взяли участь у виставці залізничних систем InnoTrans, що проходив у Берліні 23-26 жовтня, та представили свої нові проекти, розповіли СВІТУ про свої інвестиційні плани на турецький ринок.

Alstom Transport працює приблизно в 60 країнах світу; пропонує рухомий склад, інфраструктурні інформаційні системи, послуги та рішення під ключ. Компанія, яка працює в Туреччині з 1950 року, на сьогодні реалізувала понад сотню проектів. Прийнявши рішення зробити Туреччину інженерною базою для ринків Близького Сходу та Африки близько двох років тому, Alstom цього року зробив Стамбул регіональним головним офісом Alstom Transport TIS (Transport Infarmation Solutions) і Systems. Усі проекти системи сигналізації та системи під ключ на Близькому Сході та в Африці виконуються зі Стамбула як тендер, управління проектами, проектування, закупівлі, інжиніринг та обслуговування. Відзначаючи, що вони зробили значні інвестиції на цьому ринку за останні два роки зі створенням Туреччини як регіонального центру, старший віце-президент Alstom Transport Europe, Близького Сходу та Африки Джан Лука Ербаччі сказав: «Наш інженерний офіс, який ми започаткували з кількома людьми два роки тому, зараз працюють сотні інженерів та техніків. Ми багато інвестували як у освіту людей, так і в створення нових робочих місць. За 2 роки ми створили понад 200 нових робочих місць. Наші інвестиції в Туреччину будуть продовжувати збільшуватися. Ми шукаємо місцевого партнера для створення фабрики», – сказав він.

Збільшується кількість вітчизняних постачальників

в Туреччині в недалекому минулому Durmazlar Відзначивши, що вони розпочали виробництво різноманітних деталей поїздів у партнерстві з машинами, Ербаччі підкреслив, що вони також працюють з різними вітчизняними виробниками і сказав: «Зараз Durmazlar У співпраці з нами ми виготовляємо підрамник візків, одну з найважливіших частин поїзда, в Туреччині. Ми також розробили вітчизняних постачальників для інших продуктів. Наприклад, у нашому сигнальному проекті Ескішехір-Балікесир ми також купуємо продукцію з Туреччини. Поки що ми використовуємо місцевих субпідрядників для проектів у Туреччині, але в довгостроковій перспективі було б добре отримати вигоду від місцевих постачальників для наших проектів за межами Туреччини».

Підкреслюючи, що Alstom має місцеві стратегії виробництва, Ербаччі сказав: «TCDD вже зробив для нас пропозицію про виробництво в Туреччині. Зростає намір локалізувати проектування, виробництво, закупівлю вітчизняної продукції та технічне обслуговування на нових залізничних тендерах в Туреччині. Як Alstom, ми будемо дотримуватися цієї вимоги до кінця».

Велика передача технологій

Арбан Читак, генеральний менеджер Alstom Transport Turkey, заявив, що вони почали переговори щодо створення фабрики в Туреччині, і сказав: «Ми оцінюємо альтернативи. Ми хочемо вибрати найкращого партнера для нас». Читак зазначив, що Alstom здійснить чудовий трансфер технологій і що виробництво планується в першу чергу для проектів у Туреччині на заводі, і сказав: «Наша мета — експортувати в інші країни з заводу, який буде створено тут».

Якщо YHT отримає тендер, він інвестує 80 мільйонів євро в Туреччину.

Зазначаючи, що як Alstom вони прагнуть до проектів YHT (високошвидкісних поїздів) у Туреччині та надають великого значення цим тендерам, віце-президент Alstom Transport Outline і Loco Platform Жан Марк Тесьє сказав: «Ми готуємося до Проект TCDD 90 YHT, і ми віримо, що наші шанси високі». Висловлюючи, що якщо вони отримають цей тендер, вони вироблятимуть своє виробництво в Туреччині, Тесьє сказав: «Ми сильна компанія у місцевому виробництві. Якщо ми виграємо тендер TCDD на 90 одиниць, ми створимо щонайменше 5 нових робочих місць на цьому етапі виробництва, який, на нашу думку, займе близько 1000 років. Також будуть субпідрядники. Якщо ми отримаємо проект, нам доведеться зробити нові інвестиції близько 80 мільйонів євро».

Представив свої новітні продукти в Берліні

Зосереджуючись на повному досвіді пасажирів, прагненні скоротити витрати протягом життєвого циклу та близькості до клієнтів, Alstom представила Citadis X05 зі своїми продуктами, представленими в Берліні. Цей новий трамвай надасть клієнтам більше можливостей. Тепер клієнти зможуть налаштувати власні трамваї за допомогою програми i-pad, з новими функціями, такими як подвійні двері та широкий основний коридор по всьому транспортному засобу. Інноваційне рішення Alstom для технічного обслуговування HealthHub дозволяє клієнту перевірити стан активів за допомогою високотехнологічних інструментів аналізу даних, таких як сканер поїздів. Останні розробки лінійки ERTMS [1], Atlas 400 і 500, є першими масштабованими рішеннями ERTMS, які можуть бути адаптовані до вимог трафіку і можуть керувати мережами, що працюють від 6 до 600 поїздів на день.