Bombardier Transportation також уважно стежить за інвестиціями, які Туреччина зробила в залізницю в останні роки і будуть зроблені до 2023 року. Компанія, яка відкрила офіс розвитку підгалузі в Стамбулі в 2008 році, сподівається на інвестиції в Туреччину. Компанія Bombardier Transportation, яка пропонує розумні транспортні рішення в понад 60 країнах світу, готова інвестувати в Туреччину. Технічний консультант Bombardier Transportation Незіх Ертюрк і керівник відділу глобальних закупівель Есра Озен, розмовляючи з нашим журналом Transport, підкреслили важливість інвестицій Туреччини та помітний прогрес у галузі залізниць за останні роки.
Нагадуючи, що Туреччина інвестуватиме 2023 мільярдів доларів у залізничні проекти до 20 року, Незіх Ертюрк сказав: «Як Bombardier, ми з нетерпінням чекаємо на встановлення стратегічної співпраці з операторами та пов’язаними організаціями в турецькому транспортному секторі, пропонуючи стійкі, інноваційні залізничні рішення, які змінюють ситуацію. старі правила на користь оператора відповідно до потреб сьогодення. Туреччина є потенційно великим ринком зі своїми інвестиціями у високошвидкісні поїзди, залізничні перевезення та системи масового залізничного транспорту. Ми прагнемо брати участь у всіх цих проектах з нашим світовим досвідом».
У 2008 РОЦІ СТВОРИЛО ОФІС РОЗВИТКУ ГЛОБАЛЬНОГО ПОСТАВЧЕННЯ
Нагадуючи, що як Bombardier Transportation вони створили першу в Туреччині систему метро в Анкарі в 1995 році, Ертюрк зазначив, що після цього проекту вони успішно впровадили системи легкої залізниці та трамваю в Стамбулі, Ескішехірі, Ізмірі, Адані та Бурсі. Зазначаючи, що вони відкрили Офіс глобального розвитку субіндустрії Bombardier Transportation у Стамбулі в 2008 році, Ертюрк сказав: «Цей офіс спрямований на виявлення та розвиток потенційних турецьких виробників, з якими Bombardier може співпрацювати для довгострокових проектів на світовому ринку».
Підкресливши, що залізниця стає все більш популярною в Туреччині, Ертюрк сказав, що вони уважно стежать і вивчають розвиток залізниці в Туреччині. Згадуючи важливість Глобального офісу розвитку субгалузевих галузей, створеного Bombardier Transportation в Туреччині, Ертюрк зазначив, що вони здійснюють роботу в підгалузі в Туреччині через цей офіс. Ертюрк сказав: «Ми ставимо турецькі інвестиції на порядок денний» і сказав: «З цієї причини ми намагаємося створити підгалузь у Туреччині. Ви не можете виробляти в місці, де немає підгалузі. Однак для того, щоб розпочати вітчизняне виробництво, ви повинні бути в змозі гарантувати конкурентоспроможну та якісну продукцію Bombardier і вміти доставити товар у потрібний термін».
МИ БУДЕМО АКТИВНІШЕ В ТУРЕЧЧИНИ
Підкресливши, що Bombardier дуже тепло дивиться на виробництво в Туреччині, Ертюрк сказав: «Ми також розпочали попередню підготовку до цього. Як і в минулому, відтепер ми будемо набагато активнішими в Туреччині. Якщо в Туреччині є виробництво, ми можемо це зробити самі, а можемо через партнера. Це питання зрозуміле. Ми діємо відповідно до найбільш підходящого та конкурентоспроможного рішення на проектній основі. Зараз ми постачаємо залізничні системи більш ніж у 60 країн світу. Наше виробництво знаходиться в Італії, Польщі, Німеччині, Австрії, США, Китаї, Чехії. Ми можемо виробляти по всьому світу. Це повністю професійний підхід. Де я можу принести більш конкурентоспроможне рішення, я можу надати більш якісні послуги, це важливо. Ось де ми знаходимося». Зазначаючи, що 15 років тому в Туреччині не було вітчизняної компанії, яка б займалася швидкісними поїздами чи метро, Ертюрк зазначив, що багато турецьких будівельних компаній ведуть бізнес в Азії та Африці завдяки розвитку ринку залізниці.
МИ СВІТОВИЙ ЛІДЕР У ЛОКОМОТИВІ
Зазначаючи, що 75% ринку електровозів в Європі знаходиться в руках Bombardier, Ертюрк заявив, що вони є світовим лідером. Ертюрк, який сказав, що Bombardier не слід оцінювати лише як виробника, підкреслив, що це компанія, яка проектує та розробляє технології. Пояснюючи, що він сам проектує всю продукцію, яку виробляє Bombardier, і що вони отримують свою силу від надання інженерних послуг, Ертюрк сказав: «Зараз ми є світовим лідером у сфері локомотивів. В інших сферах ми або лідери, або другі. З точки зору розвитку технологій, виробництва та доставки продукції», – сказав він.
Наголошуючи, що вони не мають розкоші не брати участь у проекті, який вже відбувся в Туреччині, Ертюрк підкреслив, що в Туреччині існує великий попит на залізничну систему. Зазначаючи, що залізничні ринки Китаю та Росії мають великий потенціал, Ертюрк зазначив, що Китай і Росія в останні роки інвестували мільярди євро у швидкісні поїзди. Ертюрк пояснив, що міста Європи модернізували або розширили свої існуючі лінії.
ESRA ÖZEN: «МИ ВІДПРАВЛЯЄМО ДЕТАЛІ З ТУРЕЧЧИНИ НА ВИРОБНИЦТВО ВАЗІВ У США»
Керівник групи глобального офісу закупівель Bombardier Transportation Есра Озен звернула увагу на важливість Офісу розвитку глобальної індустрії постачання, який вони створили в Туреччині, і сказав: «Кілька років тому ми почали досліджувати залізничний потенціал у Туреччині. Оскільки ми бачимо значний потенціал, ми бачили значний потенціал у внутрішніх постачальників у цьому плані. З цієї причини у 2008 році ми відкрили офіс закупівель у Стамбулі. Цей офіс шукає постачальників по всій Туреччині. Ми розвиваємо постачальників і намагаємося підняти їх до рівня Bombardier. Оскільки ми надаємо велике значення якості, ми надаємо технологічну допомогу нашим постачальникам, щоб досягти цього рівня якості. В результаті ми доводимо його до рівня Bombardier, а постачальники в Туреччині постачають запчастини для наших проектів по всьому світу. Це важлива частина будь-якого тренду. Такі, як внутрішня обробка, різний метал, механічні деталі в поїзді. Усюди, де є відповідна підгалузь у Туреччині, ми йдемо туди. За останні 3-4 роки ми закупили дуже важливі запчастини з Туреччини. Наприклад, деталі з Туреччини можуть відправитися на виробництво вагонів у США. У певному сенсі це можна назвати рухом за створення інфраструктури для виробництва в Туреччині.
Першим залиште коментар