Контейнерний експорт Китаю за перші два місяці року склав 87,6 мільярда доларів, збільшившись на 12,63 відсотка порівняно з тим же періодом минулого року. У січні-лютому обсяг експорту нових контейнерів у китайському порту Нінбо зріс у чотири рази, досягнувши 830 млн юанів.
Ринок, який сильно постраждав через епідемію COVID-19, демонструє ознаки відновлення протягом останніх двох років, але темпи зростання не влаштовують. У 2023 році світовий контейнерний ринок зростав на 0,2 відсотка щорічно, досягнувши 173,8 млн TEU. Порівняно з 2019 роком він зріс лише на 1,5 відсотка порівняно з початком пандемії.
З іншого боку, місткість контейнерного флоту в усьому світі зросла на 2023 відсоток у 2019 році порівняно з 21 роком і на 2022 відсотків порівняно з 8 роком. Портфель замовлень на нові кораблі збільшить потужність приблизно на 4,5 відсотків протягом наступних 25 років. За оцінками, переробка старих кораблів значно сприятиме зростанню флоту, хоча й зменшить майбутні потужності.