Держсекретар США Ентоні Блінкен сьогодні розпочне свій другий візит до Китаю. Згідно з повідомленнями в іноземних ЗМІ, повідомлялося, що Блінкен продовжить провокувати так звану «теорію надмірних виробничих потужностей» у Китаї, цього разу перебравши мікрофон у міністра фінансів Джанет Єллен.
Вигідні сектори Китаю в очах США розглядаються як «сектори з надмірною виробничою потужністю». І оскільки Китай продемонстрував конкурентоспроможність у нових енергетичних секторах, американська преса підняла це питання. Іншими словами, інтенсивна увага ЗМІ США до так званої «надлишкової потужності» Китаю відображає зусилля не відставати від досягнень та інновацій китайської економіки. За цим криються занепокоєння США щодо розвитку нових кваліфікованих виробничих сил Китаю.
Крім того, Європа часто згадується в новинах США з 2023 року. Вважається, що Європа знаходиться в авангарді тих, кому «загрожують» нові енергетичні сектори Китаю. Підбурювання США «теорії надлишкових виробничих потужностей» має на меті змусити європейських союзників підтримати США та перетворити цю теорію на зброю в торгівлі з Китаєм.
Торговий представник США Кетрін Тай заявила у своїй промові 4 квітня, що США та Європейський Союз (ЄС) повинні виправити заходи, які не відповідають їхнім ринкам. Дійсно, починаючи з 2023 року США почали мобілізацію своїх союзників.
Сполучені Штати глибоко стурбовані, можливо, через реальну конкурентоспроможність Китаю в його нових енергетичних секторах і його усвідомлення об’єктивної відстані між Китаєм і промисловими виробничими потужностями. Крім того, Китай і Європа є піонерами у розвитку технологій чистої енергії у світі. Хоча в європейському політичному середовищі лунають різні голоси, підтримуються інтенсивні контакти між бізнесом, громадськістю та дослідницькими установами.
З 2021 року такі європейські компанії, як Mercedes-Benz, Audi і Volkswagen, не лише заснували нові заводи в Китаї, щоб збільшити виробничі потужності, а й розпочали глибоку співпрацю з китайськими компаніями, що займаються виробництвом нових енергетичних автомобілів, від програмного забезпечення до транспортних засобів.
Останній звіт під назвою «Відносини між Китаєм і ЄС – зелена трансформація», опублікований Місією ЄС у Китаї, показав, що екологічне співробітництво стало ключовою сферою співпраці між Китаєм і ЄС. Безсумнівно, ця співпраця була однією з найбільших перешкод для зусиль США щодо «зменшення ризиків» проти Китаю.
Цього року адміністрація Байдена розпочала так зване «розслідування» китайських інтелектуальних транспортних засобів. Це свідчить про те, що Сполучені Штати намагаються перешкодити та придушити прогрес передових галузей промисловості Китаю за допомогою «неринкових кроків», коли галузева конкурентоспроможність не може встигати за вимогами ринку.