Муніципальна адміністрація Бурси задовольнить потребу у фургонах, яка виникне після завершення 8-кілометрового етапу Кестель за 6 місяців, модернізуючи 30-річні вагони, придбані в Роттердамі, Нідерланди. 44 із 20 вагонів, що виходитимуть з метро Роттердама, будуть запасними частинами, 24 вагони, які приземляться на залізницю, будуть модернізовані в Німеччині. Вагони з оновленими електричними компонентами будуть введені в експлуатацію в Бурсі з оновленою системою сидінь. Метрополітен, який раніше купував кожен вагон у Бомбардьє за 3,1 мільйона євро, заощадить 24 мільйонів лір за 150 вагони, якими він буде користуватися.
RayhaberЗгідно з новинами сайту .com; Раніше для Бурсарая було проведено 2 тендери на закупівлю транспортних засобів. Першим з них були високі підлоги типу Siemens 48 B80 в рамках будівництва BursaRay, а другим - автомобілі, придбані у Bombardier. В даний час на лініях Bursaray використовуються 3.16 високотехнологічних автомобілів Bombardier, кожен придбаний за 30 млн. Євро. Отже, загалом 78 транспортних засобів обслуговують Бурулаш, з інтервалами послідовності, що перевищують 10 хвилин на лініях BursaRay.
В даний час кількість транспортних засобів, необхідних на новому 8-кілометровому етапі Кестеля, становить щонайменше 24, і потребу потрібно терміново задовольнити. Ця потреба зростатиме з відкриттям сцени Кестеля. Зусиллями генерального директора Бурулаша, пана Левента Фідансоя, закупівля автомобілів була прискорена.
Якщо він піде купувати нові транспортні засоби, Бурулаш заплатить 24 мільйони євро за 72 машини і не дійде до етапу Кестеля, оскільки термін доставки триватиме 2 роки. Однак Бурулаш як заощадив гроші, так і пришвидшив постачання вагонів, придбавши добре використані машини в Роттердамі, Нідерланди. 24 мільйони євро зі 125 тисяч євро були виплачені 3 автомобілям. За запасні частини та інші витрати на заміну було сплачено 3 мільйони євро, а загалом витрачено 6 мільйонів євро. Таким чином, компанія Бурулаш заплатила 72 мільйонів євро замість 6 мільйонів євро, заощадивши загалом 150 мільйонів лір.
Випробування транспортних засобів 1984 року, що використовувались у Роттердамі, проходили випробування в головному центрі управління Бурулаша та проводили динамічну безгалузеву їзду. Решта автомобілів, кожен заввишки 29,8 метрів, технічно налаштовані та модифіковані у Німеччині. Вагони, які будуть пофарбовані в зелені кольори, послужать початком етапу Кестеля.
Довжина, ширина і висота салону автомобіля дуже простора, двері широкі і естетичні. Відзначено, що швидкість експлуатації транспортних засобів, яка вважається зручною для комфортного входу-виходу та інвалідних доріг, особливо під час інтенсивного використання, цілком задовільна.
Мер столичного муніципалітету Бурси зазначив, що будівництво триває швидко на 8-кілометровій ділянці етапу Бурсарай-Кестель, і вони планували розпочати обслуговування в середині 2013 року, і сказав: «Ми раніше побудували 9 кілометрів на лінії Герюкле та Емект. З відкриттям 8 кілометрів буде впроваджена 17-кілометрова залізнична система. З активацією Cumhuriyet Caddesi та лінії T 1 ми здійснили загалом 24,5 кілометра за період. Після реалізації проекту навантаження на автомагістраль Анкара значно зменшиться. "Схід і захід міста зустрінуться".
Джерело: БЛА
Першим залиште коментар