Президент залізничної платформи Гіресун PİR зустрівся з ректором АТТАР: Президент залізничної платформи Гіресун Седат Пір зустрівся у своєму кабінеті з ректором університету Гіресун проф. Д-ром Айгюном Аттаром та передав інформацію про залізничні роботи, що відбуватимуться з долини Харшит. Нагадуючи, що семінар проводився в період Ілмаз Кана, він попросив, що у нього є нові ідеї як платформа і що університет Гіресун допоможе їм як платформа в цих дослідженнях.
Седат Пір, голова залізничної платформи «Гіресун», повідомив, що залізничний маршрут буде розташований у Тіреболу, що йде з долини Харшит, і він вірить у нього повністю.
НІКОЛИ І НІКОЛИ НЕ ВІДКРИВАЙТЕ ДАНЬЮ CANİKLİ HARŞİT
Заступник Гіресуна і депутат від АК Нуреттін Пірі, заявивши, створює деякі контрасти з поясненнями Чаніклініна, г-н грубашканвекілі, ми просто Гіресун, не birisidir.inanıl. або у формі неправдивої заяви, як Платформа,
Інакше пан Каніклі стає адвокатом, який суперечить його власному дискурсу, однак голова групи пан Каніклі ніколи не залишав обіцянки посеред дороги, і він завжди був послідовником життєво важливого проекту Гіресуна. Пану Каніклі неможливо ігнорувати, не кажучи вже про це.
Як відомо, існували дві альтернативи для залізничного проекту, які планується прибути до Східного Чорного моря через Гюмюшхане. Одним з них є маршрут Турул-Тіреболу, а другий - маршрут Турул-Зігана Трабзон. Згідно з усіма розділами, маршрут Тіреболу був більш корисним і безпечним з точки зору економічних і кліматичних умов на маршрутах, які тривалий час обговорювалися і вивчалися. Це правда. Навіть вчені з Трабзону це сприймають. Останнім часом всі заяви були в цьому напрямку. Фактично, пан Груп, який зробив останні заяви, захищав і сказав, що маршрут повинен перейти Тіреболу. Що сталося раптово? Тут є непорозуміння або розуміння.
Ми, як платформа, ніколи не зробимо жодного кроку назад від цього питання, з яким ми боремося протягом багатьох років. Ми не приймаємо ці розчаровують висловлювання як платформу людей Гіресун.
Після пояснень ми негайно відреагували на це питання як платформу і пояснили, що найбільш вигідним маршрутом була долина Харшіт. Наші реакції будуть продовжувати посилюватися. Як Гіресун, ми ініціюватимемо мобілізацію для виправлення цієї проблеми та повернення з помилки. Після пояснень пана Каніклі, начальника відділу транспорту КТУ в Трабзоні, професора MAÇKA, д-ра Фазила Челіка, було проведено оцінку маршрутних досліджень DLH та проектів DLH для маршруту долини Харшит. Це краще, ніж маршрут Мачки в контексті Ми хочемо, щоб наша співпраця з нашим університетом продовжувалась дедалі більше. Оскільки, у період ректора В. Йилмаза МОЖЕ, ми провели семінар із питань залізниці і обговорили важливість цієї теми з науковими аспектами.
У цьому сенсі 2. Ми хотіли зустрітися з нашим ректором на семінарі. Призначення на цю зустріч було зроблено до сумних заяв. Тепер це призначення стало більш значущим. Це не надто пізно для нічого, нічого не є минуле це та маршрут буде Harshit Valley.
Як Giresun, з його платформою, Університетом, усіма НУО та людьми на вулицях, ми повинні діяти чуттєво на цю тему, і у світлі розуму і науки, ми повинні привести залізницю вниз до долини Harşit через Torul і принести її до Tirebolu / Giresun. тепер це просто мрія.
Ми повинні з'єднати порти Ірану з TIREBOLU
Президент залізничної платформи Гіресун Седат Пір відкрив нові ідеї та проекти ректору проф. Д-ру Аттару і заявив, що назва магістралі в долині Харшіт згадується як дорога ІРАН, коли вони були невеликими, заявивши, що існує неймовірна логістика та вантажні перевезення на Близький Схід і особливо до держави ІРАН. Він заявив, що настав час зустрітися із Залізницею, яка є найбільш зручним маршрутом, долиною Харшіт, і що за цими осями та маршрутами буде здійснюватися новий глобальний експорт та імпорт із зв'язком GAP та віссю Близького Сходу.
Заявивши, що сусіднє місто Трабзон проклало шлях до долини Харшит багатьма слідами, щоб побудувати цей великий пиріг у своєму власному центрі, ПІР заявив, що залізниця повинна прибути до Тиреболу, незважаючи ні на що, і сказав: "Аллах створив долину Харшит для залізниці". Заявивши, що Гіресун виступить у разі злиття з великим мегапольним портом, який потрібно побудувати, PİR сказав, що це буде мрією принаймні протягом 50 або 100 років для залізниці, яка прямує до Трабзону без використання долини Харшит.
Шановний ректор Д-р Aygun ATTAR'da, висловив задоволення від візиту, "як університет, який буде зроблено для інтересів кожного бізнесу, і кожен крок, який необхідно вжити, оскільки ми завжди готові співпрацювати з усіма НУО і забезпечувати всіляку підтримку", сказав він.
Першим залиште коментар