Голова Hitachi Europe Group Стівен Гомерсалл до Сінгапуру використовував у Дубаї та Токіо та "поїзд-куля", також відомий як системи швидкісних поїздів, заявивши, що вони хочуть надати Туреччині: "Ми пильно стежимо за ринком Туреччини, впровадженням компанії та нашими залізничними рішеннями з місцевою владою, як Hitachi Ми готові зустрітися з ним », - сказав він.
Відповідаючи на запитання кореспондента АА, Гомерсолл сказав: «Однією з наших галузей знань є легкі та швидкісні залізничні системи. У цьому плані ми маємо три основні групи продуктів. Перший - це поїзди зі швидкістю 225 кілометрів, призначені для міжміських поїздок. Другий - це легкі залізничні транспортні засоби, які можна використовувати в системах метрополітену, які можуть розігнатися до 140-160 кілометрів у місті. Нашим третім продуктом є транспортні засоби, які ми називаємо легкими одинарними рейками (havaray) ”.
Гомерсалл, сказав, що він усвідомлює дефіцит громадського транспорту у великих містах Туреччини, "ми бачимо, що застосування цих систем в країнах Азії, особливо в Сінгапурі. Ми бачимо, що ці системи створюють надзвичайно швидкі та економічні рішення у містах, де багато людей. Ми уважно спостерігаємо за ринком Туреччини, компанією Hitachi і готові домовлятися з місцевою владою щодо впровадження наших залізничних рішень ", - сказав він.
Gomersall продовжував:
"Ми розглянули ринок і до цього часу зробили оцінку ринку Туреччини. Але одним із проектів, який я хочу просувати конкретні, схожі на кесин, були швидкі залізничні системи в Туреччині.
Відвідувачі Японії їздили на швидкісному поїзді, який називався поїзд-куля. Hitachi насправді є однією з компаній, яка побудувала цей поїзд та встановила його технологію. Ми придбали цю технологію і використовували її в поїздах в Англії. Ми будемо виробляти поїзди та вагони у Великобританії в результаті угоди, яку ми укладемо найближчим часом. Потребою навчання у закупівлі деталей, що виробляються в Європі, ми хочемо скористатися перевагами виробників у Туреччині. Туреччина також звернула увагу на створення високошвидкісної залізничної системи, Туреччина стає для нас цікавим ринком ".
- "Ми зацікавлені в заводах бурого вугілля"
Гоммерсалл про інженерні сили Hitachi свідчить, що вони хочуть злитися з досвідом турецьких компаній, "особливо в Туреччині з цього питання (створення електростанцій на базі бурого вугілля), я знаю, що ви стурбовані цим. У цьому сенсі компанія продовжує переговори з урядовим рівнем та в Туреччині ", - сказав він.
Гомерсалл, "Ми будували свою роботу в минулі великі електростанції в Туреччині, і ми надзвичайно задоволені останніми. Для продовження встановлення ці установки будуть використовуватися на вугільних електростанціях Туреччини та найбільший генератор, і ми плануємо зробити виробництво котлів ", - сказав він.
Південно-Африканська Республіка 800 мегават і Нідерланди в Роттердамі 790-мегаватної потужності Гомерсала, заявляючи, що вони продовжували будівництво двох електростанцій, "цей вид електростанцій, які вступають у співпрацю з будівельною компанією в Туреччині, ми хочемо виконати з турецькими компаніями. З іншого боку, у Туреччині зараз ми маємо співпрацю, і ми вивчаємо низку паралельних проектів. Наша мета в короткостроковій перспективі створити роботу на електростанції з піковою ефективністю в Туреччині ", - сказав він.
Гомерсалл, зазначивши, що Туреччина може стати важливою ланкою в ланцюжку поставок продуктів для європейського та азіатського ринків, "Ми бачимо, що Туреччина як в Європі, так і в усьому світі може купувати багато інгредієнтів як країну-джерело. Туреччина - це країна, яку ми розглядаємо як особливо металеві ресурси для придбання товару. наш офіс у Туреччині буде одним із головних завдань роботи над придбанням, яке буде здійснено з Туреччини ", - сказав він.
Гомерсалл наголосив на зростанні сили турецької економіки: "Стратегічне положення Туреччини не тільки, я вважаю, в той же час обіцяє економічну стабільність і потенціал. Одним з найважливіших центрів для нашого зростання, як Hitachi Туреччина ", - сказав він.
Вказуючи на те, що компанія Hitachi має 100-річну історію, Гомерсолл сказав: «В останні роки ми почали збільшуватися в країнах, що розвиваються. У нас 11 наступних глобальних розробок в Туреччині буде для нас найважливішим. Туреччина - центральний район із правильною стратегією для нас у цьому сенсі. Hitachi вже 30 років працює в Туреччині. Але зараз ми вважаємо, що настав час оновити наш бізнес у Туреччині на новий рівень ", - сказав він.
Gommersall продовжується:
"У Туреччини є кілька особливих причин, чому ми обрали нас особливо як координатора. Туреччина є головним центром нашого вибору, велике та молоде населення Туреччини, економіка Туреччини за останні роки набрала швидкі темпи зростання, збільшивши роль головного стратегічного значення в регіоні та стабільність Туреччини в діловому середовищі. Туреччина, більше зосереджуючись, може підняти рівень експорту до Європейського Союзу. Крім того, з компаніями в Туреччині, які встановлюють партнерські відносини, ми думаємо, що зможемо підвищити свою ефективність у регіоні на Далекому та Близькому Сході. Туреччина має надзвичайно потужну промислову базу ".
- Банкомати, які створюють карти вен пальців ...
Гомерсалл заявив, що в лютому цього року компанія Hitachi отримала від банку замовлення на банкомати в розмірі 3 тисячі 400 "Сканерів карт пальців вен", а в квітні вони підписали угоду на загальну суму 85 тисяч ліцензій на програмне забезпечення для інтерактивної дошки за угодою з компанією. .
«Однією з найважливіших особливостей технології Hitachi є її швидкість та надійність. Ви поміщаєте палець у трубку, і він відображає вену на вашому пальці, швидко збігаючи вас з вашими повноваженнями. Ми віримо, що це буде використано багатьма фінансовими установами та урядами у таких сферах, як соціальне забезпечення та виплата пенсій ”, - сказав він.
Джерело АА
Першим залиште коментар