Невідомі факти про будівництво швидкісних поїздів

Конструкція високошвидкісної залізничної лінії: Не існує єдиного стандартного визначення високошвидкісної залізничної концепції. Визначення високої швидкості залежить від деяких критеріїв завдяки своїй складній структурі. Щоб уникнути проблем з шумом в районах, де щільність населення висока, швидкість 110 км / год з високошвидкісними лініями і спеціальним тунелем і довгими мостами
З деяких причин, пов'язаних з ємністю та безпекою, 160 або 180 обмежується км / год.

1. З точки зору інфраструктури
   З точки зору інфраструктури, визначення високошвидкісної залізниці охоплює багато понять. Якщо інфраструктура лінії,
   У всій або принаймні великій частині, вона визначається як ISE High Speed ​​Line X, якщо вона споруджується для того, щоб поїзди могли працювати зі швидкістю 250 км / год і вище. Доступний для перевезення до 200 км / год
   використання вузької колії або інших особливих причин
   в залежності від обмежень швидкості, ці лінії розглядаються як високошвидкісна лінія швидкості.
2. З точки зору витягування та витягування транспортних засобів
   Високошвидкісний поїзд Tertibat Hızlı - це автомобіль з фіксованим використанням з максимальною швидкістю не менше 250 км / год
   Це серія моторних і вагонних наборів. Типи поїздів, які працюють на менших швидкостях (200 км / год), а також високоякісні послуги, такі як ті, які мають нахилений кузов за певних умов, також можуть використовуватися як швидкісні поїзди.
   визначені.
3. Операційні системи
   Для цього визначення, яке залежить від управління залізницею, 4 має окремий випадок.
   • Найшвидша поїздка в найкласичнішій системі, високошвидкісні потяги на своїх лініях, звичайні потяги на своїх лініях
   Він працює. Це стосується ліній JR East, JR Central та JR West Shinkansen в Японії.
   • Тільки високошвидкісні поїзди працюють на високошвидкісних лініях поїздів. На звичайних лініях обидва звичайних поїзда
   швидкісні поїзди працюють на звичайних швидкостях поїздів. У Франції так само йдуть лінії, якими керує SNCF.
   • Звичайні лінії працюють тільки на звичайних поїздах. Високошвидкісні потяги для звичайних швидкісних поїздів
   Потяги можуть працювати разом. Однак, оскільки звичайні поїзди працюють на менших швидкостях, потужність зменшується. Таким чином RENFE працює в Іспанії.
   • Звичайні та високошвидкісні поїзди можуть працювати разом на одних лініях. Це стосується Німеччини та Італії. Німеччина
   (DB AG) та Італія (Trenitalia) Залізниці планують всі поїзди, беручи до уваги високу швидкість руху поїздів.