Генеральний план транспортування Газіантепу має бути переглянуто

Генеральний план перевезень Газіантеп повинен бути переглянутий: Б. Ситкі Североглу, керівник відділення Газіантепа Палати архітекторів, заявив, що існує генеральний план перевезень, складений муніципальним управлінням міста Газіантеп, але роботи, що виконуються в даний час, суперечать генеральному плану перевезень. Североглу сказав: «Тут є помилка. І в результаті цієї помилки люди в цьому місті виривають волосся на дорогах. Генеральний план перевезень Газіантепа повинен бути реконструйований, якщо це необхідно. Його слід переглянути, але слід переглянути з науковими даними, працюючи з особистими рішеннями, наприклад, сюди сюди, сюди, сюди трамвай, зробить це місто непридатним для життя в майбутньому ». Североглу нагадав, що трамвай проїжджає по краю 100. Парк Йил Кюльтюр, паралельно дорозі, на якій він зараз перебуває в генеральному плані руху транспорту Газіантеп, «Громадськість відреагувала на цю лінію, маршрут плану було змінено. Але це було зроблено не за погодженням з планувальником. Іншими словами, генеральний план перевезень не переглядався, а дослідження не проводились з генеральним планом перевезень. Наприклад, трамвай не рекомендується в Ібрагімлі, в генеральному плані перевезень. Він вважає трамвай в Ібрагімлі неправильним. Незважаючи на це, там ведуться трамвайні роботи. "Якщо є наукове дослідження цього, ми цього не знаємо", - сказав він.
ЧАМЕРИ ВСТАНОВАЮТЬСЯ ВІДПОВІДНО КОНСТИТУЦІЮ
На запитання про позови палат, чиї наглядові повноваження мали бути відібрані прийнятим законом, Североглу сказав: «Правовий статус палат залишається незмінним. Палати - це юридичні професійні організації, створені відповідно до Конституції, що служать суспільним інтересам. Кімната має власні внутрішні правила щодо наших колег, які є членами цієї професійної організації для здійснення своєї професії. Вони були опубліковані в офіційній газеті. В даний час, ігноруючи закони та приписи палати архітекторів або професійних асоціацій у деяких нормативних актах, виданих політичною владою, і навіть ігноруючи закон про інтелектуальні та художні твори, ігноруючи деякі міжнародні угоди, існують деякі права архітекторів та їх діяльність у сенсі захисту прав членів, пов'язаних з професійним наглядом Суперечливість виникає в новому законодавчому законодавстві, прийнятому з новим регулюванням.
Протиріччя слід усунути
Североглу заявив, що професійні асоціації і особливо палати архітекторів мають загальний характер, і вони є найбільш чутливими організаціями в суспільстві щодо того, що не так, незалежно від того, хто знаходиться при владі, і сказав: "Через реакцію, показану тут, проводяться деякі дослідження з метою зниження ефективності професійних асоціацій. Вони включені до нормативних актів, але ці твори є неконституційними, суперечать міжнародним угодам, і ці твори викликають суперечність конфіденційності національного законодавства. Сподіваюсь, це буде виправлено, я чекаю. Позови, подані Палатою архітекторів, продовжуються. Це протиріччя має бути вирішене », - сказав він.
Чому ми заперечуємо?
Вони досягли першого результату в Туреччині, пояснивши, що демонструють свій протест муніципалітетам. Североглу сказав: "Наша виставка із запереченнями була першою в Туреччині. Ми виставили там деякі свої апеляційні клопотання. Ми зробили це для цього. Коли ми десь апелюємо, ми не заперечуємо, кажучи: «ти не можеш». Ми закликаємо, що "те, що ви робите, суперечить законам та правилам, усувайте ці порушення". Або, якщо трапилася неправильна транзакція, ми апелюємо щодо цього. Основною проблемою Газіантепу є часткове вирішення питань, пов’язаних із реконструкцією районів. Слід шукати рішення щодо цілісності плану. Закон та законодавство також диктують це.
У нас є бетонні основи
Перелічуючи причини заперечення проти модифікацій районування, здійснених муніципалітетами, Североглу сказав: «Газіантеп має план розвитку верхнього масштабу. Необхідно діяти відповідно до плану зонування верхнього масштабу. Виробництво землі для отримання орендної плати та внесення певних змін лише з метою оренди суперечить законам та правилам. Ми скаржимося на них. Ми скаржимося на це до прем’єр-міністра, губернаторства, міністерств. Виконана робота повинна відповідати законам, нормативним актам та законодавству. Ми маємо конкретну основу для всіх заперечень, які ми робимо, і ми також робимо пропозиції щодо більшості з них ».
