На урочистій церемонії було закладено фундамент секції Ankara Afyonkarahisar проекту високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір. Міністр лісового та водного господарства Вейсел Ероглу сказав: «Завдяки високошвидкісному поїзду наші брати з Ізміра та Анкари прибудуть до Афьонкарахісара за 1,5 години, з’їдять вершковий хліб kadayıf, ковбасний донер і повернуться назад». сказав.
На урочистій церемонії було закладено фундамент ділянки Анкара-Афьонкарахісар проекту високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір. У церемонії взяли участь міністр транспорту, морських справ і зв’язку Біналі Їлдирим і міністр лісового і водного господарства Вейсел Ероглу. Завдяки 270-кілометровій залізничній лінії, яка буде побудована завдяки високим технологіям, час між Анкарою та Афьонкарахісаром скоротиться до 1,5 години, а відстань між Афьонкарахісаром та Ізміром – до 2 годин. Проект буде завершено за 80 днів.
Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Біналі Їлдирим заявив, що загальна вартість 624-кілометрового проекту сягне 4 мільярдів лір, а 287-кілометрова лінія Анкара-Афьонкарахісар обійдеться в 700 мільйонів лір. Заявивши, що YHT Анкара-Конья та Анкара-Ескішехір, які були введені в експлуатацію, наразі здійснили 24 тисячі поїздок і перевезли 7 мільйонів пасажирів, Йилдирим заявив, що станція високошвидкісних поїздів буде кожні 150 кілометрів у всіх напрямках між великими містами. Заявивши, що від Афьонкарахісара до Стамбула потрібно 3,5 години, а до Анкари – 2,5 години, Їлдирим зазначив, що з проектом поїздом від Афьонкарахісара до Ізміра потрібно 1,5 години. Йилдирим заявив, що з реалізацією проекту дорога між Анкарою та Ізміром скоротиться з 14 годин до 3,5 годин.
Їлдирим заявив, що в 2001 році з Афьонкарахісара пролунав голос, який сказав: «Досить, люди», і він сказав, що відповідно до цього голосу вони зробили прорив у транспортуванні до Туреччини. Їлдирим сказав: «Ми розділили дороги та об’єднали життя. Розділені дороги рятують життя. За всю історію республіки в Афйоні була побудована 55-кілометрова дорога. Свого часу ми побудували 435 кілометрів розділених доріг. Різниця в 10 разів. «Зараз ми закладаємо основу швидкісного поїзда Афйон-Анкара». сказав.
ВИСОКОШВИДКИЙ ПОЇЗД БУВ МРІЄЮ ТУРЕЧЧИНИ
«Швидкісний потяг був мрією Туреччини», — сказав Їлдирим і продовжив: «Однак ця мрія щоразу перетворювалася на іншу мрію, яка так і не збулася. Marmaray, нам знадобилося 150 років, щоб реалізувати це. Marmaray вступає в експлуатацію 29 жовтня. Швидкісний потяг був болем у наших серцях. Фундамент швидкісного поїзда був закладений у 1970 році, але фундамент залишився нижче рівня землі. За 33 роки перебування Абдулхаміта на троні пішло 12 урядів, 21 міністр прийшов і пішов, у швидкісному потязі нічого не змінилося. До 2003 року дороги були закінчені, а поїзди стояли на дорозі. Залізниці та дороги не можуть нести тягар країни. Ця нація почала нести цей тягар. Дермірські дороги є символом незалежності цієї країни. Боротьбу за незалежність ми виграли із залізницею. Для нас була честь виховати їх».
ЧЕРЕЗ СЛАБКИЙ УРЯД РОКИ ЦІЄЇ НАЦІЇ БУЛИ ЗМАРТАНІ
Заявивши, що 11 тисяч 6 кілометрів 700 тисяч кілометрів залізничної лінії було оновлено, Йилдирим сказав, що Туреччина створила вітчизняну залізничну промисловість, яка зараз виробляє стрілочні переводи, локомотиви, рейки та кріплення.
