Туреччина, важливість залізничних перевезень вантажів у транспортній сфері, щоб зрозуміти, хоча в ранній час, кути між точками з розвиненими країнами в цій галузі працюють, щоб закрити останнім часом, особливо з інвестицій.
Ярмарок «ІнноТранс», який проводиться кожні два роки в Берліні і є найбільшою чесною організацією сектора, відкрив свої двері для відвідувачів у вересні 2012.
Istanbul Transportation Inc. Як один з її співробітників, я мав можливість брати участь і робити зауваження.
Коротше кажучи, InnoTrans - це найбільша і найважливіша подія сектора, де сотні компаній беруть участь у залізничному секторі. Тут, особливо великі компанії, не тільки представляють свої нові продукти на ринок, але й демонструють своє тіло в секторі і становлять своє місце у свідомості користувачів.
Ви можете побачити розмір ярмарку більш чітко, переглянувши цифри попередньої організації.
Загальна площа 141 тис. Кв.
Компанії 45 2243 з різних країн,
106 тисяч відвідувачів і в цілому 22 штук зал для відвідування.
Ви можете краще зрозуміти важливість виставки в туристичному секторі з такими великими організаціями. 5 Берлін, який затоплений десятками тисяч людей протягом дня, стає вуликом.
Справа в тому, що лише брендована транспортна технологічна компанія 220 наочно показує, чому така велика організація залізничних систем відбувається в Берліні.
Коли ви відвідуєте виставкову площу, ви легко зможете побачити, наскільки великим є цей сектор і які країни мають цей прапор.
Туреччина, важливість залізничних перевезень вантажів у транспортній сфері, щоб зрозуміти, хоча в ранній час, кути між точками з розвиненими країнами в цій галузі працюють, щоб закрити останнім часом, особливо з інвестицій.
Зони стоянок також можна розглядати як місця, де компанії демонструють велич і силу. Настільки, що деякі компанії здатні бачити лише свої назви на величезному стенді.
Однак, на ярмарку можна знайти практично будь-який продукт, пов'язаний з залізничними системами, від невеликого затвора до гігантських генераторів 2 MVA, 4 тонн поїзних приводів і поїздів 20.
з Туреччини, а також учасників з кожної країни на InnoTrans торгівлі справедливого ТХДДА, що працює в цій галузі, муніципалітет Стамбула відділу стамбульської залізничної системи і міський залізничний оператор системи, Стамбул Транспорт Co. серед учасників були старші керівники та співробітники.
У моїх інтерв'ю з турецькими компаніями, ми були раді дізнатися, що більше турецьких компаній взяли участь у виставці цього року в порівнянні з попередніми роками. Однак, коли ми дивимося на ставки країн-учасниць, ми бачимо, що це число досить низьке.
Туреччина є область недоторканою в залізничній галузі необхідно зробити, щоб стати країною-виробником технологією в цій області потрібно сказати, що багато інвестицій.
З одного боку, Міністерство транспорту та DLH, з іншого боку, TCDD та місцева влада намагаються зробити свою роль у цьому відношенні.
Перший плід цих досліджень був наданий компанією Istanbul Transportation Inc. проектом «RTE1999», який був реалізований в 500 разом з турецькими інженерами та власним капіталом, і який до цих пір зарекомендував себе, пройшовши тисячу кілометрів.
Цей проект також рухатися сьогодні був важливим критерієм для нового покоління вітчизняних автомобілів, вироблених в Туреччині, і буде як і раніше для майбутніх поколінь.
Стамбульський транспорт працює цілодобово з турецьким інженером і власним капіталом для виробництва нового покоління місцевих трамвайних транспортних засобів, обраних голосами стамбульських мешканців.
Той факт, що всі ці дослідження, Туреччина усунути залежність від зарубіжних, так і зробив важливі кроки в напрямку встановлення продуктивних країн до країни-споживачі, а також.
Ми були ще більш раді бачити Бурсу на ярмарку з трамвайною компанією під назвою “Silkworm”, яка була створена у партнерстві з місцевою компанією. Ще один інструмент нашого вітчизняного виробництва в міжнародному полі, щоб показати себе в майбутньому Туреччини є одним з кращих прикладів з точки зору розташування буде перебувати в цій галузі.
Туреччина продовжує свій розвиток в залізничному секторі з точки зору регіональної та передньої до становлення глобальної влади завжди відкриті для більш, ніж це. Якщо ці можливості оцінюються і направляються правильно, ми можемо створити власні світові бренди і вивести на ринок свою продукцію.
Якби ми змогли зробити те, про що мріяли вчора Дюн Чому б і ні?
Джерело: Я haber.rotahaber.co
Першим залиште коментар