Порт Derince є індивідуальним, вантажівки страждають від безробіття

Порт Дерінсе був приватизований, далекобійники скаржаться на безробіття: порт Дерінсе в районі Дерінсе в Коджаелі було приватизовано минулого місяця на 39 років шляхом «надання прав на експлуатацію», а з настанням Рамадану далекобійники, пов’язані з Derince Logistics Motor Carriers Cooperative, не змогли працювати. розповів.
Після передачі порту Дерінсе, права на експлуатацію якого раніше належали державним залізницям, Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi за 543 мільйони доларів, активність тут значно знизилася. Стоянка кооперативу «Перевізники», розташована біля порту, була заповнена непрацюючими вантажівками. Юсуф Яґіз, який сказав, що він займається вантажними перевезеннями, що є професією його батька, протягом 6 років, заявив, що бізнес був у застою до Рамадану, але після Рамадану вони більше не могли виконувати жодної роботи, і сказав: «Ми розливали нафту у наших вантажівках замість дизеля, бо воно було дешевим, але нас зупинили. Дизель коштував 4.5 TL. Коли ми йдемо на роботу, якщо робота коштує 1000 TL, 900 TL з них йде на дизель. Шансів на порятунок немає. "Компанії отримують вершки цього бізнесу", - сказав він. Юсуф Яґіз сказав, що вони ще більше постраждають від приватизації порту, і додав: «Після приватизації все невизначено. Що ми будемо робити, якщо нас усунуть і домовляться з компаніями? Тоді далекобійник збожеволіє. Як далекобійник зведе кінці з кінцями на мінімальну зарплату? У мене борг по кредитній картці. Плачу мінімальну суму. "Становище водія вантажівки жалюгідне", - сказав він.
Хікмет Чебечі, водій вантажівки зі стажем 40 років, сказав, що приватизація порту зупинила роботу, і сказав: «Я працював водієм 40 років. Мені неможливо вижити на ту зарплату, яку я тут отримую. Я не знаю, що б я робив, якби не пішов на пенсію. Я винен банку 4 тисячі лір. Зазвичай роботи не було, але тепер, коли настав Рамадан, наша робота повністю закінчилася. Приватизація порту знизила ставку бізнесу до 20 відсотків. "Хтось має подбати про далекобійників", - сказав він.
Заявляючи, що він працює водієм вантажівки 35 років, Мехмет Джан сказав: «Досі я купив будинок за кредит. Заробіток далекобійника йде на податки. У мене 3 роботи за останній місяць. Оскільки настав Рамадан, я ще не міг піти на роботу. У минулому порт Дерінс ніколи не був порожнім. Спочатку він піде в цю територію, потім у приватні порти. Але наші міністри мають приватні порти. У цьому випадку замість роботи водієм вантажівки попрацюйте продавцем бубликів або чистильником взуття. «Ви можете заробити краще, ніж водій вантажівки», - сказав він.