вступ іноземного капіталу для експлуатації залізниць як: іноземний капітал, який хоче захопити частку від приватизації залізниці, почав працювати в Туреччині. Слідом за положенням, яке передбачає відкриття залізниць для приватного сектору, економічні гіганти відкрили офіси в Стамбулі та Анкарі. Багато компаній, включаючи японські, німецькі та південнокорейські компанії, почали зустрічатися з представниками TCDD.
Для функціонування залізниць, створених з обмеженими можливостями Республіки, іноземний капітал перебував у черзі.
Іноземний капітал державних залізниць проходить через законопроект про приватизацію до парламенту в його очах до Туреччини. Багато економічних гігантів відкрили офіси в Стамбулі та Анкарі.
Положення, яке відкрило двері для приватизації залізниць, було прийнято у квітні. Слідуючи цій домовленості, іноземні компанії не втратили «можливості». Близько десяти компаній, включаючи японські, німецькі, південнокорейські та французькі, закатали рукави, щоб отримати частку від приватизації. Чиновники великих компаній, таких як Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi та Hyundai Rotem, розпочали переговори з TCDD та Міністерством транспорту.
Послуга, яку надаватимуть компанії в рамках TCDD, буде вантажоперевезення з 2014 року та пасажирські перевезення з 2018 року.
Першим залиште коментар