Мислення зробити тролейбус до ıanlıurfaya є наміром: пропозиція електричного та гумового колісного тролейбуса до проблеми громадського транспорту lanlıurfa замість системи метро та трамваїв вважалася наміром.
Джерелом фінансування, який муніципалітети в містах Анатолії подали заявки на фінансування при вирішенні проблем громадського транспорту, вважали наміром чиновників Світового банку запропонувати тролейбус, який є застарілим примітивним у світі замість залізничної системи.
Перша, створена в Німеччині тролейбусного в 1882, 1947 була створена в Анкарі в Туреччині вперше за багато років.
Тролейбуси, які були зняті з експлуатації між 1979-1981 в Анкарі і 1984 в Стамбулі на тій підставі, що вони перервали рух і йшли повільно, продаються в анатолійських містах за абсурдними причинами.
Тролейбусна система, запропонована фахівцями Всесвітнього банку без будь-якої розумної причини, працює з методом подачі знайомих гумових автобусів на коліс, що працюють на електроенергії з електричної мережі, встановленої вздовж маршруту.
Розташований зобов'язання використовувати існуючі алей тролейбусів, які працюють у важких періодів роботи в Туреччині, вони повинні обслуговування шин, через перебої в подачі електроенергії через реакцію бачили часто на дорозі і вивезений з компанії.
Муніципалітет Санліурфа, який намагається вирішити проблему пропозиції тролейбусів громадського транспорту, щоб Світовий банк прийняв цю пропозицію без будь-якого розслідування, викликає серйозні реакції в громадській думці.
Чутливі експерти стверджують, що в сучасних містах тролейбус більше не можна говорити, а про швидкі і безпечні системи метрополітенів і трамваїв.
Тролейбус, який є застарілим засобом пересування в світі, вважається, що має вплив на нав'язування великих автомобільних компаній, які накладаються на це містами Анатолії.
Джерело: http://www.urfahaber.net
Першим залиште коментар