Поїзди Мармарея, який здійснить перший рейс наступного року, почали перевозити пасажирів між Гайдарпаша і Пендіком. Пізніше Сіркеджі-HalkalıПослуга надаватиметься в .
Перший етап проекту Marmaray, який з’єднає Азію та Європу під водою, буде завершений 29 жовтня 2013 року. Однак до відкриття Мармарею його поїзди почали перевозити пасажирів на існуючій приміській лінії. Поставлено 440 з 315 транспортних засобів, які будуть використані в цьому контексті. 7 поїздів перевозять пасажирів між Гайдарпашею та Пендіком близько місяця, після польових випробувань транспортних засобів, заводські випробування яких закінчено, та підготовки механіків. Потім 6 комплектів поїздів Halkalı-Це буде працювати на лінії Сіркеджі. Регіональний менеджер DLH Marmaray Халук Özmen каже, що археологічні розкопки на лінії Marmaray завершені і будівельні роботи тривають швидко. Заявивши, що вагони, які будуть використовуватися в Мармараї, розпочали плавання, Йозмен сказав: «Підписано протокол для роботи вагонів на існуючій лінії до відкриття Мармарею. У цьому контексті ми доставимо 13 комплектів по 5 для TCDD. На даний момент ми поставили 7 комплектів з 5 штук. Випробування 6 комплектів по 5 тривають в Едірні. Ми доставимо їх, коли вони будуть завершені ". Він говорить у формі. Вказуючи на те, що механіки, які використовуватимуть транспортні засоби, працюють за узгодженням з TCDD для їх навчання, Özmen передає інформацію про те, що груба конструкція завершена на головних станціях Мармарею.
За словами Озмена, який зазначив, що всі роботи з прокладання залізниць будуть завершені до кінця року, триває гарячкова робота з відкриття Мармарею 29 жовтня 2013 року. Зазначивши, що електромеханічні роботи були розпочаті на станціях Казличешме та Єнікапі, Özmen резюмує їх роботу таким чином: «Будівля станції в Ускюдарі завершена, крім верхнього рівня. Роботи з розкопок тунельної станції, яку ми побудували на 60 метрів під землею в Сіркеджі, завершені. Роботи з внутрішнього покриття тривають. Після закінчення бетонного покриття розпочнуться архітектурні оздоблювальні та електромеханічні роботи ". Прокладка кабелів, які забезпечать енергією лінії, розпочнеться найближчими днями. Йозмен стверджує, що було прокладено необхідне обладнання для прокладки кабелів між Айрилкчешме і Казличешме. Говорячи про продовжувані роботи з прокладання залізниць, Йозмен зазначив: «На першому етапі Мармарею було прокладено 12 тисяч 500 метрів рейок в обидві сторони. Обидва тунелі досягнуть Сіркеджі 7 вересня. У середині вересня розпочнуться роботи з прокладання залізниць від Казличешме до Єнікапи ". він говорить.
ЗА ДВІ ХВИЛИНИ ПЕРЕКРЕЙ БОСФОР
Очікується, що Marmaray, перший рейс якого відбудеться 29 жовтня 2013 року, коштує 3 мільярди доларів. Проект, який з'єднає Азію з Європою, проходячи через Босфор трубами довжиною 1,4 км, виконують Генеральна дирекція залізниць, портів та будівництва аеропортів (DLH), японський підрядник Taisei Corporation, консорціум Gama-Nurol та фірма Avrasya Consult. Коли активується 76-кілометровий Мармарей, це займає близько 2 хвилин, 103 хвилини з яких буде перетином через Босфор. HalkalıДо Гебзе можна поїхати з. Кожен з вагонів Marmaray вміщує 315 осіб і довжину 22,5 метра. Для забезпечення комфортної подорожі пасажирів існують системи вентиляції та опалення.
Джерело: ZAMAN
Першим залиште коментар