Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Біналі Йылдырим щодо високошвидкісної залізничної лінії Анкара-Сівас сказав: “Якщо все буде добре, якщо не буде надзвичайної ситуації, наша мета - відкрити Анкару-Сівас у 2015 році в кінці 2016 року. Для цього наші друзі дуже стараються », - сказав він.
Їлдирим подорожував містом з повітря на вертольоті, щоб вивчити місце розташування нової будівлі станції, яка буде побудована в Сівасі на швидкісній лінії швидкісного поїзда Сівас-Анкара. Пізніше Йылдирим вивчив поточні роботи на швидкісній лінії Анкара-Сівас.
Yildirim, який зробив заяву журналістам у тунельній ділянці лінії, що проходить через Yildizeli район, сказав, що 2 тисяч 200 метрів тунелю метр 600 був завершений до цих пір, а решта роботи триває.
Висловивши, що високошвидкісна лінія Анкара-Сівас становить 406 кілометрів, Йылдырим сказав: «Ми говоримо про скорочення на 200 кілометрів. Як відомо, це походить від Йозгат-Єркой. Це означає, що час у дорозі скорочується з 10 годин до 2-2,5 годин. Подивившись, ви зможете поїхати до Анкари через 2 години, коли проект буде закінчений. Що це означає. "Ви їдете до Анкари швидкісним поїздом, поки ви їдете до Ерзінджана наземним транспортом".
Віадук з висотою 92 метрів
Довжина кілометра 406 кілометра 68-70 складається з тунелів, які вказують, що Lightning, сказав:
V Також є віадуки. У 51 є віадуки. Загальна кількість віадуків 51 становить 30 кілометрів. Чверть кілометрової лінії 400 - це тунель та віадук. Ви оцінюєте, як важко ми працюємо в географії.
Продовжуватиметься рух до Ерзінджан-Ерзурум-Карс
Заявивши, що проект не закінчився "Сівасом", він буде продовжувати крок за кроком до Ерзінджана, Ерзурума та Карса, і Йылдырим завершив свої слова наступним чином:
«Зараз ми зосереджені на Sivas. Сподіваємось, ми прагнемо завершити лінію між Ескішехіром та Стамбулом наступного року. З іншого боку, Бурса-Ескішехір-Стамбул стартував. Проведено тендер на відрізок Анкара-Афьон між Анкарою та Ізміром. Завдяки мережі швидкісних поїздів ми поволі починаємо в’язати свою країну із заходу на схід та з півночі на південь, а центром є Анкара. На даний момент у нас є близько тисячі 100 кілометрів закінчених ліній на цю тему. Я думаю, що триває обсяг роботи понад 3 тисячі кілометрів. Наша мета - Осман, столиця Сельджуків сучасної Турецької Республіки та швидкісна залізнична лінія для з'єднання між собою. Я говорю про Сівас, Анкару, Стамбул, Бурсу та Кон'ю. Робота, яка триває тут, в деяких закінчилася, а в деяких продовжується ".
Джерело: Hürriyet
Першим залиште коментар