Швидкість швидкісного поїзда Анкара-Стамбул падає до 30 кілометрів: Хоча швидкість поїзда час від часу зменшувалася до 30 кілометрів, пасажири їхали задоволені. У ресторані чай продається за 1.75 ліри, а тости - за 2.75 ліри.
Швидкісний потяг Анкара-Стамбул прем'єр-міністра Реджепа Таїпа Ердогана, який здійснив свою першу експедицію в п'ятницю, повинен був стартувати вчора в 06.00. Підготовлений вперше на залізничному вокзалі Анкари, швидкісний поїзд без жодної затримки виїхав на повний час. Ми приєдналися до поїзда з нашим квитком. Коли було оголошено, що рейси будуть тижневими безкоштовними, більшість перших пасажирів «Ми збиралися поїхати до Байрама до Стамбула. Ми хотіли спробувати ».
БІЛЬШЕ ВИПУСКОВИХ БІЛЕТІВ
Рейси швидкісного поїзда Анкара - Стамбул почалися плавно. Вільні місця в поїзді, більшість цікавості, привертаючи увагу до ситуації з владою: "Усі квитки продані, але безкоштовні, коли люди купували додаткові квитки, і я думаю, ми не змогли прокинутися до такої ситуації", - пояснив він. Пасажири були задоволені першим рейсом швидкісного поїзда, який не постраждав від серйозної несправності.Бейхан Йылмаз, який був одним з перших пасажирів поїзда, також проживає в Полатлі. Однак поїзд, що проходить через Полат’їдан, скаржиться, що Полат’їда зупиняється. Заявивши, що вони постійно їдуть на автобус до Стамбула і з нього, Йылмаз сказав: "Ми водії TIR. Таким чином ми будемо менш втомлені і поїхали до Стамбульської кону.
Алі Учкун, який сідав на поїзд з Ескішехіра, сказав, що він поїхав до дочки, яка сиділа в Єшилкой, і додав: зв'яжи, я спробував це, але зараз я дуже радий. "Алі-Шеназ Гьоккер також задоволений результатами тих, хто вирішив спробувати швидкий поїзд в останню хвилину. Говорячи, що поїхати на літаку буде потрібно довше, пара сказала: "Звідси ми легко їдемо до Мармарая". Захір Ільгун, який пішов до сина, сказав: "Я завжди їду на автобусі. Але це було дуже комфортно. Бог благословляє тих, хто робить ..
4 ЧАС З ОДНОМИ ЗАСТАНОВАЮ
Першою зупинкою швидкісного поїзда був залізничний вокзал Ескішехір. На інших зупинках швидкісний поїзд продовжується без зупинки і зупинки будуть різними залежно від часу подорожі. Відповідно до інформації, наданої владою, кількість зупинок, збільшених, час подорожі буде збільшено на 20 хв. І подорож закінчена. Станом на ранок 6, вперше швидкісний поїзд, що стартував в Анкарі, 4 закінчився на станції Пендік за короткий час.
Ми провели подорож у бізнес-класі. Різниці з економікою не так вже й багато. У швидкісному поїзді сидіння зручні, подорожі зручні…
Кожна людина отримує максимальну кількість квитків 6. Здебільшого на станціях стояли довгі черги, щоб дістати квитки з цікавості.
З швидкістю до Ескішехіру немає жодної проблеми. У деяких районах після Ескішехіра швидкість поїзда швидкісного руху знизилася до кілометрів 30 на годину.
Хоча нам важко знайти місце у поїзді, прогалини примітні. Більшість тих, хто цікавиться та купує квитки, але не бере участі в експедиції.
Частка 75-80 від цільових відсотків
До недавнього часу 8 до 10 мали частку залізниць у пасажирських перевезеннях між Анкарою та Стамбулом. З впровадженням швидкісного поїзда, ця цифра, як очікується, збільшиться до відсотків 75-80. В рамках мети, яка має бути досягнута протягом року, тих, хто їде на автомобілі між Анкарою та Стамбулом, очікується, направляють на залізницю.
50 - 255, подорожуючи між км / год
Безпека на перший план у високошвидкісному поїзді (YHT). Тому швидкість поїзда варіюється в залежності від регіону. Швидкість потягу, який піднімається на 255 кілометрів до Ескішехіру, час від часу падає через дослідження, що тривають. Відповідно до інформації, наданої технічним персоналом, система автоматично врівноважує швидкість. 50-250 дозволяє отримати максимальну швидкість кілометрів. Однак, коли дорога дозволяє собі, швидкість може збільшуватися до максимуму 255 км / год із нахилом.
Навчатися в Німеччині та Іспанії
Вся команда вперше поїзда складалася з досвідчених імен, що працюють на лінії Ескішехір. За інформацією технічного персоналу, механіки пройшли навчання в Німеччині та Іспанії. У дорогу також було включено 10 тис. Км навчального стажування. Спочатку кількість машиністів 24 наближалися до 100 з останньою підготовкою. Цифра має на меті досягти 120 за короткий час. Досвідчена команда займалася експедицією, а персонал стажування був присутнім під час їзди.
Відкрили також ресторан
З ВІКУ ресторан також обслуговується. Beşler Group, яка обслуговує ресторани інших швидкісних поїзних ліній, також взяла на себе послугу харчування та напоїв на цьому поїзді. У ресторані продаються чайні сорти 1.75 ліри, сорти тостів від 2.75 ліри. Рисове м’ясо, тандир, фрикадельки, шашлик, курка з овочами, курка з соусом сальса, курячий донер і шніцель - основні варіанти меню ліри 17.
Першим залиште коментар