TCDD заперечував проти залишків прибережної публіки

Столична муніципальна рада Стамбула також схвалила план 2-го етапу реалізації проекту порту Хайдарпаша.

На етапі затвердження плану, метою якого є перетворення регіону Хайдарпаша та Гарем на комерційний і туристичний центр, стався земельний конфлікт між муніципалітетом Ускюдар та державними залізницями Турецької Республіки. Поклавши край боротьбі між двома інституціями, Асамблея IMM своїм рішенням, прийнятим більшістю голосів, включила муніципальну територію, яка планується побудувати в прибережній зоні, і територію соціального об’єкта, яку TCDD вимагав як «туризм і торгівлю». область' в планах.

У попередньому плані соціальним об'єктам ТКДД та муніципальним службам було запропоновано охопити вид на море, де була зелена територія, починаючи з Гарему, і всі вони належали ТХДД. У цьому процесі муніципалітет Юскюдар, який виступив проти будівництва берегової лінії, відмовився від свого права, і вся берегова лінія залишалася в планах громадської зеленої зони. TCDD заявив, що інвестиції 5 мільярдів доларів були спричинені економічними втратами в проекті, і в своєму листі, надісланому до Столичної муніципалітету, він попросив замінити територію муніципальної служби та реконструкцію соціального об'єкта.

Згідно з новинами Фатми Аксу з газети Hürriyet; Заявивши, що вони борються за місця, де можна прогулятися на пляжі в Ускюдарі та побачити красу Сарайбурну та Дівочу вежу, мер Ускюдара Мустафа Кара сказав:

«Ми отримали 45 тисяч квадратних метрів зелених насаджень. Як і прибережна дорога Малтепе, Ускюдар також матиме широку берегову лінію. Нехай тут не буде будівлі президента. Муніципалітети є місцями обслуговування. Мери не будуть сидіти і дивитися на море зі своїх кабінетів. Такий погляд потрібен людям, а не президентам. «Ми вже зносимо нашу існуючу будівлю та переносимо її до Чавушдере».

ПЛАН ОНОВЛЕНО
Рада захисту Kadıköy Після схвалення сторони та запиту на зміни в Ускюдарі план було оновлено. Комісія з муніципального планування та громадських робіт дозволила землі, що належить TCDD, отримати економічну цінність, включивши її до зони туризму та торгівлі. Підготовлений план було передано Асамблеї IMM для остаточного затвердження. Міська рада більшістю голосів прийняла план комісії.

КРУЇЗНИЙ КОРАБЕЛЬ СТАНЕ ПРИЧАЛОМ В УСКЮДАРІ
Після затвердження плану, який буде надіслано до природоохоронних комісій, землю буде передано Адміністрації приватизації та виставлено на тендер за принципом «будівництво-експлуатація-передача» або спільне використання забудови. Після завершення будівництва порту Хайдарпаша будуть побудовані готелі, конференц-зали, торгові центри та пристань, а регіон буде відкритий для туризму. орел-Kadıköy Між лінією метро та станцією Мармарай буде побудовано легке метро. Місце розташування автостанції «Гарем» буде зеленою зоною та зоною відпочинку. Круїзні кораблі під назвою плаваючі готелі підійдуть до Ускюдара.

ВИСОТА ОБМЕЖЕНА ДВОМА ПОВЕРХАМИ
У новому плані муніципальна зона обслуговування та соціальні об’єкти у старому плані були видалені, і було вирішено побудувати мечеть, що представляє «Сюррегіменти», на місці, яке османські султани визнали «землею гарему». Крім того, IMM, який підготував план відповідно до думки TCDD у новому плані, додав нову планову примітку до планів і обмежив право будівництва на землі 3 відсотками будівельної площі та висотою до 2 підлоги.