Станція Хайдарпаша, побудована султаном Абдулхамід-і Сані, є одним із символів Стамбула. На стіні будівлі султан II. Є табличка, яка вказує на те, що її побудував Абдулхамід. Ця будівля має багато особливостей. Це відправна точка залізниць, залізниць Багдада та Медіни.
Звідси він відкривається для багатьох міст Анатолії. Коли прибулі з Анатолії дістануться до станції Гайдарпаша, вони зрозуміють Стамбул. Ті, хто поїхав до Анатолії, пережили б найсумніший стан прощання звідси.
Довгий час разом з урядом партії АК Гайдарпаша був предметом багатьох новин про станцію та її околиці. Деякий час у цьому регіоні згадувалося структурування в стилі Манаттен. Це було зупинено напруженою контр-кампанією. Дискусії були перервані, коли комітет пам'ятників взяв територію під охорону. Однак цього разу регіони Дошки пам’яток були змінені, а посадові особи, які приймають рішення, були призначені до інших колегій.
Чи сталася пожежа в ремонті будівлі вокзалу аварія чи навмисна пожежа? У випадку пожежі нам було важко. Оскільки нам було близько, ми пішли і з сумом спостерігали за вогнем.
За проектом "Мармарай" поїзд було знято внаслідок розвитку залізниці Стамбул-Анкара та переміщення підніжжя Стамбула на наступний рівень. Залізничний вокзал та його околиці перебувають у глибокій тиші.
Новини про будівлю вокзалу не стоять на порядку денному. Міністр Йільдірім дав заяву, що будівлю не зноситимуть, а захистять. Однак інформація, що просочилася до громадськості, є ще більш серйозною. Кажуть, будівлю перетворять на розважальний центр. Це водночас суперечить духу султана Абдулхаміда II і боляче, і є ударом по історії культури.
Залізниці також є символом опору британському імперіалізму. Призначенням багдадських залізниць є якомога швидше дістатися до Багдаду та його околиць та захистити регіон від британського імперіалізму. Він має забезпечити якнайшвидше відправлення туди солдатів. Залізниця в Медіні призначена як для здійснення паломництва в регіон Хеджаз, святих місць, так і для полегшення паломництва та для запобігання в'їзду британців до регіону через Палестину. Будинки, що є символами європейських країн, збереглися. Ми стали свідками того, як звичні для нас споруди зберігались і як їх складали для своїх цілей у кількох містах, які ми їздили по Європі.
Альбер Камю.
Станція Гайдарпаша, Султан II. Він представляє Абдулхаміда. Якщо так, то найкраще захистити цю будівлю від його імені та зробити її придатною для його душі. Перш за все, його можна перетворити на музей султана Абдулхаміда II. Тут можна виставити період 33-річного правління. Слід збирати всі дані про самого султана, за і проти нього, а також про його період. Слід створити велику виставкову площу. Він може засвідчити тридцять три роки османської історії. Усі подробиці до та після Союзу та Прогресу можуть бути відкриті для очей нації. Ця яскрава історія набагато ефективніша, ніж те, що розповідається з підручників.
Околиці та інші частини будівлі можна використовувати для культурних заходів. Це найкраще підходить тут. Навпроти Топкапи знаходиться культурний центр і великий музей. Як це було б красиво, приємно і добре. Його хочуть перетворити на розважальний центр. Якщо заради грошей і доходів, а це ще не все, від цього потрібно негайно відмовитися. Стамбул втратив би важливу душу.
Крім того, може бути створений музей історії та розвитку залізниць. Насправді, боротьбу автомобільного сектору проти залізниць можна пояснити тут виставками. KadıköyГайдарпаша - це центр, який належить нам і є нами перед відчуженням Туреччини. Ці розваги прямо через будівлю вокзалу Kadıköy На його боці занадто багато. Нехай ця будівля живе там у своєму оригіналі. Станція Haydarpaşa лише одна, інших прикладів немає.
Першим залиште коментар