Інвестиції Стамбульської залізничної системи: мер мерії Стамбула; Архітектор Кадір Топбаш повідомив, що залізнична лінія 3 і повітряна лінія 1 будуть створені в Тузлі в рамках «Інвестицій в залізничну систему». За твердженням мера Топбаша Halkalı - Лінія метрополітену Gebze Marmaray на лінії 2016, лінія Kaynarca - Tuzla Shipyard на 2017, аеропорт Sabiha Gökçen - лінія залізничного транспорту Tuzla (OSB) і лінія літака Sabiha Gökçen - Formula Havaray.
Мер м. Стамбула Кадир Топбаш, який працює з лозунгом Metro Everywhere Metro, всюди метрополітену », провів інформаційну зустріч про інвестиції в залізничну систему Стамбула в Стамбульському муніципалітеті в Конгрес-центрі Халіч.
Окрім мера Стамбульської столичної муніципалітету Кадир Топбаш, заступник голови партії АК, Екрем Ердем, партія АК Стамбул Фейзулла Кыйлык, Хакан Шюкюр, Тюле Кайнарка, голова ради директорів Стамбульської митрополити (IMM), Генеральний секретар IMM У засіданні взяли участь заступники керівників, керівники відділу IMM, генеральні менеджери IMM та багато співробітників IMM.
Мер Кадір Топбаш заявив, що 9 протягом багатьох років працює безперервно для більш швидкого, комфортного та безпечного громадського транспорту. Ми сказали, що hız Istanbul буде на залізниці ”, і ми прискорили інвестиції в метро. Ми здійснили найбільшу інвестицію в республіканську історію ».
Президент Топбаш, який зазначив, що вони пройшли 263 перехрестя і дороги з дня вступу на посаду, дав таку інформацію про нові лінії метро:Kadıköy - Ми поставили в експлуатацію лінію метро Kartal в 2012 році, зараз поширюємо її на Тузлу. Автобусна станція - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Метролінія Olimpiyatköy працює. Міст пропуску метро Haliç, який з'єднує Таксім з Єнікапі, цього року інтегрований у транспортну систему. Ми завершуємо лінію метро Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe в рекордно короткий час і відкрито в 2015 році. Метро Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey проходить цього року, і ми поставимо його на експлуатацію в 2017 році. "
2013 - дуже важливий рік ...
Мер Кадир Топбаш підкреслив, що Marmaray, трансферний центр Yenikapı та міст перетину метро Haliç будуть завершені до 2013, і тому 2013 є дуже важливим роком: "Метро, метробус, трамвай і морські лінії зустрічаються для безперервного транспортування" ,
Değil Ми не обіцяємо, ми робимо бізнес, Başkan сказав мер Кадир Topbaş, "2004'te спочатку, підготувавши генеральний план транспорту, розробивши майбутнє цього міста", сказав він. Мер Тобаш продовжив: ık Ми намагалися зробити кроки, щоб полегшити життя людині в будь-якій частині Стамбула. Ступінь цивілізації в місті залежить від частки людей, що користуються цим засобом громадського транспорту. Якщо він використовує громадський транспорт замість окремих транспортних засобів, це цивілізація міста. Коли ми дивимося на неї в іншому вимірі, громадський транспорт є місцем соціалізації ».
Мер Тобаш заявив, що вони зосереджувалися на вирішенні проблем, пов'язаних з транспортом, працюючи день і ніч, і сказав: «Ми хочемо, щоб кожна людина, що живе в цьому місті - яка є характерною ознакою країни - може дістатися до будь-якої точки цього міста метро. Таким чином ви отримуєте метро метро всюди її скрізь. Багато міст світу підготували і використовували проекти метро вже багато років тому. Ми намагаємося донести до нашого міста найсучасніші підземні переходи світу з найсучаснішими технологіями, що принесли сьогоднішні умови, працюючи цією системою, яка затримується набагато більше ».
Ми плете Стамбул з залізними сітками ...
Мер Тобаш підкреслив, що вони матимуть одну з найважливіших ліній метрополітену у світі, коли будуть реалізовані генеральні плани транспортування. Ірсак Якщо розглядати нью-йоркську 800, лондонську і токійську 500, а також мережу метрополітену 400 км, Стамбул стане другим містом у світі після Нью-Йорка з найбільшою мережею метро після Нью-Йорка. Це не сон. Це проект. Крок за кроком. Під землею 2019-24 на основі годинника 30 у нас є люди, які проливають піт від праці, намагаючись плести Стамбул з залізними сітками. Я дякую їм, вони пишуть дату. Ми не знаємо, але ми використовуємо тих, хто побудував метрополітен тунелю, який розпочав будівництво 40 і завершив його в 1973. Він відповідає важливим потребам міста ».
