УНД закликає всі сторони терміново вжити заходів у Болгарії Проблема переходу УНД нещодавно повідомляло в ЗМІ про те, що болгарська сторона керується болгарською стороною щодо «проблеми болгарського транзиту», яку вона намагалася вирішити своїми інтенсивними ініціативами як з Міністерством транспорту, морських справ та зв’язку, так і з колегами в Болгарії та ЄС. приходить до порядку денного.
Необхідна відповідь була надана на січневій прес-конференції 31 та відповідному прес-релізі, в якому всі аспекти цього питання були чітко та очевидно поділені з нашими представниками ЗМІ.
Лист, надісланий Міністерством транспорту Болгарії заступнику заступника секретаря Міністерства транспорту, морських справ та зв’язку, яке болгарська сторона "обслуговувала" та передала УНД, також була поділена з нашими цінними представниками ЗМІ.
УНД визнає цей лист як черговий доказ зусиль болгарської сторони щодо ikna переконати турецьку сторону сісти за стіл і зробити додаткові поступки щодо розподілу ринку ".
Фраза "Ана" до зустрічі в цьому листі - це чітка ознака опортунізму болгарської сторони, щоб відірвати більше акцій з власного ринку вантажних перевезень, не доставляючи "транзитних документів з транзитного транспорту, заслужених перевізниками нашої країни в будь-якому випадку.
Очевидно, що Болгарія намагається зіграти "руйнівний тутум ставлення козирного ярату з різними сфабрикованими приводами, такими як документ 125.000, а потім документ 5.000, що створює непотрібні очікування та витрати для наших перевізників, зрештою, яким болгарська влада мусить надати паспорт ülk 10.000 в нашу країну.
Болгарські перевізники, вони займають в нашій країні досягається без додаткових витрат, таких як квоти і візи в якості члена ЄС проти вантажовідправника «з користю» вже має частку% ринку 80 в перевезеннях між Туреччиною і Болгарією.
Іншими слова, 60 50 тисячі тисячі здійснюється від експорту транспортується з Туреччини в Болгарію експедиції інструменти, єдиний 20 в%, тобто 10.000 експедиція «Власник вантажу, що перевозиться» наша країна транспортує nakliyecilerin.
Чи хоче болгарська сторона більше, не задовольняючись цим?
Болгарська влада вводить несправедливі санкції на наші перевезення через Болгарію, щоб залякати турецьких водіїв та "майже блювотною кров'ю, що потрапляє до наших водіїв та транспортників.
Болгарії, Туреччина автомобіль, несучи штрафи нижче середнього 1.500 євро в Туреччині, наш міст «останній утікач» або «червоне світло» навіть 1 євро від болгарського автомобіля не може отримати штраф.
НЕ ПІДПИСАЛИ БЮЛГАРСЬКІ БЮРО
Тут ми хотіли б звернутися до наших адресатів у Болгарії:
ÖСтож, перш ніж приєднатися до ЄС, наш транзитний проїзд через Болгарію був безкоштовним. застосовні норми права в Туреччині-ЄС «застій», тобто, умова поточної ситуації не можуть бути перетворено зловживанням «Відповідно до правил, 2007 ЗЛОЧИНИ квоти наш транзит!»
Як турецькі водії, Німеччина і Голландія угоду Туреччина-асоціації між ЄС і рішенням Митного союзу до «безвізовий» право на це, ви повинні мати таке ж право сьогодні!
Створення Митного союзу між Туреччиною і ЄС Рішенням 1 / 95 Ради Асоціації, членом ЄС з 1996 28 є частиною обов'язкового закону ЄС.
Це рішення 5. і 6. агенти з Туреччини ЄС, ЄС до Туреччини «обмеження або інші заходи, які могли б обмежити кількість товарів, які перебувають у вільному обігу» забороняється.
Не вступивши в ЄС на 2007, Болгарія не погодилася з усіма правилами ЄС саме під час підписання договору про приєднання?
У цьому випадку рішення з цього питання було підписано з Туреччиною ACCEPT Мідіра?
Ви не знаєте, що ви перешкодили турецьким товарам їхати до Німеччини, перетинаючи вашу територію?
Ці перешкоди з боку ЄС і Туреччини (Болгарія) Не знаю, що це суперечить угоді, підписаній між MUSE?
Це сторона Туреччини «право на отримання компенсації буде пропонувати" не ДУМАЄ?
Але оскільки болгарська сторона перешкоджала право на транзит: "ВАМИ, ЧИ ви вчинили злочин?
Відповідно до правил Світової організації торгівлі (СОТ); "Жодна країна не може перешкодити транзиту товарів, що проходять через себе до іншої держави-члена".
Та сама ж СОТ, 3 - 6 Країна 2013, включаючи Болгарію, на Міністерській конференції, що відбулася в Балі в грудні 159, знову є 5 GATT. З таким рішенням:
"НІЯКА КРАЇНА ЧЛЕНА НЕ МОЖЕ ПЕРЕВІТТЯ ТРАНЗИТНИЙ ПАСАЖ НА, І НЕ МОЖЕ ВИКОРИСТОВУВАТИ ПРАВО ДЛЯ ДОЗВОЛЕННЯ ЦІХ ПАСЕЙ
Чи Болгарія НЕ є членом СОТ?
Чому 1 не приймає угоду, яку вона парафіксувала «місяці тому?
Ми також звертаємось до наших болгарських друзів-транспортерів:
Всі знають, хто вас веде.
Будь ласка, НЕ будьте їх іграшкою!
Встаньте!
Розкажіть своєму міністерству ПРАВДУ.
Ми - міжнародні перевізники, які живуть разом і працюють разом вже багато років.
Ми хочемо знову працювати разом.
Ми не заслуговуємо на таке лікування.
У 2013 наші транспортні перевезення одного разу зупинилися на 2. Якщо це так, хто пошкодив?
ВИ І МИ ПІДТЕЖЕМ.
Як відомо, вантажовідправники знову вирішили свою справу.
Видатні Міжнародні Транспортери Наші друзі в Туреччині!
Ми з вами до кінця цього рішення нашого уряду.
Ніхто не може нічого диктувати проти міжнародних угод.
Ми цього не дозволимо.
Нарешті, ми звертаємось до всіх наших НУО:
Шановний TOBB, TIM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED…
ВИ ЗНАЄМО?
Вони не заважають Туреччину Тирани, той факт, що вони експортують Blocks ТУРЕЧЧИНИ.
Це питання насправді не є проблемою наземних перевізників.
ПОЛНО - ВАША ПРОБЛЕМА!
Проблема полягає в тому, що кожен займається виробництвом і експортом в ЄС в Туреччині ...
Особливо експорт в ЄС проблема в тому, що виконує 29 відсотків інвесторів в Туреччині ГЕРМАН!
МИ ВСІ ЗАРАЗ, ДЕ СЛОВА ...
Ми просимо підтримки кожного для вирішення.
ВІДПОВІДЬ ДО ПУБЛІКИ.
З повагою оголошено публіці…
МІЖНАРОДНА АСОЦІАЦІЯ ПРОЗОРТЕРІВ
ПРИМІТКА ПРО ВІДКРИТТУ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ІНФОРМАЦІЇ
Першим залиште коментар