Лінія метро Üçyol-Üçkuyular не прогресує навіть зі швидкістю черепахи: Лютфю Ельван, міністр транспорту, морських справ та комунікацій, продовжив свою критику, розстрілявши суперника Біналі Йылдырима, мера Ізміра Азіза Коджаоглу, який він не зміг закінчити.
«Ми вирішили разом відкрити перекриті дороги Ізміру, повернути втрачені цінності за 10 років і знову зробити Ізмір брендовим містом. Ми впевнено працюємо на цьому шляху. Цей образ - це не образ, якого заслуговує Ізмір, це не доля Ізміра. Якщо це так, це відповідальність місцевих адміністраторів, які залишили Ізмір назад. "Немає Юх". Вони також скористаються нашою послугою. Це перехрестя, яке коштує 95 мільйонів лір, з'єднає узбережжя Ізміра та проспекту Єшильдера з кінцем тунелів. Метро не вдалося закінчити через 10 років в Ізмірі. Вони не змогли зробити метро на 3.5 кілометра за 10 років. Зараз кажуть, що він збудує 300 кілометрів метро. Хто вірить? Ти смішиш сміливо, правда? Вони завжди обіцяють так, а потім забувають свої обіцянки. Сьогодні знову день обіцяний. День рясного викидання. Вони пообіцяли, що вони будуть нести сонце в одній руці, а в іншій у минулому. Вони сказали, що дадуть дизелю 1 фунт, платять всім, але люди не кровоточать. Тому що їх запис поганий. Ізмірлі вже не вірить, що вони говорять правду, бо не зробили нічого, про що говорили в минулому. Не хвилюйтеся, Ізмір гідний бути перлиною Середземномор'я. Ми вирішені зробити Ізмір фірмовим містом за проектом Hayat İzmir 1414? Ми закінчили підготовку до цього. Ізмір не вважається гідним цієї ситуації, це не доля Ізміра. Чи готові ви привести Ізміра до славних днів? Удачі тобі. "
"МЕТРО НЕ ПРОДАЄТЬСЯ НА ШВИДКІСТЬ ТУРТЛЕТУ"
Міністр транспорту та морських справ та комунікацій Лютфю Ельван заявив, що тунелі Конак будуть відкриті в кінці 2014 року, а ім'я Єшильдерського переходу буде "Мустафа Кемаль Ататюрк" на запит. Елван дав інформацію про поточні проекти свого міністерства в місті і сказав:
«Коли було закладено фундамент тунелів Конак, який називають шаленим проектом Ізміру, були такі, хто сказав, що цей проект не може бути більше, ніж мрією. 2005-кілометрова лінійка метро Юййоль-Юккуйюль, будівництво якої розпочалося в 5.5 році, не може навіть просуватися зі швидкістю черепахи. Ми починаємо нову еру з тунелем Конак-Єшильдере та перехрестям Єшильдере Копрулю. Це було реалізовано таким чином, щоб забезпечити всю циркуляцію руху на Державній дорозі Ізмір-Айдин. Були завершені роботи з розкопок тунелів на 674 метрів у правій трубі 986-метрового тунелю садиби та 913 метрів у лівій трубці. Ми маємо на меті завершити тунель до кінця 909 року. Проект шосе Ізмір-Стамбул триває швидко. Завдяки переходу через затоку час транспортування 2014-8 годин між Стамбулом та Ізміром скоротиться до 10 годин. Наша робота триває без уповільнення. Тунель Sabuncubeli досяг 3.5 метрів у правій трубці та 761 метрів у лівій. Ми завершуємо проект впровадження перехрестя бухти Ізмір у 731 році. Переправа затоки планувалося як автомобільна та залізнична система. Ми завершимо проекти впровадження дороги Ізмір-Анкара протягом цього року.
Першим залиште коментар