Пересадка в Ізбані закінчується в неділю. Пересадочна станція Hilal, яка є одним із найважливіших кроків Великого транспортного плану в Ізмірі, вдруге перетне İZBAN та Ізмірське метро, після Halkapınar, з неділі, 4 серпня.
Найбільша в Туреччині система залізничного масового залізничного транспорту Ізбан після Халкапинар Ізмір Хілал, друге перехрестя зі станцією метро, буде відкрита в неділю 4 серпня. Завдяки станції, яка полегшить пасажирам İZBAN, що приїжджають з Кумаоваси, їхати до напрямку Конак за допомогою метро Ізмір, час подорожі поїздом між Чіріньєром та Конаком скоротиться приблизно до 9 хвилин. Пасажири, що прямують з Ізмірського метрополітену та Конака, також матимуть дуже важливу перевагу в часі, добираючись до південного напрямку, пересаджуючись на Хілал.
З введенням в експлуатацію трансферної станції Хілал пасажири, що приїжджають з напрямку Кумаовасі, пересаджуватимуться на Хілал, не прямуючи до Алсанджака та Халкапинара, заощаджуючи пасажирам значну кількість часу та зменшуючи щільність у Халкапинарі. Завдяки своєму критичному розташуванню, станція трансферу "Хілал" полегшить пасажирам пішки дістатись до Ізмірського ярмарку, Кахраманлара, Військової канцелярії, Хілала Махаллесі та Єнішехіру.
Генеральний директор ІЗБАНУ Сабахаттін Еріш та генеральний директор метро Ізміра Сонмез Алев у своїй спільній заяві щодо станції пересадки Хілал підкреслили, що ця станція є важливою віхою в залізничній системі громадського транспорту Ізміра і що відстані в Ізмірі почали швидко скорочуватися.
Генеральний директор ІЗБАНУ Сабахаттін Еріш нагадав, що подорож між Шіріньєром і Конаком тривала приблизно 30 хвилин до цього, і сказав: "Завдяки станції пересадки Хілал наші пасажири зможуть пересадитися безпосередньо до метро Ізмір, не втрачаючи часу на шляху до Альсанкака і Халкапінара". Генеральний директор Ізмірського метрополітену та заступник генерального директора ІЗБАНУ Сонмез Алев підкреслив, що щодня робиться новий крок щодо Великого транспортного плану в Ізмірі та сказав: «Ми робимо громадський транспорт в Ізмірі дією, яка є такою ж важливою, як дихання, але з низьким ступенем обізнаності та легкою. . Трансферна станція Хілал - це, мабуть, один із найважливіших кроків у цій меті ”.
ALSANCAK відкриває
Одночасно із станцією пересадки Hilal, станція Alsancak знову буде введена в експлуатацію. Станція Алсанджак, одна з найбільш часто використовуваних станцій ІЗБАН, була закрита до експлуатації 11 листопада 2012 року внаслідок будівельних робіт пересадочної станції Хілал та підземного переходу Кахраманлар-Акынчилар, побудованого муніципалітетом Ізміра. Станція Alsancak також була суттєво оновлена, хоча всі роботи були завершені за минулий період.
ДРУГИЙ РЕВИЗІЙ НА ГАЛКАПІНАРІ
Другий серйозний перегляд розпочнеться у Халкапинарі, з назвою станції перенесення Хілал. На першому етапі муніципальна адміністрація Ізміра збільшить ширину південного мосту з 1.80 метрів до 7 метрів та полегшить пересадку пасажирів до метро Ізміра та автобусів, а також розпочне роботу з розширення існуючого трансферного мосту на півдні. Існуючий міст шириною 2.60 метра буде розширений до 6 метрів і перетворений у величезний критий міст з 6 ескалаторами. Таким чином, буде забезпечено набагато швидший та ефективніший трансфер між ІЗБАНОМ та Ізмірським метро в Халкапинарі.
НОВІ НАБІРИ НАСТУПНІ
Комплекти поїздів Gulf Dolphin із Ізбану, що будуються в Південній Кореї, почнуть знаходитися в Ізмірі з першого кварталу 2014 року. З додаванням до парку 40 комплектів поїздів, ІЗБАН перевозитиме пасажирів із 83 комплектами. Завдяки прибуттю 40 комплектів і плануванню, яке планується здійснити, частота подорожей в ІЗБАН зменшиться до 5 за XNUMX хвилин, і таким чином буде зроблений ще один крок Великого транспортного плану в Ізмірі.
ВІДПРИЄМНИЦІ
У Торбалах, де розпочались роботи по продовженню 80-кілометрової лінії İZBAN, станція, з одного боку, триває лінія та сигналізація, з іншого. Поки муніципальна влада Ізміра робить переїзди на шосе з 6 станціями в Девелі, Текелі, Панкар, Кушубурун, Торбали та Тепекьой, TCDD працює над оновленням лінії та регулюванням системи сигналізації в цьому регіоні. З введенням в експлуатацію лінії Торбали, ІЗБАН передусім досягне 110 кілометрів. Відразу після цього буде натиснута кнопка для продовження лінії в північному напрямку. Довжина лінії збільшиться до 145 кілометрів із Сельчуком та 185 кілометрів із Бергамою. З введенням лінії Маніса İZBAN матиме довжину лінії рівно 210 кілометрів.
Першим залиште коментар