Доказ Туреччини великого зради

Докази великої зради Туреччини: під час другої хвилі, яка почалася після грудня, цілями стали гігантські проекти. Виявилося, що проекти хотіли заблокувати, не даючи компаніям отримати кредити. Метою було затягнути проекти запобіжними рішеннями щодо бізнесменів, які отримали тендери...
Проекти, які переведуть Туреччину в епоху, хочуть заблокувати. Орієнтація на бізнесменів, які здійснюють такі проекти, як третій міст, який заважає міжнародним транспортним гігантам, і третій аеропорт, який створить проблеми для авіакомпаній, розкриває справжні наміри операцій. Хоча не залишається непоміченим, що імена бізнесменів, висунутих у другій хвилі, розпочатій після контрольованої виборами операції 17 грудня, є тими, хто здійснював ці проекти, мета полягає в тому, щоб запобігти або затримати завершення проектів шляхом вжиття заходів проти їхні активи.
Заступник голови партії АК Хюсейн Челік заявив, що цілями були бізнесмени, які побудували третій міст і третій аеропорт. Челік сказав: «Я подивився на те, що вони називають другою операцією. Ви дивитесь на людей, чию власність намагаються взяти до уваги, або які певним чином пов’язані з місцями, без винятку, або команда, яка буде будувати третій аеропорт, або команда, яка зараз будує третій міст. Третій аеропорт стурбував частину Європи. Якщо Франкфурт залишиться позаду, коли буде завершено третій аеропорт у Стамбулі, найбільший у світі, нам потрібно зупинитися та подумати. Чи платила держава гроші цим бізнесменам, коли проходив тендер на третій аеропорт? Немає. Ці бізнесмени власними силами збудують цей аеропорт. Вони заплатять державі 22 мільярди євро плюс ПДВ. Тільки це коштує 80 мільярдів TL. Туди вкладуть приблизно 10 мільярдів. Громадський бюджет отримає ці гроші».
ПОПЕРЕДЖЕННЯ МОЖЕ БУТИ З ЗАТРИМКОЮ
Міністр фінансів Мехмет Шимшек сказав: «23 грудня було оголошено про розслідування. Дуже цікаве розслідування. Коли ми вжили заходів для будівництва третьої авіалінії для 150 мільйонів людей, ми стали мішенню подій Гезі та останніх подій. Як відомо, в рамках останнього розслідування обрано запобіжний захід бізнесменам, які займалися аеропортовим бізнесом. Якщо це запобіжне рішення не буде скасовано, будівництво цього аеропорту опиниться під серйозною загрозою. «Такі випадки можуть стати перешкодою для доступу до кредиту».
МИ ДУЖЕ ПОТРУПИЛИ ЛОБІ
В останні роки Туреччина прискорила реалізацію мегапроектів у сферах транспорту, інфраструктури, енергетики та оборони. Гігантські кроки особливо стурбували міжнародні лобі. Ось деякі з проектів:
* Синопська атомна електростанція: 22 мільярди доларів
* Атомна електростанція Аккую: 20 мільярдів доларів
* Istanbul-Izmir Automotive: 16 мільярдів доларів
* Strike Fighter (JSF): 16 мільярдів доларів
* Канал Стамбул: 15 мільярдів доларів
* 3-й аеропорт: 36.3 млрд євро
* Мармарай: 5 мільярдів доларів
* Порт Хайдарпаша: 5 мільярдів доларів
* Анкара-Стамбул YHT: 4 мільярди доларів
* Sivas-Kars YHT: 4 мільярди доларів
* Анкара-Ізмір YHT: 4 мільярди доларів
* 3-й міст: 4.5 мільярда лір
* ATAK Helicopter: 3.3 мільярда доларів
* Підводний човен нового типу: 2.7 мільярда доларів
* Анкара-Сівас YHT: $2.5 млрд
* Транспортні літаки: 1.7 мільярда доларів
* Євразійський тунель: 1.3 мільярда доларів
* Модернізація M60 Tan: 687 мільйонів доларів
* Mine Hunting Ship: 625 мільйонів доларів
* Sea Hawk Naval Helicopter: 557 мільйонів доларів
* ALTAY National Tank: 500 мільйонів доларів.