Заявляючи, що країна втратила роки через слабкі уряди, Їлдирим продовжив свої слова наступним чином: «Чому не вдалося побудувати ці розділені дороги? На тунель Конья-Болу знадобилося 30 років. За 10 років ми побудували 156 кілометрів тунелю. Ми будуємо два тунелі по 15 кілометрів кожен у Чорному морі, третій за величиною тунель у світі. Тепер 3-кілометровий тунель добудуємо за 30 роки. Це світовий рекорд. Ми не встигаємо розпаковувати зроблене. Слабкі уряди відкривалися раз на місяць, змушували людей забути, а потім знову відкривалися. Ми різні. У всіх нас різні схильності. Ми маємо цінність, яка не відрізняється; Ми маємо свій прапор, свою зірку та півмісяць, це наша найбільша цінність, яка нас єднає один з одним. Як нація, як держава, як єдина держава, ми продовжуватимемо наше братерство вічно. Кінець тероризму та повернення миру в Туреччині, можливо, зруйнували плани деяких людей. Це нормально, поки наш народ знайде мир і єдність. Нам це потрібно, ми не хочемо витрачати наші сили та ресурси. Нам потрібні братство і єдність. Будемо інвестувати більше. Окрім цього, ми також прокладемо шлях до сердець наших людей і нашої нації». Біналі Їлдирим заявив, що вони не належать до тих урядів, які закладають фундамент і забувають про це, що у них є уряд, який організовує церемонію закладки фундаменту після того, як робота почалася та досягла однієї третини часу.
Міністр лісового та водного господарства Вейсел Ероглу заявив, що вони висадили 157 тисяч саджанців на згадку про 157-у річницю TCDD, і подякував міністру Йилдиріму за проведення цих святкувань в Афьонкарахісарі. Ероглу сказав: «Ви врятували нас від біди. Зараз Туреччина має залізниці, які входять до 8 кращих у світі. Ми забули, що їхали з Афьонкаралахісара до Стамбула поїздом 18 годин. «Ми забули дні, коли чекали на дорогах, тому що було побудовано 17 тисяч кілометрів розділених доріг». сказав.
Стверджуючи, що в минулому в літаки сідали представники еліти, а тепер авіакомпанії стали дорогою людям, Ероглу сказав: «Чого нам не вистачало, так це швидких поїздів, і цей недолік було виправлено. Усі дороги ведуть до Афйонкарахісара. Шлях, який тривав 5 годин, був пройдений за 2,5 години. Були побудовані дороги між Афйоном і Денізлі, Коньєю, Анталією та Ізміром; Наші дороги стали як афьйонські вершки. «Колись закладали основу кільцевої дороги, але її не могли збудувати багато років». він сказав.
ОБ’ЄКТИ, ЯКІ БУДУТЬ ПРИКЛАДОМ ДЛЯ СВІТУ
Вейсел Ероглу заявив, що навіть була написана народна пісня, в якій говориться: «Я сподіваюся, що чорні поїзди не прийдуть», але тепер у них є швидкісні поїзди. Ероглу нагадав, що їхній уряд надає великого значення Афьонкарахісару і що в Афьонкарахісар було інвестовано 5 мільярдів лір.
Ероглу заявив наступне: «Ми любимо націю, ми надаємо дуже хороші послуги. Це розвине Афьонкарахісар у чудовий спосіб, наші брати з Ізміра, наші брати з Анкари сідуть на борт, приїдуть до Афьонкарахісара через 1,5 години, з’їдять вершковий хліб kadayıf, ковбасний донер і повернуться назад. «Після магістралей ми станемо перетином швидкісних поїздів».
Губернатор Ірфан Балканліоглу також сказав, що Афьонкарахісар незабаром матиме благословення високошвидкісних поїздів, які мають 7-8 країн світу. Заявивши, що проект є інвестицією в мільярд доларів, яка піднялася на щабель, Ероглу сказав: «Афьонкарахісар є історичною столицею термального туризму, мармуру та смаку. У місці перетину доріг. Авіакомпанія теж прибула. Авіалінії стали народним шляхом. Морський транспорт став однією з небагатьох країн. Залізниця стала номером один у світі. «Від цієї роботи наш термічний термінал дуже виграє, люди зможуть приїхати на день, а ввечері повернутися додому». він сказав.
Після промов міністри та гості заклали фундамент 287-кілометрової ділянки Анкара-Афьонкарахісар лінії високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір. Під час церемонії відкриття об’єктів, завершених у Теркірдаґу, Чанкирі, Баликесірі, Сівасі, Адані та Малатії, також відбулося за допомогою системи телеконференції.
Першим залиште коментар