Стамбул - це країна…
Мер Тобаш нагадав, що Стамбул більше, ніж багато європейських країн, і сказав, що ми інвестували значну частину нашого бюджету, 55 відсотків, у транспорт. Ми оновлюємо наші автобуси. Лінія Metrobus - система, яку ми тимчасово встановили в умовах рішення - служить. Ми говоримо, що система буде більш точна з цим метро. Історія, навколишнє середовище позбавляється метрополітену », - сказав він.
Чому ми рекламували газету?
Мер Тобаш пояснив причину реклами, яку вони давали сьогодні газетам: «Метро - це життя міста. Оскільки 50-70 на годину тисячі людей рухаються в одному напрямку. Немає інших країн, які б зробили такий великий проект з міським бюджетом. Як митрополит Стамбул ми намагаємося зробити свій власний бюджет. Ці інвестиції, які ми вважаємо великим успіхом, просять нас на кожній зустрічі, яку ми відвідуємо у світі, і вони не можуть приховати своє захоплення перед відповідями, які вони отримують. Сьогодні він говорить нам, чому ми рекламували в газетах? Ми говоримо, що газета зі Стамбула ховала приховати вирізки. Найближчим часом він побачить, що кожен з них полегшить його життя. З іншого боку, нехай планує своє майбутнє. Дозвольте йому побачити, де він живе, як дістатися до роботи. Тепер кожен прибуде до метро в декількох хвилинах ходьби. Це не мрії. Це проекти. Ми живемо з хвилюванням реалізації. Ми відчуваємо це захоплення.
Починається ера залізничних систем ...
Мер Тобаш продовжив свою промову, зазначивши, що вони зробили проекти метро в місцях, де слово «метро» навряд чи буде почуте: «Ми говоримо про Сарайера і Бейкоза. Іншими словами, в Стамбулі не буде жодного району, де метро не йде. Ми будуємо Стамбул з залізними сітками. Це не сцена мрії. Ми не говоримо про мрію. Ми говоримо про красуні, які ми висунули і успішно реалізували. Ми хочемо, щоб кожен, хто живе в Стамбулі, насолоджувався своїм життям. Мережі метро в Стамбулі є найсучаснішими технологіями у світі. Яку б технологію ви не мали у світі, ми застосували її тут. Є метрополітен, що використовуються без водія. Такі передові технології. Люди, яких ми зустрічали в Нью-Йорку напередодні дня, використовували ці лінії і хвалили їх. Ми відклали таку інвестицію з кілометром 100 мільйона з бюджету, довіреного нам стамбульцями. Є приказка: «Хто не спалить його серце, не буде жити». Наша проблема полягає в тому, що це місто, яке ця країна заслуговує на майбутнє. Ми дивилися майбутнє метро в кожній точці Стамбулу. Зараз вона знаходиться на транспортному шляху в Стамбулі. Тепер починається ера системних залізничних систем. Період індивідуального водіння закінчиться ».
Проекти для отримання допомоги від Тузли
Мер Стамбула Архітектор Кадір Топбаш повідомив, що залізнична лінія 3 і повітряна лінія 1 будуть створені в Тузлі в рамках «Інвестицій в залізничну систему». Мер Тобаш пояснив інвестиції, які отримає Тузла:
ЗАЛІЗНИЧНІ СИСТЕМИ ВИКЛЮЧЕНІ В 2016
Halkalı - Лінія метрополітену Gebze Marmaray (63,5 Km - 115 хв.)
станції: Halkalı • Мустафа Кемаль • Кучукчекмече • Флоря • Есилькой • Есилюрт • Атакой • Бакіркой • Енімахалле • Зейтінбурну • Фенеріолу • Гозтепе • Еренкой • Суадие • Бостанци • Кучукялі • Ідеальтепе • Сурейя • Малтепе • Cevizli • Предки • Діва • Орел • Дельфін • Пендік • Кайнарка • Судноверфі • Гюзеляли • Aydıntepe • İçmeler • Тузла • Каїрова • Фатіх • Османгазі • Гебзе
ЗАЛІЗНИЧНІ СИСТЕМИ ВИКЛЮЧЕНІ В 2017
Kaynarca - лінія метро для суднобудівного заводу Tuzla (3,5 Km - 6 хвилин)
Станції: Кайнарка Меркез • Суднобудівний завод
ЗАЛІЗНИЧНІ СИСТЕМИ ЗАВЕРШЕНО ПІСЛЯ 2019
Аеропорт 1-Sabiha Gökçen - Лінія залізничного транспорту Tuzla (OSB) (6,8 Km - 10 хв.)
Аеропорт 2-Sabiha Gokcen - Лінія Формули Хаварай (7,7 Km - ХВНХХ хвилин)
Перевезення з Тузли стає легше
Після завершення інвестицій метро Стамбульської міської адміністрації перевезення між метрополітеном і Тузла-Кючюкчекмече буде скорочено до 2016 хвилин, а перевезення між метро і Tuzla Tersane-Üsküdar буде скорочено до 94 хвилин у 2017.
Першим залиште коментар