3. захоплюючий свердло на мосту

  1. Захоплююча дух вправа на мосту: У гігантських вежах мосту Явуз Султан Селім, який будується в Стамбулі, було проведено пожежу та першу допомогу. Поки пожежа, що спалахнула в рамках сценарію, була ліквідована на 260-му метрі гігантських башт мосту, постраждалого персоналу за 9 хвилин вивезли із рятувальним кошиком.

Поки третій міст та проект Північного Мармурового шосе тривають швидко, також проводяться навчання з безпеки. Для того, щоб визнати безпеку проекту та можливі загрози та вжити заходів обережності, було проведено пожежну та першу допомогу. Місце навчань було на 260-му метрі гігантських веж мосту. За сценарієм навчань, у вежах мосту виникла пожежа. Працівника, який постраждав під час пожежі в рамках сценарію, також було врятовано у рятувальному кошику та доставлено до лікарні.

Виступаючи з заявою щодо тренувань, керівник третього мостового проекту з європейської сторони з охорони праці Мексут Алев сказав: «На верхній платформі Північної вежі мала статися пожежа та аварія під 3 поверхами. Ми тренували команди, і тоді це було реалізовано. По-перше, почалася імітована пожежа, одна людина під час пожежі мала змодельовану аварію. Людину, якій зламали ногу, довелося рятувати. Наш друг попросив про допомогу рятувальну групу із повідомленням по радіо. Наша швидка допомога була підготовлена ​​і зайняла необхідне положення. За допомогою рятувального кошика людину, якій було зламано ногу під час втечі під час пожежі, за допомогою бригади першої допомоги опустили на землю. Тим часом наші колеги, відповідальні за вежу, працівники з висоти 2 метрів були евакуйовані здоровим способом. Другу, якому зламали ногу, знадобилося 260 хвилин для завантаження. Вправа тривала близько 9 хвилин. Технічний персонал подавав свої звіти про діяльність.

Ми отримали позитивні результати нашої оцінки після вправи ”. Алев сказав: «Насправді, оскільки наша робота входить до сфери« дуже небезпечних »робіт, ми повинні виконувати тренування раз на рік відповідно до постанови. Однак, через ширину зони проекту та важливість змісту 1-го мосту, ми хочемо практикувати частіше і хочемо запобігти потенційним проблемам, помічаючи їх із самого початку ”. Керівник Hyundai з питань охорони здоров'я, безпеки та навколишнього середовища Кім Йонг Тае заявив, що такі навчання проводяться з метою підготовки до ризиків, та сказав: "Сценарії готуються шляхом планування та виконуються з метою запобігання можливим збоям у рамках цих сценаріїв".

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*