Підписано "угоду про добру волю" з китайською компанією, яка хотіла інвестувати в Малатійський ремонтний завод вагонів, який простояв близько 20 років.
Губернатор Малатії Ульві Саран підписав "угоду про добру волю" з Асоціацією китайських залізничних виробників та експортерів (CNR), яка хоче інвестувати в Малатійський ремонтний завод вагонів, який простоював майже 20 років.
Згідно з письмовою заявою губернатора Малатії, губернатора Ульві Сарана, мера Ахмета Чакіра, генерального секретаря Агенції розвитку Фірата Феті Алтунюви та голови Торгово-промислової палати Малатії Хасана Хюсейна Еркоча, який відвідав Китай з 20 по 24 лютого, системи швидкісних поїздів, метро також провели зустрічі з китайською компанією CNR, яка здійснює діяльність у галузі вантажних та пасажирських вагонів та поїзних локомотивів.
Делегація Малатії, яка поїхала до Китаю та вивчила виробничі потужності компанії, зустрілася з думкою компанії щодо інвестування у Вагоноремонтний завод. Губернатор Саран підписав угоду про добру волю з компанією, яка експортує у понад 60 країн світу та наймає 90 тисяч людей, щодо дорожньої карти, яку слід дотримуватися.
Виступаючи на церемонії підписання, Цзя Шируї заявив, що вони дуже позитивно оцінили Малатійський завод вагонів як результат технічних експертиз. "Ми усвідомлюємо важливість розвитку залізниць за останні роки у вашій країні", Шируї Використовуючи вирази, та можливі інвестиції в Туреччину, як з точки зору внутрішнього ринку Туреччини, так і точки доступу до європейських та близькосхідних ринків, заявили, що вони забезпечать великі переваги.
Шіруй сказав: "Середовище співпраці, яке ми створили внаслідок пильної уваги влади Малатії до цього часу щодо інвестицій, спонукає нас до наступного процесу".
Ульві Саран підкреслив, що ще один важливий крок був зроблений із підписаною угодою про добру волю. Висловивши, що його переконання щодо залучення інвестицій у регіон зміцнюються, Саран заявив, що цілі інвестицій Китаю у Вагоноремонтний завод сприяють досягненню цілей у відносинах між двома країнами.
Саран продовжував свою заяву таким чином:
«Для досягнення нашою країною планових показників на 2023 рік необхідно збільшити частку залізниць у вантажних та пасажирських перевезеннях. Враховуючи інвестиції в метро, легку залізничну систему, Мармарей та швидкісний поїзд у нашій країні, існує надзвичайно важливий потенціал. Ця ситуація створює важливу можливість для створення вагонобудівного заводу в Малатії ".
Саран заявив, що вони зауважили, що поточна ситуація на ринку, виробничий потенціал, інституційний та організаційний потенціал, використання технологій та знань компанії CNR знаходяться на високому рівні, і якщо техніко-економічне обгрунтування, яке буде проведено на заводі в Малатії, дасть позитивні результати, розвиток субгалузі в регіоні також буде сприяти.
Генеральний директор компанії Джія Шируй та його супровідна технічна делегація оглянули Вагоноремонтний завод, щоб інвестувати в Малатію, куди вони прибули минулого місяця.
Першим залиште коментар