Підвищення цін в Адані викликало відповідь: за рішенням дирекції транспортної координації м. Адани, транспортні збори збільшилися між 30 і 35 на сьогоднішній ранок. Adnanali робітники що довідалися hike у ранку 50 пенні hike 2.25 фунт автобусні ціни є реактивні. Багато працівників, які чекають на службу на шосе D 400, що також включає станцію метро Akincilar, зобов'язані заплатити за проїзд туди. Працівники, які працюють з мінімальною заробітною платою в Адані, сплачуватимуть щомісяця ліміт 120 на транспортування. Для сім'ї 4 ця цифра становить половину мінімальної заробітної плати.
"Я віддав свій голос Вербалу"
Рамазан Янар, який проголосував за мера Хюсейна Созлю, який зробив пропаганду під гаслом Єрель Ми будемо керувати містом разом на місцевих виборах, каже, що він шкодує. Янар, який заробляє на життя, роблячи штаби на зупинці дольмусів, йшов з дому, беручи метро і повертався зараз. Якщо люди працюють на біль у горлі ».
Муса Сойлу також працює в приватній компанії. Сойлу заявив, що ходив якийсь час, щоб дістатися до служби, і що він використовував свій власний автомобіль, коли збирався їхати з родиною.
Мурат Ченгіз, який заявив, що він ліфт, вперше взяв на роботу метро, а потім дольмуш. Cengiz каже, що він заробляє тисячу фунтів на місяць, 7.5 фунтів на день до щомісячних фунтів 190 змушений віддати дорогу.
"Ми будемо жити з 650 LIRA"
Didem Cengokaya, який працює бухгалтером у приватній фірмі, каже, що це несподіване збільшення занадто багато. Cengokaya висловив, що транспортні витрати негативно впливають на бюджети, сек. Якщо ми думаємо, що більшість людей працюють на мінімальну заробітну плату, людям доведеться жити зараз з 650 фунтами ». Cengokaya сказав, що після походу вони отримали відчуття, що послуга, яку вони збираються працювати, була непрацездатною: “Тепер ми надамо ліній 4.10 на шляху до роботи, і ми віддамо ліну 4.10 на зворотному шляху. Ми працюємо. Вони не повинні примушувати нас так.
Рахім Савар, який працює в тій же справі з «Ченкокай», сказав, що був шокований походом, сказавши, що дізнався, коли потрапив у метро.
ЕМЕП: ПОВЕРНЕННЯ
Провінційна організація Латинської партії Адани оприлюднила прес-реліз з цього питання і звернулася з проханням вилучити подорож у транспорті. 120 фунтів щомісячних дорожніх витрат людини буде виражено в заяві, в якій висловлюється, що половина заробітної плати робітника піде на дорогу. Yer Місце, де розуміння муніципалітету, який не дбає про людей, прибуде, є політичним звалищем », - сказано в заяві:« Оларак Як трудова партія, ми не дозволимо нікому висміювати народ Адани ». Ми закликаємо всіх наших людей боротися разом, щоб повернути транспорт.
ПЕНСІЇ ПРЕДСТАВЛЕНІ
Досягнення походу на перевезення прийшло від пенсіонерів. Туреччина Пенсіонери президент Асоціації відділення Seyfi İyiyürek, відтягуючи похід, він попросив, щоб довести до відповідного рівня. Іюрек, сказав у заяві, перед виборами, мери перерахували багато обіцянок з їх візиту до них, включаючи транспорт, сказав він. Проте, на сьогоднішній день, заявивши, що вони дуже розчаровані підвищенням цін, iyiyürek сказав: «На жаль, наші пенсіонери 65, які вийшли на пенсію, дуже важкі, тому ми хотіли скоротити 60 у транспорті. Незважаючи на те, що в різних містах існують програми віку 60, ця програма не була створена в Адані. Це не робиться так само, як і новий відсоток на додаток до збільшення 33'лик, завдяки повсякденному життю тисячі людей, які намагаються витрачати комфортні пенсіонери 40, зазнають великі втрати.
Заявивши, що похід повинен бути відкликаний на належний рівень, İyiyürek сказав: uz Ми закликаємо мера і керівників автобусів і мікроавтобусів. Mazota не зробив пристойний підйом з останніх років 1,5-2. Прибуток автобусів і мікроавтобусів очевидна. Ми не маємо очей на їхні прибутки, але коли ми дивимося на кількість пасажирів, то процентне збільшення 33 дійсно велике. Ми сподіваємося, що наші президенти покладуть руки на совість і зробить хороший облік, щоб повернути ці походи назад і зробити більш розумне збільшення ».
Першим залиште коментар