Асоціація автомобільних післяпродажних товарів і послуг (OSS) оцінила перший квартал 2024 року спеціально для ринку післяпродажного обслуговування автомобілів за допомогою опитування, проведеного за участю її членів. Згідно з опитуванням Асоціації OSS у першому кварталі 2024 року; У першому кварталі 2023 року ринок післяпродажного обслуговування автомобілів продовжував зростати протягом 2024 року. За даними опитування; У першому кварталі 2024 року внутрішні продажі зросли в середньому на 2023 відсотка в доларовому еквіваленті порівняно з першим кварталом 1,27 року. Протягом цього періоду, хоча продажі членів-дистриб’юторів зросли на 2,44 відсотка, продажі членів-виробників зменшилися на 0,5 відсотка.
Опитування також включало очікування на другий квартал 2024 року. Відповідно, було зазначено, що у другому кварталі 2024 року очікується зростання внутрішніх продажів у цьому секторі на 4,13 відсотка в доларовому еквіваленті. Коментуючи цю тему, Алі Озцете, голова правління асоціації OSS, сказав: «Очікування збільшення продажів на 4,13 відсотка, зазначене у звіті, є серйозною ознакою того, що зростання в нашому секторі продовжиться. «Ця зростаюча тенденція свідчить про те, що попит і довіра споживачів у нашому секторі зростають», — сказав він. 13,3% членів Асоціації OSS заявили, що процес збору став кращим, а 25,3% заявили, що він став гіршим. Середній бал опитування процесу збору, який оцінювався зі 100 балів і становив 2023 в останньому кварталі 52,7 року, знизився до 2024 в першому кварталі 47,7 року.
ЗАЙНЯТІСТЬ ПЕРСОНАЛУ ЗБІЛЬШУЄТЬСЯ
34,7 відсотка учасників опитування збільшили свою зайнятість порівняно з останнім кварталом 2023 року. 44 відсотки членів зберегли роботу протягом зазначеного періоду. Рівень членів, які заявили, що їхня зайнятість зменшилася порівняно з останнім кварталом 2023 року, залишився на рівні 21,3 відсотка. Зайнятість членів виробника та дистриб'ютора залишалася близькою одна до одної. Оцінюючи зростання зайнятості персоналу, Алі Озцете сказав: «Збільшення зайнятості, зазначене у звіті, свідчить про те, що робоча сила в нашому секторі стає сильнішою. Однак проблеми з підбором робочих кадрів є одними з головних питань галузі. «Позитивні зміни у сфері зайнятості зроблять позитивний внесок не лише у зростання нашого сектору, але й у загальне здоров’я нашої економіки», – сказав він.
НАЙБІЛЬША ПРОБЛЕМА – НАДМІРНЕ ЗБІРЩЕННЯ ВИТРАТ
Проблеми галузі – один із найяскравіших розділів опитування. У той час як головними проблемами, які спостерігали учасники в першому кварталі 2024 року, були «Надмірне збільшення витрат» з 80 відсотками, «Проблеми з грошовими потоками» посіли друге місце з 54,7 відсотками. 33,3 відсотка членів назвали «Обмінний курс і підвищення курсу» і «Вартість вантажу і проблеми з доставкою» як треті за величиною проблеми для сектора. 30,7 відсотка респондентів вказали на втрату роботи та текучості, а 29,3 відсотка – на проблеми з працевлаштуванням. Крім того, 26,7 відсотка учасників назвали проблеми, які виникають на митниці, а 24 відсотки – зміни законодавства як важливі проблеми. Оцінюючи проблеми сектора, Алі Озцете сказав: «Надмірне зростання витрат і проблеми з грошовими потоками почали негативно впливати на компанії в секторі. «Якщо проблеми триватимуть протягом певного періоду часу, ймовірно, кількість компаній, які відчувають фінансові труднощі, зросте», — сказав він.
69,3 ВІДСОТКА ЧЛЕНІВ НЕ МАЮТЬ ІНВЕСТИЦІЙНИХ ПЛАНІВ НА ПОРЯДКІ ДЕННОМУ
Під час опитування також були розглянуті інвестиційні плани галузі. Згідно з опитуванням, частка учасників, які розглядають можливість здійснення нових інвестицій протягом наступних трьох місяців, впала до найнижчого рівня за останній період – 30,7 відсотка. У той час як у попередньому опитуванні 56,8 відсотка членів-виробників планували інвестиції, у новому опитуванні цей показник знизився до 26,7 відсотка. Для членів-дистриб’юторів цей показник знизився з 42,9 відсотка до 36,7 відсотка. Було помічено, що 25,3 відсотка членів, які взяли участь в опитуванні, передбачили, що сектор покращиться протягом наступних трьох місяців. Частка тих, хто каже, що буде гірше, визначена у 24 відсотки. Середній рівень завантаження потужностей виробників у І кварталі 2024 року становив 77,33 відсотка. Загалом у 2023 році цей показник становив 81,62 відсотка. У першому кварталі 2024 року виробництво учасників зросло на 2023 відсотка порівняно з тим же кварталом 8,17 року. У першому кварталі 2024 року експорт членів зріс на 2023 відсотка в доларовому еквіваленті порівняно з першим кварталом 3,67 року.
Президент Асоціації OSS Алі Озцете сказав: «Хоча негативна картина в результатах опитування є результатом антиінфляційної політики, ми приймаємо цю політику та вважаємо її відповідною в рамках Середньострокової програми (ССП). Незважаючи на те, що сектор післяпродажного обслуговування автомобілів виглядає споживчим продуктом, він належить до групи продуктів у класі безпеки. Сектор відходить від інвестицій через зростання операційних витрат і труднощі з доступом до готівки. Ця ситуація разом із погіршенням рівня запасів може спричинити труднощі для кінцевого споживача в доступі до продукту та вразливості безпеки в найближчі місяці. У цьому контексті найбільше очікування зацікавлених сторін сектору полягає в тому, щоб надати секторальним пільги або податкові переваги щодо витрат на транспортування готівки».
