Перше метро Стамбула було введено в експлуатацію 17 січня 1875 року. Tünel, система громадського транспорту, побудована між 1871 і 1876 роками і з'єднує Каракёй (Галата) і Бейоглу (Пера) під землею, має відмінність як перше метро Стамбула. Це третє найстаріше метро в світі після лондонського, яке було введено в експлуатацію в 1863 році, і нью-йоркського, яке було побудовано в 1868 році.
17 січня 1875 року в Стамбулі було запущено перший підземний потяг/метро. Він почав працювати в останні роки правління султана Абдулазіз-хана і відомий як тунель Підземний поїзд, також відомий як Підземний поїзд, є єдиним засобом пересування, який зберігся від Стамбула XIX століття до наших днів.
У той час як цей транспортний засіб, який з’єднує Каракьой і Бейоглу і який французи називають «Метро», турецькою мовою називається Підземний потяг, завдяки нашому західництву (!), слово «Метро» було прийнято дослівно, і це слово було часто використовується в останні роки, коли мова заходить про транспортний хаос Стамбула. Дік повторюється.
Французький інженер на ім’я Генрі Гаван під час своєї подорожі на Схід також зупинився в Стамбулі та помітив, що кожного дня багато людей піднімаються та спускаються від Юксек Калдирім, який з’єднує Бейоглу, який у ті роки називався «Пера», та «Галата». /Karaköy" найкоротшим шляхом. Він бачив, що потяг, який курсуватиме підземною дорогою, яка буде відкрита в цьому районі, задовольнить велику потребу. Звичайно, він розрахував прибуткову сторону бізнесу перш за все й зв’язався з відомі будівельні компанії, як тільки він повернувся до Франції.
Генрі Гаван, який не міг отримати жодних послуг від французьких компаній, пізніше звернувся до британців, і перший підземний потяг у Стамбулі був побудований британцями, вартість якого оцінюється в сто п’ятдесят тисяч британських лір.
Цей підземний поїзд довжиною п’ятсот п’ятдесят метрів експлуатувався британцями до 1914 року, коли він був переданий османській компанії, а в 1939 році його перейняло IETT. Підземний потяг, який не міг працювати через брак матеріалів під час Другої світової війни, досі діє.
Першим залиште коментар