Трактори ходять навколо, як машини смерті

Трактори ходять як машини смерті: Трактори, які загрожують безпеці руху на автошляхах, дають водіям важкий час на перехрестях, де рух найбільш інтенсивний.
Вузол Çada Çıra, що примикає до кільцевої дороги в Елазі, на тракторі, що рухається на вантажі та на попереджувальній табличці через вантаж, що перевозить водіїв, утруднює це. Дорожня Асоціація безпеки дорожнього руху і Advanced Driving Techniques Expert Khalil Седдлер, через аварії, викликаних трактором загинули в Туреччині, він сказав, середні 300 людей щороку в усьому світі. Aç Щороку в нашій країні трапляється в середньому тисячі аварій на тракторах 2 тис. 500, і в цих аваріях гинуть наші середні громадяни 300. Згідно зі статистикою Головного управління безпеки, збої водіїв, які трапляються в аваріях на тракторах, не відповідають правилам повернення, розв’язки та переїздів, щоб відповідати пріоритету переходу та швидкості руху транспортного засобу відповідно до погоди та дорожньої ситуації. Ще одна причина нещасних випадків за статистикою - те, що трактори не мають регулярного технічного обслуговування та огляду. При перегляді аварій, спричинених транспортними засобами, крім дефектів водія, причину 66 визначають як відсутність фари та легкого обладнання в тракторах, дефекти рухомих деталей та проблеми з гальмом і шинами. Відповідно до інформації, отриманої від TÜVTÜRK, ці дефекти є паралельними найпоширенішим важким дефектам, виявленим у тракторах під час огляду транспортних засобів ».
"МЕРЕ ПОВИННІ ВПРОВАДЖИТИ ДЛЯ СМЕРТЕЙ"
Охарактеризувавши трактори як машини для вбивства, Сарач сказав: «Інспекційні трактори щодня загрожують життю тисяч водіїв та пасажирів у русі. Існує багато законодавчих санкцій за те, що не проводити огляд трактора Штрафи за дорожній рух можуть бути організовані для транспортних засобів, які виявляються невивченими в дорожньому контролі, і ці транспортні засоби можуть бути заборонені до руху. Команди дорожнього руху в нашій провінції, щоб продовжувати цю проблему, обов'язково посилюють контроль доріг повітів та доріг села, ми називаємо машину смерті, проблемні трактори повинні бути заборонені для руху, а пасажири, що подорожують, повинні забезпечити безпеку руху », - сказав він.