ПРОБЛЕМА ТРАНСПОРТНОСТІ ТА ПАРКУВАННЯ
Зазначивши, що основною проблемою Газіантепа є проблема транспорту та транспорту, Североглу заявив, що збільшення щільності будівель у Газіантепі нещодавно ще більше підживило це, і сказав: «Наприклад, якщо ми розглянемо медичні заклади, то позов, який ми подали проти кількох закладів охорони здоров'я, продовжується. Або ми заперечували проти великої кількості закладів охорони здоров’я. Чому ми заперечували? При такій інтенсивності в цьому регіоні в місті виникне інтенсивний рух транспорту та проблема паркування. Робіть це оновлення, але ми закликаємо вжити заходів обережності під час цього ремонту. Коли ці машини приїжджають, ми говоримо, де вони будуть стояти. Сьогодні, коли ви оглядаєте лікарні, ми бачимо скупчення транспортних засобів. Ми говоримо, вирішуйте цю проблему разом, вносячи зміни до плану, виробляючи засоби правового захисту. Ми не говоримо, що не робіть цього. Це місто потребує закладів охорони здоров’я. Газіантепу вигідно розвиватися в плані оздоровчого туризму. Однак, якщо деякі проблеми виникають внаслідок взаємодії навколишнього середовища, ми говоримо, що їх слід враховувати та вживати заходів ».
МИ НІКОЛИ НЕ ВІДКЛЮЧАЄМО З ТРАНСФІКУ
Североглу, який стверджував, що багато модифікацій зонування було здійснено без суспільного інтересу, і що не виконувались масштабні плани, сказав: «Наприклад, останнім часом існує багато дискусій щодо найближчого оточення Газіантепа. Якщо ви не зробите їх сумісними з планом верхньої шкали, якщо ви не сконцентруєтесь на них відповідно до плану верхньої шкали, у майбутньому виникнуть важливі проблеми. Вам потрібно збільшити площі соціального підкріплення та ширину доріг. Ми стали не в змозі вийти з руху в рамках існуючої структури. Завтра в Ібрагімлі прокладається трамвайна лінія, коли трамвайна лінія Ібрагімлі закінчиться, у центрі міста стане більше трамваїв. На даний момент через вогні кожні 6 хвилин проходить трамвай, який опуститься до 3.5 хвилин. Це буде означати ще більше заторів. Вони повинні оброблятися з планами верхнього та генерального планів », - сказав він.
Тут є помилка
Заявивши, що є генеральний план перевезень, складений столичним муніципалітетом Газіантеп, але роботи, які зараз проводяться, суперечать генеральному плану перевезень, Североглу сказав: «Якщо місто десь має план, це неправильно, якщо щось робиться проти цього плану. Цю помилку потрібно запобігати. Відповідно до екологічної взаємодії з генеральним планом, за кількістю транспортних засобів можна складати нові плани, змінювати плани, але я не знаю, чи є новий план. Інформації немає, ми її не відчуваємо. Проведені роботи суперечать генеральному плану транспорту столичного муніципалітету Газіантеп. Тут щось не так. І як наслідок цієї помилки, люди в цьому місті стягують волосся на дорогах ".
ПЛАН МАЙСТЕРНОГО ТРАНСПОРТУ ПОВИНЕН ДОПИТИ
Заявивши, що ці плани слід розкрити наприкінці наукових досліджень, Сєвероглу сказав: «Подальші зміни завдадуть шкоди цьому місту. У цьому місті будуються деякі торгові центри. Всі скаржаться на рух навколо торгових центрів. Це слід розглянути заздалегідь. Якщо ви десь будуєте торговий центр, скільки транспортних засобів туди в'їде, де зупиниться, куди увійде і куди виїде, слід розрахувати заздалегідь. Це місто має транспортні проблеми. Деякі роботи проводяться проти генерального плану. Генеральний план перевезень Газіантепа повинен бути реконструйований, якщо це необхідно. Його слід переглянути, але слід переглянути з науковими даними, працюючи з особистими рішеннями, наприклад, сюди, сюди, сюди, звідси трамвай, зробить це місто непридатним для життя в майбутньому », - сказав він.
ТРАМВАЙ В ІБРАГІМЛІ
Североглу пояснив, що ні в кого в руках немає чарівної палички, і що дорога, якою слід йти, повинна проходити в короткострокових, середньострокових та довгострокових дослідженнях, щоб зробити це місто більш придатним для життя в майбутньому, враховуючи суспільний інтерес. проти. Трамвай проїжджав уздовж краю 100. Культурний парк «Йил», паралельно дорозі, по якій він зараз перебуває в Генеральному плані перевезень Газіантеп, і маршрут маршруту було змінено. Але це було зроблено не за погодженням з планувальником. Іншими словами, генеральний план перевезень не переглядався, а дослідження не проводились з генеральним планом перевезень. Наприклад, у генеральному плані транспорту Ібрагімлі точно не рекомендує трамвай. Він вважає трамвай в Ібрагімлі неправильним. Незважаючи на це, там ведуться трамвайні роботи. "Якщо є наукове дослідження цього, ми не знаємо про це".
ПОРОЧНІ БУДИНКИ В ТЮРКТЕПІ СЛІД ВИДАЛИТИ
Заявивши, що вони високо оцінюють історичні та культурні твори, зроблені в Газіантепі, Сєвероглу сказав: «Дуже приємно, що муніципалітети конкурують між собою, і створюється обізнаність про культурні та історичні структури в містах. На культурній дорозі в районі Бей, районі Козанли та Черекюстю були потворні будівлі. Десь, якщо збити погані будівлі в околицях, вийдуть красиві споруди. Навколо будівель у Тюрктепе є погані конструкції. Це те, що потрібно зробити в Тюрктепе », - сказав він.