Система МДП переходить на електронні засоби масової інформації під керівництвом Туреччини

Система TIR переходить в електронне середовище під керівництвом Туреччини: У рамках проекту, який виконує Міністерство митниці та торгівлі з Міжнародним союзом автомобільного транспорту (IRU), система TIR переходить в електронну навколишнє середовище.
Зія Алтунялдиз, заступник секретаря Міністерства митниці та торгівлі, яка прибула до Об’єднаних Арабських Еміратів на «Міжнародний семінар з автомобільного транспорту», ​​організований Міжнародним союзом автомобільного транспорту (IRU), органом ООН, сказала, що в рамках Проект, який виконується з IRU, реалізовано електронну систему системи TIR, яка використовується в міжнародних автомобільних перевезеннях Він зазначив, що ця система скоротила час очікування та витрати на митниці.
Заявивши, що вони намагаються створити безпечну, конкурентоспроможну та функціональну систему на міжнародній арені, Алтуньялдиз продовжив:
«Одним із найважливіших елементів міжнародної торгівлі, особливо у світі, є логістика. Неможливо бути конкурентоспроможним, якщо логістична інфраструктура не управляється належним чином. Найважливішим елементом цього є транспорт. Завдяки системі TIR IRU договір гаранта укладається безпосередньо з установою-гарантом у країні, без участі банків. Ця система забезпечує покриття товарів, що перевозяться вантажівкою, вартістю щонайменше 60 тисяч євро за невелику вартість, виражену в центах за книжку МДП. Ця гарантія забезпечує проїзд із країни в країну та транзитне транспортування за допомогою одного гарантійного листа та декларації».
-«Система TIR переходить в електронну середу»
Алтунялдиз зазначив, що система TIR – це система митного транзиту, яка використовується для міжнародних перевезень вантажів, і що сьогодні концепція TIR також відома як загальна назва вантажівок, що перевозять вантажі. Алтунялдиз заявив, що як Міністерство митниці та торгівлі вони здійснюють спільний проект з IRU за підтримки ЄС, щоб ефективно запустити систему та перевести існуючу систему книжок МДП в електронне середовище.
«Завдяки цій міжнародній системі, в якій здійснюється попереднє повідомлення митниці щодо товарів, що перевозяться, і гарантії, митниця лише здійснює контроль і забезпечується швидкий перехід. Очікування на митниці та витрати зменшуються. Гарантується, що товар якнайшвидше прибуде до кінцевого пункту призначення. Таким чином створюється безпечна, конкурентоспроможна та функціональна система на міжнародній арені».
Заявивши, що Туреччина є однією з країн, які найбільше використовують книжки МДП у транспортній системі IRU, Алтуньялдиз сказав: «Туреччина виробляє 100 із кожних 25 виданих книжок МДП, отже, ми представляємо 25 відсотків системи. Роль, яку відіграватиме в системі наша країна, що має таку вагу і обсяг, уважно стежать інші країни. «Завдяки цим проектам ми робимо перевезення в регіоні максимально швидкими та безпечними», - сказав він.
-«Ми створюємо мультитранспортну систему»
Торкаючись цілей Туреччини до 2023 року, Алтуньялдиз підкреслив, що країна має бачення і що багато елементів, особливо логістика, повинні бути конкурентоспроможними на шляху до цього бачення. Нагадуючи, що для реалізації цільового обсягу зовнішньої торгівлі в 1 трильйон доларів і експорту в 500 мільярдів доларів необхідно мати порти світового рівня, Алтуньялдиз сказав наступне про мультитранспортну систему:
«Ми створюємо мультимодельну транспортну систему, в якій автомобільні, морські, залізничні та авіалінії взаємопов’язані. Як Міністерство митниці та торгівлі, ми намагаємося створити необхідну інфраструктуру, щоб Туреччина увійшла до 2023 найкращих економік світу у 10 році. Нам також потрібні порти світового рівня, щоб реалізувати запланований обсяг зовнішньої торгівлі в 1 трильйон доларів і експорт у 500 мільярдів доларів. «Щоб реалізувати все це, необхідно інтегрувати численні транспортні системи на національному та міжнародному рівнях».
Посилаючись на робочі місця, надані розробленими проектами тисячам людей у ​​Туреччині, та їх важливість з точки зору підтримки та розвитку рівня, досягнутого транспортним сектором, Алтуньялдиз заявив, що вони проводять необхідну роботу для того, щоб наземний транспорт відігравав роль у зовнішній торгівлі нашої країни та здійснюється ефективно, ефективно та конкурентоспроможно.
-«Дубай, Китай і Пакистан також включені в систему TIR»
Алтуньялдиз зазначив, що хоча ОАЕ стали учасником системи TIR в ООН у 2009 році, вони фактично не запровадили цю систему, і завершив свої слова наступним чином:
«Дубай, Китай і Пакистан також включені в систему TIR. Емірат Дубай вперше заснував організацію-гаранта і продемонстрував свою рішучість, ставши членом. Найближчими днями він розпочне перевезення в системі TIR. За ними підуть інші емірати. У регіоні також є такі зміни, як приєднання Китаю до системи. «Участь країни, яку називають світовим центром виробництва, у системі TIR є надзвичайно важливою подією для міжнародних наземних перевезень».