Розробляється швидкісний поїзд Стамбул-Ізмір

Проект високошвидкісного поїзда Стамбул-Ізмір продовжується стрімко: віце-президент Партії справедливості та розвитку та ЗМІ Іхсан Шенер заявив, що кандидат у президенти та прем’єр-міністр Реджеп Тайіп Ердоган завтра перебуватиме в Баликесір у рамках президентської виборчої кампанії та звернеться до громадськості на мітингу .

Шенер у своїй письмовій заяві нагадав, що Ердоган описав Баликесір як «місто Кувайі Мілліє, героїв і вчених», і з цією любов’ю Шенер підкреслив важливість транспорту, зв’язку, освіти, охорони здоров’я, правосуддя, лісу, енергії, навколишнього середовища. , TOKİ Він заявив, що понад 10,5 мільярдів лір інвестицій та підтримки було реалізовано за 12 років у сільському господарстві та тваринництві, спорті, туризмі, фондах, технологіях, KÖYDES, спорті, університетах та багатьох інших сферах.

Підкреслюючи, що Balıkesir експортує те, що виробляє, Шенер продовжив наступне:

«За 12 років виробництво та експорт зросли в геометричній прогресії. У 2002 році Balıkesir експортував лише 90 мільйонів доларів виробленої продукції, але зараз ця цифра досягла 650 мільйонів доларів. Обсяг зовнішньої торгівлі зріс у 6 разів – із 185 млн. дол. до 961 млн. дол. У той час як у 2002 році податок, сплачений Balıkesir, становив 328 мільйонів лір, у 2013 році він зріс до 1,6 мільярда лір. У той час як до 2002 року в організованих промислових зонах, побудованих у Баликесірі, працювало 590 осіб, станом на 2013 рік було досягнуто 7 тисяч 313 людей. Цифри також показують, що в той час як Баликесір перемагає, наша країна також виграє, і в той час як Баликесір росте, Туреччина також росте».

  • Підвісний міст у Баликесір та Ізміт-Бей

Пояснюючи, що інвестиції були зроблені в Баликесір у кожну сферу транспорту, Шенер заявив, що робота на магістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір, яка є важливою для Баликесір, триває.

Заявивши, що підвісний міст, одне з рідкісних творів у світі, було побудовано в затоці Ізміт, Шенер сказав:

«Пасажир, який вилітає зі Стамбула, перетне Ізмітську затоку за допомогою цього підвісного мосту та досягне Баликесір за дуже короткий час. Проект швидкісного поїзда Стамбул-Ізмір продовжує стрімко розвиватися. Цей високошвидкісний поїзд стосується 6 мільйонів людей у ​​25 провінціях, включаючи Баликесір, Бурсу, Біледжик і Коджаелі. Дорога Ізмір-Стамбул скоротиться до 4 годин. Лінія швидкісного поїзда також змінить долю міст на маршруті. Загалом буде 331 кілометр. Хоча до 2002 року було побудовано 76 кілометрів розділених доріг, загальна відстань розділених доріг була збільшена до 2002 кілометрів завдяки інвестиціям, зробленим між 2013 і 484 роками. Крім того, мережа автомобільних доріг Баликесіра досягла 238 кілометрів».

Заявивши, що виробникам було надано рекордну підтримку, Шенер сказав, що загалом 12 мільярда лір преміальної підтримки було виплачено виробникам з Баликесір за 1,4 років.

Шенер підкреслив, що підтримка худоби в Баликесірі зросла в 12 рази за 23 років і сказав: «У той час як до 2002 року підтримка надавалася в розмірі 7 мільйонів лір, ця цифра зросла до 169 мільйонів лір під час правління Партії справедливості та розвитку. Ми захистили наших виробників у всіх сферах сільського господарства. Здійсненими за 12 років іригаційними проектами відкрито для зрошення 322 тис. 770 га землі. Достаток прийшов у Баликесір, яке є сільськогосподарським містом. Маньяська дамба, яка не була завершена з 1994 року, була завершена. Гавранська гребля почала оживляти землі. «Продовжується будівництво дамби Ardıçtepe, яка зрошуватиме 37 тисяч гектарів землі», - сказав він.

Заявивши, що Баликесір отримав велику частку в інвестиціях, зроблених в освіту, Шенер продовжив наступне:

«Епоха переповнених класів у середній школі закінчилася з новозбудованими 520 кабінетами. Навчальний період розпочався в класах з 29 учнями, порівняно з 22 учнями. Окрім безкоштовних книжок, зараз почали дарувати планшетні комп’ютери. «Завдяки відкриттю 12 факультетів, включаючи медичний факультет, 11 інститути, 2 професійно-технічних шкіл і 16 коледжів в університеті Баликесір за 5 років, кількість студентів, яка становила 2002 тисяч 14 у 972 році, зросла до 38 тисяч».

  • Туризм в Баликесір

Шенер підкреслив, що завдяки інвестиціям у сферу культури та туризму в Баликесірі відбувся бум туризму, і сказав:

«Ліжковий фонд закладу розміщення з ліцензією на експлуатацію, який у 2002 році становив 7 тис. 10 місць, у 2013 році зріс до 8 тис. 311, а кількість осіб, які проживали, зросла з 303 тис. до 1 млн. осіб. 6 тисяч 64 резиденції, 1 середня школа, 7 початкових шкіл, 1 ясла, 1 дитячий садок, 4 лікарні, 2 центри охорони здоров’я, 8 мечетей, 11 торгових центрів, 2 спортзали, 1 бібліотека, 1 гуртожиток, 1 фонтан були побудовані в Баликесір. TOKİ. Додано 1 соціальний заклад. У 2003 році Balıkesir почав використовувати природний газ. У рамках програми соціальної допомоги надано допомогу на навчання наших дітей 10 тис. 15 особам, виплачено заробітну плату 6 тис. 885 жінкам, чоловіки яких померли, медичне страхування отримали 74 тис. 942 малозабезпечені громадяни. «Надано заробітну плату по догляду вдома 24 тис. 866 громадянам похилого віку та інвалідам».

Заявивши, що Туреччина перейшла до епохи, Шенер продовжив свою заяву наступним чином:

«Причиною прориву в кожній галузі за 12-річний період є наш прем’єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган. Проте Туреччина, яка розвивається в усіх сферах, а наші люди живуть в єдності, солідарності та мирі, заважали деяким людям протягом 12 років. Напади здійснювалися різними методами в різний час. Метою тут був наш прем’єр-міністр Ердоган, щоб перешкодити Туреччині рухатися вперед. У нас є Прем’єр-міністр, який досяг успіху і присвятив свою енергію промисловості, торгівлі, розвитку, добробуту та соціальному миру протягом 12 років. Якщо Туреччина – це не Сирія, Єгипет чи Україна сьогодні, то є послуги, які надаються з поглядом на майбутнє, і наша нація бачить голосування та псує його біля урни. Наша дорога нація ще більше зміцнить власника 12-річної боротьби та мету нової Туреччини, призначивши його президентом».

1 Коментар

  1. Насправді, якби міст Османгазі мав залізницю замість шосе, було б забезпечено пряме залізничне сполучення між Стамбулом та Ізміром. Крім того, поїзди приходили б до Ялова, Гемлік і Бурса, а залізничне сполучення було встановлено між Анкарою та Яловою, Гемліком, Бурсою та Бандирма та між Бурсою та Ізмітом шляхом будівництва ліній Ялова-Ізміт, Бурса-Бандирма, Бурса-Бозююк. Ця можливість була втрачена.

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*