Біналі Йылдырим, міністр транспорту, морських справ та зв'язку, сказав: "Сінкан, Еріаман, Уміткой, Кечієрен об'єднаються в центрі міста Анкари, а не в віддалених районах Анкари".
Спікер парламенту Джеміл Чичек, міністр транспорту, морських справ та зв'язку Біналі Йылдырим, губернатор Анкари Алааддін Юксель, міський голова Анкари Меліх Гекчек, міський голова Кечієрена Мустафа Ак, голова партії АК на "Церемонії підписання угоди про будівництво міністерства будівництва метрополітену Кечієрен-Тандоган". Також у засіданні взяли участь заступник Бюлент Гедіклі, голова провінції Анкари Партії Анкари Мурат Альпарслан, голова промислової палати Анкари Нуреттін Йоздебір, голова правління Limak та заступник голови клубу "Фенербахче" Ніхат Оздемір, голова Гюлермака Кемаль Гюлерюз, генеральний директор з інвестицій у інфраструктуру Кемаль Тахан
Лінія метро Keçiören-Tandoğan довжиною 9 тис. 220 метрів і складається з 9 станцій виконана на 41 відсоток. Лінія метро з зупинками культури Ататюрка, Аскі, Дишкапі, Беледіє, Мечидіє, Куюбаші, Дутлук та Газіно коштуватиме 274 мільйони 634 тисячі літ, і зазначена лінія буде завершена за 2.5 роки. Міністр Йылдырим, який виступив із вступною промовою на церемонії підписання, заявив, що роботи на метро Keçiören-Tandoğan розпочнуться після здачі місця через тиждень-два, і сказав: "Після цього наші дві інші лінії метро, Кизилай-Чайолу та Сінджан будуть активовані. Їхні тендери також проводились, ми підпишемо їх контракти наступного тижня. Таким чином, роботи на всіх 3 лініях метро розпочнуться одночасно ».
Висловивши, що тендерний процес на загальну кількість 324 транспортних засобів для метрополітенів триває, Йилдырим повідомив, що пропозиції надходитимуть до середини лютого. «Якщо все піде добре, ми прагнемо ввести ці метро в експлуатацію, якщо у нас не виникне надзвичайних ситуацій або форс-мажорних обставин, - сказав Йилдирим, - Але ви оціните, що, працюючи в підпіллі, можуть виникнути деякі непередбачувані ситуації. Тож ми це усвідомлюємо. З цієї причини ми будемо працювати день і ніч без перерв.
ПРОБЛЕМУ ДВИЖЕННЯ МІСТРОПОЛІТАНСЬКИХ МІСТ НЕ МОЖЕ БЕЗ ПОЛНОСТІ ВИРІШИТИ ПЕРЕВАГА.
Вказуючи на те, що проблеми дорожнього руху міських мегаполісів не можуть бути повністю вирішені автомобільним транспортом, індивідуальним транспортом, збільшенням доріг, додаванням перехресть та шляхопроводів, міністр Їлдирим сказав: «Необхідно надати значення громадському транспорту, залізничній системі та морському громадському транспорту , якщо хто-небудь. Анкара - одне з цих міст ", - сказав він.
Говорячи про те, що інфраструктура громадського транспорту та залізничні системи - це завдання, яке виходить за межі муніципалітетів та місцевих адміністрацій, міністр Їлдирим сказав: «Центральні адміністрації, безумовно, повинні робити свій внесок. Для цього ми склали закон. Ми внесли зміни до Закону про міністерство. Таким чином, із змінами, які ми зробили наприкінці 2010 року, наше міністерство офіційно взяло на себе завдання будівництва, включаючи погодження. Ми знаємо, наскільки важливою та нагальною є наша відповідальність. Але ніхто не повинен сумніватися, що ми будемо мобілізувати всі засоби в цьому відношенні ". Пояснюючи, що важливо, щоб проект був інтегрований із існуючою системою Анкарай, міністр Їлдирим сказав: «Таким чином, Сінджан, Еріаман, Уміткой, Кечієрен об'єднаються в центрі міста Анкари, а не у віддалених районах Анкари. Мешканці Анкари, які проживають у цих районах, також зможуть їхати з дому на роботу, з роботи додому на метро.
«НАЙБІЛЬШИЙ ПІДРЯДНИК ЙДЕ НА ПАРТНЕРСТВО» Пояснюючи, що велика частина припала на партнерство з підрядниками щодо лінії Кечієрен-Тандоган, Ілдырим сказав: «І Гюлермак, і Колін - дві дуже поважні компанії, які успішно виконали дуже важливі зобов'язання в Туреччині та за кордоном. У контракті передбачено 880 днів, але ми впевнені, що наші компанії скоротять цей період ще більше. Використовуючи накопичений ними досвід, вони завершать цей проект за коротший час. Тому що жителі Анкари з нетерпінням чекають завершення цих проектів. Наш прем'єр-міністр з самого початку мав дуже чітку підтримку в цьому питанні.
ЦЕ МЕТРО ДИХАТЕ KEÇİÖREN
Мер столичного муніципалітету Анкари Меліх Гекчек також заявив, що сьогодні хороший день для жителів Анкари, додавши, що до існуючої 24-кілометрової залізничної системи в Анкарі буде додана 44-кілометрова нова система, і однією її частиною є Кечієрен Метро. Заявивши, що як столична муніципалітет вони витратили 143 трлн лір на метро Keçiören, Гекчек сказав: «Однак ми особливо попросили нашого прем'єр-міністра та міністра, оскільки ми не могли собі цього дозволити, подбайте про метро в Анкарі і закінчіть їх як можна швидше якомога. Наш уряд нас не образив, тому що приклади у всьому світі такі, і дякую ”.
Говорячи, що лінія метро з 10 зупинками, яка становить близько 11 кілометрів, буде введена в експлуатацію через 2.5 роки, Гьокчек звернувся до міністра Ілдирима і сказав: «Якщо Аллах визначить це, вони будуть закінчені до кінця наступного року. Пан Міністр оголосив учора, оскільки грошей немає, робота залежить від зусиль підрядника. Я вірю, що наш міністр стисне цю роботу, і вони закінчать цей метро наприкінці 2013 року ».
Вказуючи на те, що лінія метро Keçiören-Tandoğan проходить під 180 будівлями, Gökçek сказав: «Коли це метро буде закінчено, до нашого Keçiören надійде чудова послуга. Це метро дасть Keçiören серйозний подих "
Він побажав завершити проектні роботи лінії метро метро Киззыла-Есенбога і підписати протоколи до кінця року. Після виступів були підписані протоколи.
Першим залиште коментар