Маршрут Ізмітського трамваю поки не зрозумілий: найважливіша проблема Ізміта, проблема міського транспорту. Перед виборами на березневі 30 Столична міська рада висунула проект "Вай Трамвай" для вирішення цієї проблеми. Трамвайний бізнес вийшов за рамки політичної обіцянки. Після прокладки рейок привели приклад трамвайного вагона, який перевозив би пасажирів до центру міста Ізміт, на експозиції на площі Анітпарк.
Митрополит цього разу привезе трамвай до Ізміту. Зараз обговорюється, куди проїде трамвай. Деякі з муніципалітетів ПСР, яким нічого не подобається, навіть хороша робота, наклепивши деякі сегменти, також виступають проти проекту трамваїв, навіть вважають непотрібним.
Однак існуюча система громадського транспорту в Ізміті збанкрутувала. Люди, яким доводиться щодня їздити з одного місця в інше в місті з цієї системи, а також на тягар цієї роботи, скаржаться маршрутки. Існуюча в місті безальтернативна транспортна система збанкрутувала.
Трамвайний маршрут із Секапарка до Отогара стане важливою та сучасною альтернативою для транспортної проблеми в Ізміті. Після того, як трамвай буде побудований, буде простіше розширити цю мережу, обговорити легку залізницю та метро та обговорити систему канатної дороги.
Зараз мова йде про те, де трамвай пройде в Ізміті. Коли команди, які готували проект, створили лавку на доріжці Ізміт до старого параду 1, ми всі переживали, що "На жаль, трамвай пройде через доріжку, старий залізничний маршрут, через історичні платани".
Особисто я один з тих, хто підтримує цю стурбованість і наполягає на тому, щоб Пішохідна доріжка повинна залишатися у своєму нинішньому стані. 17 Незабаром після серпневої катастрофи залізниця на пляжі була закінчена, а поручні були зняті з центру міста. Як батько ідей, я зробив вагомий внесок у те, що цей маршрут, який перетинає центр Ізміту серед історичних платанів, - це доріжка. Найкрасивіша, найбільша особливість Ізміта, що додає цьому місту, Пішохідна дорога. Проїхати звідси трамваєм буде великим злом зробити Ізміт.
Дякую, мер столичного муніципалітету Ібрагім Караосманоглу час від часу телефонує .. Хал просить згадати. У мене є можливість задати актуальні питання про місто та отримати інформацію.
Пан Президент зателефонував днями, щоб знову запитати. Я одразу запитав про трамвайний маршрут, я міський голова, чи проїдете ви цей трамвай через доріжку? Буде соромно, якщо ти це зробиш ».
Президент заявив, що робота над трамвайним маршрутом ведеться, і рішення абсолютно не прийнято. Караосманоглу сказав:
Аль - Ми все ще робимо рентген. Є дві альтернативи. Один, щоб пройти. Якщо це буде вирішено, вулиця Гюррієта (вулиця з північної сторони прогулянки) буде повністю пішохідною. На вулиці Кумхурієт (вулиця на південь від доріжки) буде дозволено використовувати лише транспортні засоби. Друга альтернатива - проїхати трамваєм через Кумхурієт або вулицю Гюррієта. Захист пішохідної доріжки в її нинішньому стані. Які доступніші, які менші затрати, вони переглядаються. Що під вулицею Гюррієта, що під пішохідною дорогою. Ми дивимось на ці. Після того, як ці роботи вийдуть на сцену, ми, звичайно, поставимо картину перед жителями міста. Ми обговоримо. Ми запитаємо всіх, хто має ідею для цього міста. Ми разом вирішимо найкраще ».
Я сказав, що я президент; Da Хоча вартість може бути трохи вище, не проходьте трамвай по Доріжці. Якщо трамвай проїде звідти, прогулянка закінчиться ».
Etme Не хвилюйтесь, сказав Кара Караосманоглу: "Я такої ж думки. Якщо на вулиці Гюррієта немає великих перешкод, я виступаю за те, щоб пішохідна доріжка залишалася в такому стані »
Мер Караосманоглу продовжив термін користування трамваєм в Ізміті на кінець року. Він пояснив, що вони дуже часто просіюватимуть і плестимуть: "Ми не будемо заважати людям копати по всьому місту. Після завершення маршруту рейки будуть прокладені поступово. Трамвай курсуватиме в першу чергу між Seka Park-End. На другому етапі Яхя дістанеться до капітана, а на третьому етапі - до Автовокзалу. Ми все зробимо дуже ретельно, дуже економно ».
Я не думаю, що така людина, як президент Ібрагім Караосманоглу, який так прагне ходити серед дерев, проїде трамваєм посеред Ходи. Наразі існує неправильне уявлення про маршрут у суспільстві. Як результат, я підрахував, що трамвайні рейки будуть встановлені на нинішній вулиці Гюррієта, що через цю вулицю пройде лише трамвай, що пішохідна дорога залишиться в її нинішньому стані, а вулиця Кумхурієт буде використовуватися в односторонній - суворо забороненій парковці - руху транспортних засобів.
Поки я мав нагоду, я поцікавився у мера Караосманоглу про забруднення моря, яке останнім часом посилилося і занепокоїв усіх, хто бачив його в Ізмітській затоці. Караосманоглу сказав, що своєю щирістю, яка йому властива, і я дуже довіряю:
"- Я дуже конкретний щодо Ізміт-Бей. Проби води беруть щодня. Аналіз робиться щодня. Поява забруднення в деяких районах затоки робить мені дуже незручно. Але будьте впевнені, напевно є крапля забруднення побуту, а не крапля промислового забруднення. Існує однакова картина у всьому Мраморному морі. Це природне явище, яке повністю залежить від сезонних умов. Ніхто не залишає краплі отрути в Ізмітській затоці. Ніхто не повинен про це хвилюватися ».
Це найавторитетніша назва цього міста. Я вірю в Президента, я довіряю його слову. Ви можете розраховувати на це.
Першим залиште коментар