Міністр транспорту: Найважливішою проблемою Стамбула є не навколишнє середовище, транспорт

Міністр транспорту: Найважливіша проблема Стамбула - це не довкілля, а транспорт: Binali Yıldırım, 3. заявив, що в питанні мосту не було змін, рішення було прийнято і поділилося з громадськістю.
Міністр транспорту, зв'язку та морського транспорту Біналі Їлдирим, що стосується 3-го мосту, сказав: «Якщо ми зосередимо все на навколишньому середовищі, розвиток буде іншою весною. "Найголовніша проблема Стамбула - це не довкілля, а транспорт".
На питання стосовно проекту "Мармарай", Йылдырим заявив, що відкриття відбудеться 29 жовтня і що вони не передбачають жодних затримок або затримок у цьому зв'язку.
Вартість квитка оголошена в Marmaray
Заявивши, що стосовно проекту є незначні доопрацювання, і немає проблем, Йилдырим заявив, що Мармарай буде відкритий 29 жовтня. Йилдирим також заявив, що ціни на квитки в Мармараї будуть такими ж, як ціни на квитки, що застосовуються в метро та залізничній системі Стамбула. Заявивши, що UKOME прийме рішення цими днями, Йилдырим сказав: “Я думаю, це буде близько 1,95. Дозвольте мені також сказати, що TCDD буде експлуатувати цю лінію, але ми інтегруватимемо її разом із Istanbul Transport. За рішенням UKOME, стамбульці зможуть користуватися як Мармараєм, так і метро та автобусами за єдиним квитком ”.
"Навчання в каналі Стамбул завершується"
Відповідаючи на запитання щодо проекту "Канал Стамбул", відомого в громадськості як "Шалений проект", Йилдирим сказав, що це величезна робота. Заявивши, що роботи закінчуються, Йылдырим сказав:
«Дослідження проводились у 2 етапи. Один - про власне виробництво каналу. В основному ми проводимо це, але беруть участь друге дослідження - житлові приміщення, які будуть сформовані навколо каналу, та дослідження Міністерства навколишнього середовища та урбанізації. Вони також мають бути закінчені або завершені. Після презентації всієї цієї останньої ситуації нашому прем'єр-міністру та проведення оцінки ми зараз будемо в процесі будівництва ".
«Третім мостом йде по запланованому шляху
Щодо питання, чи буде змінюватися назва третього мосту чи ні, Йылдырим заявив, що змін у цьому питанні не відбулося, рішення було прийнято та передано громадськості. Заявивши, що будівництво мосту продовжується на повній швидкості, а висота опор мосту досягла 50-60 метрів, Йилдырим сказав: "Ці ноги будуть сформовані до кінця року. Це продовжується, коли ми його програмуємо. Зчеплення немає. Ми також не відстаємо від програми. Наша мета - завершити третій міст та дороги у 2015 році. "Якщо ми зможемо закінчити, це буде світовим рекордом", - сказав він.
"Якщо ми зосередимо все на довкіллі, розвиток залишається ще однією весною"
Оцінюючи екологічні дискусії щодо третього мосту, Йилдирим сказав, що екологи в основному переконані, і в цьому питанні є певні непорозуміння. Висловивши, що цілком зрозуміло, що такі великі проекти обговорюються, а екологічна чутливість виходить на перший план, Йилдырим зазначив, що вони обрали маршрут, де навколишнє середовище та водні басейни будуть найменше постраждали. “Новина про те, що було зрубано дуже велике дерево, абсолютно нереальна. Якщо ми зосередимо все на навколишньому середовищі, цього разу потреби країни та розвиток країни будуть залишені на іншу весну ».
Заявивши, що найважливішою проблемою Стамбула є дорожній рух, Ілдирим сказав: «Якщо ми говоримо, що найважливішою проблемою Стамбула є транспорт, то трафік приходить на думку кожного стамбульця. Середовище виражається не відразу. Ми не повинні відходити від центру бізнесу. Більше того, екологічне питання також може розглядатися за допомогою проектів. Без оцінки впливу на навколишнє середовище ніхто не готовий фінансувати. Отримуючи звіт про ОВНС навіть для найменшого проекту, неможливо вести бізнес без цього у такому великому проекті, оскільки фінансисти дуже прискіпливо ставляться до цього ".
ЗНО зі звітів
Міністр Їлдирим заявив, що твердження про те, що звіт про ОВНС не надходив у третьому тендері аеропорту, також не відповідають дійсності. Заявивши, що вони отримали звіт про ОВНС до тендеру на третій аеропорт, Йилдырим сказав: “Не існує звільнення від ОВНС. Звільнення від ОВНС. Стамбульське шосе Ізмір. На той час не існувало закону про ОВНС, оскільки вони також інвестували з 90-х років. Він звільнений, але, незважаючи на нього, вони також частково отримали ОВНС ”.
Йілдірім заявив, що проекти на третьому аеропорту завершені, і вони будуть робити презентації на цю тему.
“Після отримання згоди на це вони почнуть роботу. Завершено всі види процедур щодо укладення поточного проміжного контракту. Залишився лише один процес - це створення компанії. Раніше подавали заявки, був сформований консорціум. З ними були проведені переговори про контракт і досягнуто згоди, але вони тривають один місяць. Вони приведуть до нас остаточну та нову компанію. Ми чекаємо на цю компанію, а потім сайт буде доставлений і роботи розпочнуться. Там є експропріація та діючі шахти. Вони заперечують, що вони мають міни (ми маємо права, тому що ми закінчили свою діяльність тут). Якщо ці заперечення не перетворяться на юридичний процес, ми можемо розпочати роботу протягом декількох місяців.