Мер столичного муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш робить 60 відсотків інвестицій у транспорт. Topbaş, яка в 2004-2012 рр. інвестувала 52 мільярди TL, витратила 24 мільярди TL з цих інвестицій на транспортні інвестиції. 10 мільярдів TL транспортних інвестицій було використано для залізничних систем. Мета Topbaş – обладнати Стамбул залізничною системою та збільшити кількість пасажирів метро, яка сьогодні становить 1 мільйон 377 тисяч, до 2016 мільйонів у 7 році.
Аеропорт імені Ататюрка 81 хв
«Відтепер людина, яка сідає на метро, зможе легко поїхати в будь-яку точку Стамбула. «Ми хочемо, щоб метро проходило поблизу кожного дому, і щоб кожен міг відчути комфорт і швидкість їзди на метро», — сказав Топбаш, додавши, що 22-кілометрова лінія метро, яка є найбільшою лінією метро в історії Республіка. Kadıköy- Лінія Kartal урочисто відкрита в п'ятницю за участю прем'єр-міністра Таїпа Ердогана. скорочено до 32 хвилин Kadıköy- Лінія Kartal є першим метро анатолійської сторони. Це також стане кроком до повної інтеграції, яка скоротить час у дорозі до хвилин. Завдяки повній інтеграції планується скоротити час подорожі між Карталом і аеропортом Ататюрк до 2013 хвилини, Kartal-81.Levent до 4 хвилин і Картал-Топкапи до 66 хвилин у 55 році.
Він перевезе 2.6 млн пасажирів
Його протяжність 22 км і складається з 16 станцій. Kadıköy– Із введенням в експлуатацію метро «Картал» щоденна кількість пасажирів метро зросте з 1 млн 377 тис. до 2 млн 635 осіб. З іншого боку, із введенням в експлуатацію станції Kaynarca її довжина досягне 24.5 кілометрів. Загальна вартість лінії, яка обійшлася в 1.6 млрд доларів, зросте до 1.9 млрд доларів.
Дорогу довжиною 22 км урочисто відкриє прем’єр-міністр Ердоган. Kadıköy-Після лінії метро Kartal другою лінією метро Anatolian Side стане маршрут Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, основу якого вже закладено. Вся лінія залізничної системи буде побудована як підземний тунель і коштуватиме 564 мільйони євро. Лінія складатиметься з 20 км і 16 станцій, складської зони і 2 тис. 750 метрів з'єднувальних тунелів, що з'єднуються зі складом. Його планують завершити за рекордний термін – 38 місяців. Ця лінія сполучатиметься з Ташделен-Єнідоган і Султанбейлі. Потім він дістанеться до Пендіка через аеропорт імені Сабіхи Гекчен.
Скільки хвилин знадобиться, щоб дістатися куди?
Після завершення цього другого метро на анатолійській стороні протягом 3 років у 2015 році відстань між Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe буде скорочена до 24 хвилин. Лінія розпочнеться інтегрованою зі станцією Marmaray Üsküdar і закінчиться біля перехрестя вулиці Alemdağ та дороги Şile. Час у дорозі від Чемекёй-Санкактепе становитиме 24 хвилини до Ускюдара, 59 хвилин до Картала, 36 хвилин до Єнікапі, 44 хвилини до Таксіма, 68 хвилин до Хачіосмана, 68 хвилин до аеропорту та 78 хвилин до Олімпійського стадіону.
641 кілометр залізничної системи
Загальна мета мера Топбаша щодо залізничної системи – це 641 км залізничної мережі. Частка такої залізничної системи в громадському транспорті збільшиться до 73 відсотків. Yenikapı, точка стику Мармарая та стамбульського метро, прийматиме 1.5 мільйона людей на день. Kadıköy- Коли лінія метро Kartal і лінії Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli та Hacıosman-Yenikapı будуть завершені, одна особа їде на метро від Kartal KadıköyМожна буде дістатися до Стамбула за 29 хвилин, Yenikapı за 47 хвилин, Олімпійського стадіону за 89 хвилин і аеропорту Ататюрк за 79 хвилин. Очікується, що інтеграція буде завершена в 2015 році.
Джерело: Ватан
Першим залиште коментар